美国联邦航空管理局（FAA）周五下午因多个空中交通管制中心出现通信问题，下令全美机场暂停航班起飞。故障已造成至少7000班航班延误，纽瓦克、休斯敦和芝加哥等枢纽机场的延误时间持续增加；FAA表示，暂停是出于安全考虑，技术人员正在排查原因。
这次全国性地面暂停影响航班运营和旅客出行。FAA尚未说明通信故障何时能够修复，也未公布恢复起飞的时间表。正在空中的航班可以继续按原飞行计划运行，并使用备用程序保持安全间隔和完成降落。
FAA调查多个管制中心通信故障
美国交通部长肖恩·达菲在美东时间下午4时15分后表示，航班暂停源于影响所有航路交通管制中心的通信问题。FAA技术人员已着手调查，并称将在掌握情况后及时更新。
FAA将此次暂停描述为应对“特殊情况”，并称措施出于安全原因。国土安全部长马克韦恩·穆林则表示，问题与通信有关，不应被理解为公众面临安全威胁。他称公众安全没有受到威胁，但当时政府方面尚未讨论故障的预计处理时长。
新启用的SMART工具是否相关仍待确认
FAA在同一天部署了名为SMART的新人工智能工具，用于协助空中交通管制。目前没有证据确认该工具与通信故障有关。被问及两者是否存在联系时，穆林表示，相关情况仍在调查中。
故障原因尚未明确，因此AI工具是否参与或影响此次事件仍是未解问题。FAA公布的调查重点是多个空中交通管制中心受到影响的通信问题，后续信息可能进一步说明故障范围及恢复安排。
纽瓦克延误超过75分钟，芝加哥达到90分钟
FAA监测数据显示，周五下午全美机场延误迅速累积。新泽西州纽瓦克自由国际机场平均延误超过75分钟；休斯敦乔治·布什洲际机场延误约60分钟且仍在增加；芝加哥奥黑尔国际机场延误达到90分钟，并继续上升。
FAA通知称，入境国际航班将按个案处理。联合航空表示，受FAA全国地面暂停影响，航班暂时不能起飞，但已在空中的飞机将继续飞行；达美航空也通知旅客，其航班受到全国性空中交通管制暂停措施影响。两家航空公司均表示将根据进展更新信息。
退役达美航空飞行员马克·斯蒂芬斯指出，飞机在地面暂停期间仍可依照飞行计划继续飞行，并在必要时采用备用程序。相关安排意味着停飞指令主要限制起飞，并不等同于要求所有正在飞行的飞机立即返航或停止运行。
上一次全国地面暂停发生于2023年
美国上一次全国范围的航班地面暂停发生在2023年1月，持续约90分钟。再往前一次则是在2001年9月11日。此次暂停的持续时间仍未确定，FAA也尚未公布全面恢复航班起飞的时间。
对旅客和航空公司而言，眼下最直接的影响是延误扩大以及航班安排的不确定性。FAA仍在调查通信中断，各机场延误数据和航空公司通知则显示，运营影响已波及多个主要航空枢纽。