- เศรษฐกิจมหภาค | ตลาดโลก | พลังงาน/สินค้าโภคภัณฑ์
- ราคาน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเฉลี่ยในสหรัฐฯ ลดลงต่ำกว่า 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกตั้งแต่เดือนมีนาคมปีนี้ แสดงให้เห็นถึงสัญญาณการผ่อนคลายของต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงซึ่งกดดันการบริโภคที่ไม่จำเป็น
- สหรัฐฯ และอิหร่านลงนามในข้อตกลงชั่วคราวเพื่อยุติความขัดแย้งและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบระหว่างประเทศลดลงต่ำกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ราคาน้ำมันที่สถานีบริการลดลง
แม้ทำเนียบขาวจะเคยใช้การยกเว้นกฎหมายโจนส์และปล่อยน้ำมันสำรองยุทธศาสตร์แห่งชาติ (SPR) เพื่อลดต้นทุน แต่ปัจจุบันสต็อกน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ ยังคงอยู่ในระดับต่ำสุดในรอบสิบกว่าปี ความเร็วในการเติมสต็อกจะเป็นตัวกำหนดพื้นที่ราคาต่อไป
การลดลงของเบี้ยประกันภัยด้านภูมิศาสตร์การเมือง
ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมยานยนต์อเมริกัน (AAA) เมื่อวันพฤหัสบดี ราคาน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเฉลี่ยในสหรัฐฯ ลดลงเหลือ 3.999 ดอลลาร์ต่อแกลลอน การลดลงของราคาน้ำมันในรอบนี้ได้รับประโยชน์จากความก้าวหน้าทางการเมืองระหว่างประเทศที่สำคัญ สหรัฐฯ และอิหร่านได้ลงนามในข้อตกลงชั่วคราวเพื่อยุติความขัดแย้งและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง เบี้ยประกันภัยการขนส่งและต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการปิดช่องแคบเริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว เมื่อการขนส่งผ่านช่องแคบสำคัญนี้ฟื้นตัว ความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทานน้ำมันดิบทั่วโลกได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
ตัวแปรมหภาคหลายตัวที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบลดลง
ในขณะที่ราคาน้ำมันที่สถานีบริการลดลง ตลาดฟิวเจอร์สน้ำมันดิบระหว่างประเทศก็แสดงแนวโน้มอ่อนตัวเช่นกัน ราคาน้ำมันดิบลดลงต่ำกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล นอกจากการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งแล้ว ปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ยังทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ซึ่งช่วยเพิ่มอุปทานทั่วโลก ในขณะเดียวกัน ความต้องการของประเทศผู้นำเข้าน้ำมันดิบหลักลดลงมากกว่าที่ตลาดคาดการณ์ ทำให้สมดุลอุปสงค์และอุปทานน้ำมันดิบทั่วโลกเอียงไปทางอุปทานเกินดุล หากความต้องการในภาคการผลิตของเศรษฐกิจหลักทั่วโลกยังคงอ่อนแอ ราคาน้ำมันระหว่างประเทศอาจเผชิญกับแรงกดดันในการลดลงต่อไป
การผ่อนคลายแรงกดดันด้านการบริโภคและปฏิกิริยาลูกโซ่ทางเศรษฐกิจ
ราคาน้ำมันเบนซินที่ลดลงเหลือ 3.999 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ให้พื้นที่หายใจแก่ครอบครัวทั่วไปในสหรัฐฯ ที่ต้องแบกรับต้นทุนการเดินทางที่สูงเป็นเวลานาน ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องไม่เพียงแต่ทำให้ระดับเงินเฟ้อโดยรวมสูงขึ้น แต่ยังลดงบประมาณครัวเรือนของประชาชนอย่างมาก เนื่องจากผู้บริโภคในสหรัฐฯ พึ่งพารถยนต์ในการเดินทางประจำวัน การใช้จ่ายที่สถานีบริการน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทำให้รายได้ที่ใช้จ่ายได้สำหรับการบริโภคที่ไม่จำเป็นลดลง หากราคาน้ำมันสามารถรักษาระดับปัจจุบันหรือปรับลดลงอีก การใช้จ่ายในภาคค้าปลีกและบริการอาจได้รับการปรับปรุงตามวัฏจักร
เบี้ยประกันภัยทางการเมืองและการต่อสู้เลือกตั้งกลางเทอม
ในระดับการเมือง ราคาน้ำมันที่ลดลงต่ำกว่า 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นการบรรลุผลของนโยบายระยะหนึ่งสำหรับทำเนียบขาว ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ เคยเน้นย้ำหลายครั้งว่า หลังจากการทำลายทางตันทางการเมืองหลังสงคราม ราคาน้ำมันจะลดลง เมื่อการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ใกล้เข้ามา พรรคเดโมแครตที่เคยยึดประเด็นราคาน้ำมันสูงเป็นแกนหลักในการต่อสู้กับพรรครีพับลิกัน อาจต้องประเมินจุดโจมตีทางนโยบายในประเด็นสำคัญนี้ใหม่
สต็อกยุทธศาสตร์ที่ต่ำสุดในประวัติศาสตร์กดดันการลดลงต่อไป
แม้ว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยจะลดลงอย่างชัดเจน แต่ราคาปัจจุบันที่ 3.999 ดอลลาร์ยังคงสูงกว่าระดับปกติในประวัติศาสตร์ก่อนความขัดแย้งทางภูมิศาสตร์ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่า หากราคาน้ำมันที่สถานีบริการต้องการกลับไปสู่จุดต่ำสุดในประวัติศาสตร์ก่อนหน้านี้ คาดว่าจะต้องรอจนถึงปีหน้า ปัจจุบัน ผู้ค้าในตลาดทั่วโลกกำลังจับตามองการเปลี่ยนแปลงของสต็อกในประเทศสหรัฐฯ เนื่องจากสต็อกน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำสุดในรอบสิบกว่าปี การยกเว้นกฎหมายโจนส์และการปล่อยน้ำมันสำรองยุทธศาสตร์แห่งชาติอย่างต่อเนื่องของทำเนียบขาวเพื่อลดต้นทุน ทำให้พื้นที่นโยบายในอนาคตแคบลง ความเร็วในการเติมสต็อกจะเป็นตัวกำหนดโดยตรงว่าราคาน้ำมันจะมีพื้นที่ลดลงต่อไปหรือไม่
