Mặc dù Q2 sụt giảm, chiến lược kỹ thuật của Tesla vẫn kiên định
Trong quý 2 năm 2025, Tesla đối mặt với thách thức giảm doanh thu và lợi nhuận ròng, nhưng trong cuộc gọi hội nghị sau khi công bố báo cáo tài chính, ban lãnh đạo đã thông qua việc giải thích chi tiết về Robotaxi, hệ thống FSD, robot hình người và xe mới tiết kiệm, mang lại niềm tin dài hạn cho thị trường. Musk nhận định rằng mặc dù đối mặt áp lực ngắn hạn, nhưng đầu tư vào tự động hóa, sản xuất do AI dẫn dắt và robot sẽ định hình cục diện ngành công nghiệp trong thập kỷ tới.
Kế hoạch mở rộng Robotaxi rõ ràng, đột phá giao hàng tự động vào cuối năm
Ashok Elluswamy, người đứng đầu bộ phận lái tự động của Tesla, tiết lộ rằng hiện tại hoạt động của Robotaxi tại Austin đã bước vào giai đoạn mở rộng, bước tiếp theo sẽ là mở rộng khu vực vận hành gấp mười lần. Khu vực Vịnh San Francisco cũng đang chờ phê duyệt điều tiết. Tesla còn thử nghiệm dịch vụ ở Florida và Nevada, thể hiện ý định mạnh mẽ mở rộng trên cả nước.
Elon Musk còn chỉ ra rằng sản phẩm Tesla trang bị hệ thống lái tự động AI đầy đủ đã có khả năng thực hiện quy trình giao hàng tự động "từ nhà máy đến cảng vận chuyển", dự kiến cuối năm nay sẽ hoàn toàn tự động xuất hàng từ nhà máy ở Vịnh. Ông nhấn mạnh: "Trừ khi khách hàng từ chối, xe sẽ tự động giao đến trước cửa nhà bạn."
FSD hoàn toàn tự động sẽ ra mắt cuối năm, cân bằng giữa điều tiết và kỹ thuật
Về tiến độ thúc đẩy hệ thống FSD, Musk một lần nữa nhấn mạnh nguyên tắc "cẩn trọng", đối với việc mở phiên bản không giám sát cho người dùng cuối trong một số thành phố. Ông và Elluswamy đều cho rằng sẽ không triển khai vội nếu an toàn chưa đạt tiêu chuẩn cao, và mục tiêu ra mắt tại một số khu vực trước cuối năm là "bảo thủ nhưng thực tế".
Mục tiêu sản xuất hàng loạt robot Optimus rõ ràng, nhưng vẫn còn thách thức
Tiến độ của robot hình người Optimus đã trở thành một điểm nổi bật trong báo cáo tài chính lần này. Musk cho biết, phiên bản V3 hiện tại đã có độ linh hoạt và khả năng thực hiện nhiệm vụ rất cao, dự kiến sẽ bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt vào năm 2026. Mặc dù giai đoạn đầu có thể vẫn đối mặt với vấn đề chi phí cao, lợi nhuận âm, nhưng ông rất tự tin về việc sản xuất hàng loạt với quy mô trong vòng 5 năm, ước tính có thể đạt công suất 100.000 chiếc mỗi tháng.
Ông bổ sung: "Khả năng sản xuất của Optimus trong tương lai sẽ là một lần đột phá đường cong S công nghệ quyết liệt nhất trong lịch sử của chúng tôi."
Mẫu xe mới sắp ra mắt tập trung vào thị trường đại chúng
Khi phản hồi về tiến độ của mẫu xe tiết kiệm hơn, phó chủ tịch kỹ thuật ô tô Lars Moravy tiết lộ rằng xe đã được đưa vào sản xuất vào tháng 6, và sẽ từng bước tăng khối lượng trong quý ba, dự kiến sẽ ra mắt hoàn toàn trước cuối năm. Ông lưu ý rằng mục tiêu thiết kế của mẫu xe này không chỉ tập trung vào lợi nhuận, mà còn dành cho người tiêu dùng phổ thông, phù hợp với xu hướng tiêu dùng hợp lý hiện tại.
Mặc dù kết quả kinh doanh bị áp lực, nhưng lộ trình công nghệ của Tesla vẫn có tính tiên phong
Dữ liệu tài chính mà báo cáo tài chính Q2 Tesla trình bày không mấy khả quan, nhưng từ nhiều chiến lược như tăng tốc triển khai Robotaxi, từng bước sản xuất hàng loạt robot hình người, thử nghiệm FSD vào cuối năm, cũng như bố trí mô hình xe giá rẻ, không khó để thấy rằng công ty đang kiên định tiến về phía sản xuất thông minh AI và hệ thống giao hàng tự động hoàn toàn.
Điều này không chỉ định nghĩa lại vai trò của Tesla mà còn giúp công ty từng bước thoát ra khỏi vị thế "nhà sản xuất xe hơi truyền thống", tiến hóa thành một doanh nghiệp nền tảng AI và robot. Trong những quý tới, sự phối hợp giữa hiệu quả tài chính và tiến độ hiện thực hóa công nghệ sẽ trở thành mối quan tâm quan trọng của các nhà đầu tư.
