미국의 조 바이든 대통령은 최근 러시아에 대한 새로운 제재를 발표했으며, 이는 러시아의 두 주요 석유 회사와 183척의 유조선을 포함합니다. 이는 러시아-우크라이나 충돌 이후 미국이 러시아 에너지 분야에 가한 가장 강력한 제재 중 하나입니다. 이 조치는 전 세계적으로 디젤 가격 급등을 초래했으며, 특히 유럽 시장에서 디젤 공급의 긴장이 더욱 두드러지고 있습니다.
로이터 통신에 따르면, 제재로 인해 러시아의 일부 디젤 수출이 큰 위험에 직면해 있으며, 일일 수출량이 약 15만 배럴 감소할 것으로 예상됩니다. 제재는 전 세계 디젤 가격 상승을 초래하여, 특히 유럽에서 디젤 기준 계약의 프리미엄은 17일에 지난 10개월 내 가장 높은 수준인 톤당 50.25달러에 도달했습니다. 국제 시장에서는 소위 "백워데이션" 현상이 나타나고 있으며, 이는 즉시 인도되는 디젤 계약의 가격이 장기 계약보다 높다는 것을 의미하며 즉시 공급의 긴장을 반영합니다.
미국 내 디젤 선물 가격 또한 큰 폭으로 상승했으며, 10일에는 5% 이상 상승하여 지난해 10월 이후 가장 큰 일일 상승폭을 기록했습니다. 16일 디젤 가격은 6개월 만에 새로이 최고치를 경신하며 배럴당 111달러에 도달했습니다. 북반구의 추운 날씨도 시장 수요를 더욱 증가시켰습니다.
아시아 시장 역시 피할 수 없었습니다. 두바이 디젤 현물 가격은 지난 금요일 8.5% 상승했으며, 싱가포르의 디젤 스왑 가격도 5.5% 상승했습니다. 일부 거래자들은 러시아 디젤 수입 감소가 아시아 시장에 미치는 영향이 적다고 말하지만, 전 세계 디젤 수요 증가에 따라 다른 국가의 디젤 공급도 점점 타이트해지고 있습니다.
2022년, 서방 국가들이 러시아에 석유 제재를 가하기 전, 유럽은 러시아 디젤의 최대 구매자였습니다. 그러나 제재가 심화되면서 유럽은 점차 인도, 중동 및 미국에서 디젤을 구매하기 시작했습니다. 이번 제재가 주로 석유 운송을 겨냥하더라도, 분석가들은 이것이 러시아 원유 수출에 간접적인 영향을 미칠 수 있어 유럽 시장의 디젤 공급에 추가적으로 영향을 줄 것을 우려합니다.
또한, 러시아 디젤의 주요 구매자 중 하나인 터키와 브라질은 현재 대체 수입원을 찾고 있으며, 이는 유럽 시장의 경쟁을 더욱 치열하게 만들 수 있습니다. 그러나 일부 분석가들은 러시아 유조선이 제재를 받더라도, 수입국들은 제재를 받지 않은 유조선을 활용해 러시아 석유를 계속 수입할 수 있기 때문에 러시아 디젤의 전체 수출량 변화가 크지 않을 것이라고 보고 있습니다.
국제에너지기구의 데이터에 따르면, 러시아는 지난해 일일 35만 배럴 원유와 정제품 수출을 줄였지만, 수출 총액은 전년 대비 2% 증가하여 1,920억 달러에 이르렀습니다. 이는 러시아가 여전히 글로벌 시장에서 일정한 수출 능력을 가지고 있음을 반영합니다.
동시에, 시장은 트럼프 정부가 취임한 후 채택할 수 있는 새로운 정책을 주시하고 있습니다. 트럼프가 지명한 재무장관 베센트는 만약 그가 당선된다면 러시아에 더욱 엄격한 제재를 가할 것이고, 이는 시장의 불확실성을 더욱 증가시킬 것이라고 밝혔습니다.
이번 제재와 이에 따른 디젤 가격 인상은 글로벌 경제에 심각한 영향을 미치게 될 것이며, 특히 에너지 수요가 지속적으로 높은 상황에서 유럽과 아시아 등 지역이 더 큰 공급 부담을 안게 될 수 있습니다.
