- กลุ่มเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ETR:MBGn) ปรับลดคาดการณ์ยอดขายรถยนต์นั่งและรายได้ทั้งปีสำหรับปีงบประมาณ 2026 เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดจีนและความต้องการที่อ่อนแอ โดยคาดว่ายอดขายจะต่ำกว่าระดับของปีที่แล้วเล็กน้อย
- ด้วยการเปลี่ยนแปลงสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 บริษัทได้ปรับเพิ่มคาดการณ์สัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 23% ถึง 25% และปรับเพิ่มคาดการณ์อัตราผลตอบแทนจากทุนของแผนกบริการทางการเงินเป็น 12% ถึง 14%
- กำไรสุทธิของบริษัทในครึ่งปีแรกลดลง 6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 2.52 พันล้านยูโร สาเหตุหลักมาจากการตั้งค่าเสื่อมราคา 752 ล้านยูโรจากการลงทุนในจีนและผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน โดยกระแสเงินสดอิสระจากธุรกิจอุตสาหกรรมลดลง 30% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
การปรับลดคาดการณ์ยอดขายและแรงกดดันจากตลาดจีน
กลุ่มเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ETR:MBGn) ปรับลดคาดการณ์ยอดขายรถยนต์นั่งและรายได้ทั้งปีสำหรับปีงบประมาณ 2026 ให้ต่ำกว่าระดับของปีที่แล้วเล็กน้อย ยอดขายรวมของแผนกรถยนต์นั่งในครึ่งปีแรกลดลง 7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 837,195 คัน โดยยอดขายในตลาดจีนลดลงอย่างมาก 28% เหลือ 210,245 คัน การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนถึงการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง ความต้องการบริโภคที่อ่อนแอ และผลกระทบจากการเปลี่ยนรุ่นของรถยนต์หลัก ซึ่งทำให้การจัดสรรเงินทุนในกลุ่มรถยนต์หรูหราถูกจำกัดมากขึ้น
การตั้งค่าเสื่อมราคาและการแยกโครงสร้างกำไร
กำไรจากการดำเนินงานก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ของบริษัทในครึ่งปีแรกอยู่ที่ 3.45 พันล้านยูโร โดย EBIT ที่ปรับแล้วลดลง 10% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 4.07 พันล้านยูโร การลดลงของผลประกอบการส่วนใหญ่เกิดจากการตั้งค่าเสื่อมราคา 752 ล้านยูโรจากการลงทุนในจีนในไตรมาสที่สอง ซึ่งทำให้ผลกำไรเปลี่ยนเป็นขาดทุน แม้ว่ากำไรสุทธิในไตรมาสที่สองจะเพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 1.09 พันล้านยูโร แต่การเสื่อมราคาที่ไม่สามารถหักภาษีได้ทำให้อัตราภาษีเงินได้รวมเพิ่มขึ้นเป็น 30.9% คุณภาพของกำไรโดยรวมยังคงเผชิญกับความท้าทายบางประการ
การเร่งการใช้พลังงานไฟฟ้าและความยืดหยุ่นของธุรกิจการเงิน
ผู้บริหารได้ปรับเพิ่มคาดการณ์สัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับปี 2026 จากเดิม 21%-23% เป็น 23%-25% โดยมองเห็นการเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงครึ่งหลังของปี นอกจากนี้ บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ไฟแนนเชียลเซอร์วิสได้ปรับเพิ่มคาดการณ์อัตราผลตอบแทนจากทุนเป็น 12%-14% ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการรักษาระยะห่างของอัตราดอกเบี้ยและการเพิ่มอัตรากำไรของพอร์ตการลงทุนเป็นการสนับสนุนกำไรที่สำคัญให้กับกลุ่ม ช่วยลดความผันผวนของธุรกิจรถยนต์หลัก
กระแสเงินสดที่เพียงพอและคำมั่นสัญญาต่อการคืนทุน
กระแสเงินสดอิสระจากธุรกิจอุตสาหกรรมในครึ่งปีแรกลดลง 30% เหลือ 2.96 พันล้านยูโร โดยสภาพคล่องสุทธิลดลงเหลือ 30.4 พันล้านยูโร การลดลงของเงินสดส่วนใหญ่เกิดจากการจ่ายเงินปันผลประจำปี 3.50 ยูโรต่อหุ้นและการดำเนินการซื้อหุ้นคืนตามแผน แม้ว่าทุนหมุนเวียนจะได้รับผลกระทบจากยอดขายที่ลดลง แต่สภาพคล่องโดยรวมยังคงแข็งแกร่ง แสดงให้เห็นว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะรักษาการคืนทุนระยะยาวให้กับผู้ถือหุ้นในสภาพแวดล้อมที่มีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้น
