Delta Air Lines сообщила о рекордной выручке за третий квартал, однако подорожание авиатоплива увеличило скорректированные расходы и вынудило авиакомпанию снизить прогноз прибыли на 2026 год. Глава компании Эд Бастиан также прокомментировал спор с основателем SpaceX Илоном Маском о выборе Wi-Fi для самолетов: по его словам, Delta предпочла Amazon Leo из-за сроков развертывания и разногласий по бизнес-модели, а не из-за личного конфликта.
«Для меня это не перепалка», — сказал Бастиан CNBC 9 октября. Он отверг предположение, что Delta отказалась от Starlink из-за нежелания работать с Маском, и отметил, что поддерживает Starlink и ездит на Tesla. По словам Бастиана, его также не задело более раннее заявление Маска о том, что это решение может стоить ему должности.
Рост затрат на топливо ухудшил прогноз Delta
В третьем квартале выручка Delta выросла на 16% год к году — до рекордных для этого периода $17,6 млрд. Прибыль до налогообложения составила $1,5 млрд, не изменившись по сравнению с предыдущим годом. Между тем скорректированные расходы на топливо подскочили на 62%, до $4,1 млрд: цены на авиатопливо выросли после начала войны в Иране в феврале. В результате прибыль авиакомпании впервые за два года оказалась ниже ожиданий аналитиков.
Теперь Delta прогнозирует прибыль на акцию в 2026 году в диапазоне $5,10–$5,60 и ожидает, что за весь год расходы на топливо увеличатся на $6 млрд. На четвертый квартал компания ориентируется на рост выручки примерно на 20% год к году.
Сегмент премиальных поездок продолжил поддерживать результаты. Выручка от продажи билетов премиум-класса в третьем квартале увеличилась на 18%, до $6,8 млрд; доходы программы лояльности выросли на столько же. Платежи в рамках партнерства Delta с American Express, по прогнозу компании, превысят в этом году $9 млрд. Эти показатели подчеркивают значимость программы для часто летающих пассажиров в бизнес-модели перевозчика.
Почему Delta выбрала Amazon Leo, а не Starlink
Спор с Маском начался в марте, когда Delta выбрала Amazon Leo вместо Starlink для следующего поколения бортового интернета. По условиям соглашения оборудование Leo начнут устанавливать на 500 самолетов с 2028 года. Delta заявляла, что сервис сможет поддерживать розничные услуги, Amazon Prime, видео и игры и обойдется существенно дешевле Starlink.
В мае Маск представил свою версию разногласий. Он утверждал, что Delta хотела направлять пассажиров для входа в интернет через портал Delta Sync, связывая доступ к Wi-Fi с программой лояльности и представляя подключение как преимущество авиакомпании. В публикации в X он заявил, что такой подход сделает доступ в интернет более сложным и дорогим для пассажиров. Delta назвала это описание неточным.
Бастиан не подтвердил ранее распространенное утверждение, будто он говорил сотрудникам, что не хочет работать с Маском. Эти слова приписал ему авиационный аккаунт JonNYC в соцсетях, однако Delta их не подтвердила. Позже Маск написал в X, что из-за решения Бастиан лишится работы.
По словам главы Delta, авиакомпания впервые обратилась к SpaceX около шести лет назад и предоставила самолет для испытаний. Тесты прошли успешно, но SpaceX тогда не была готова развернуть сервис в масштабах и в сроки, необходимые перевозчику. Компании также расходились во взглядах на коммерческие условия, в том числе на способ доступа клиентов к услуге. Подробности переговоров Бастиан не раскрыл.
United и American ускоряют внедрение Starlink
Конкуренты Delta используют планы по Starlink, чтобы привлечь ее клиентов. 1 октября United предложила участникам программы Delta сопоставить статус в своей программе лояльности, а American пригласила пассажиров, готовых пересмотреть свою привязанность к авиакомпании, перейти к ней. Маск поделился обеими публикациями.
Позже American сообщила, что в 2027 году начнет устанавливать Starlink на весь свой основной флот, насчитывающий более 1 030 самолетов. United заключила соглашение со Starlink в 2024 году и рассчитывает завершить оснащение всего флота к концу 2027-го. Согласно нынешним планам, Delta станет единственной из трех крупнейших авиакомпаний США, не использующей Starlink; установки Leo должны начаться только в 2028 году.
До появления Leo Delta продолжит использовать на борту существующие системы Hughes и Viasat. Бастиан ожидает, что к концу года пассажиры заметят значительное улучшение этих услуг. Сроки внедрения нового Wi-Fi важны для конкуренции за премиальных пассажиров и участников программ лояльности: пока график Delta отстает от планов двух главных соперников.