現地時間3月26日、アメリカのトランプ大統領はホワイトハウスで行政命令に署名し、すべての輸入自動車に対して25%の関税を課すことを発表しました。関連措置は4月2日に発効します。トランプは、この自動車関税は恒久的なものであり、アメリカ製の自動車だけが関税を免除されると述べました。
また、トランプは、テスラのCEOであるイーロン・マスクが自動車関税について何の提案も利益も得ていないことを指摘しました。さらにトランプは、アメリカは木材と薬品にも関税を課すことを明らかにしました。
この動きは、トランプの貿易戦争が新たな段階に入ったことを示しています。メディアの分析によれば、自動車関税は日本、ドイツ、韓国などの主要貿易相手国の有名な自動車ブランドに影響を与え、北米の自動車メーカーの運営を混乱させる可能性があります。これらの企業はアメリカ、メキシコ、カナダ間のサプライチェーンの統合に依存しています。昨年、アメリカが輸入した自動車と軽トラックの総価値は2400億ドルを超えており、関税の引き上げは国内の自動車価格を上昇させ、アメリカの消費者のインフレーション懸念を悪化させ、さらには景気後退の予測を強める可能性があります。
今月初めの調査によれば、もしカナダ、メキシコなどの国に対し自動車関税が課された場合、クロスオーバー車の生産コストは約4000ドル増加し、アメリカ製の電気自動車のコストは約1.2万ドルを上昇させる可能性があります。これはアメリカの自動車市場に深刻な影響を与え、消費者がより高い車の購入費用に直面し、結果として経済全体のパフォーマンスに影響を及ぼす可能性があります。
