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红海通道“试探性回归”点燃港股航运股 中远海能盘中涨超8%

红海通道“试探性回归”点燃港股航运股 中远海能盘中涨超8%

TraderKnowsTraderKnows
02-05
摘要:马士基与赫伯罗特计划在海军护航下恢复部分红海—苏伊士航段,消息带动港股航运板块走强,中远海能领涨,机构继续看好油运景气与运价弹性

航运

港股盘面:航运板块走强,中远海能领涨

2月4日港股早盘,航运相关个股明显走高:中远海能盘中涨幅一度超过8%,中国船舶租赁、中远海发等亦跟随上扬。

催化消息:马士基与赫伯罗特拟在护航下恢复部分红海—苏伊士航段

市场情绪的直接推手,是头部班轮公司对红海通行的“试探性回归”。按路透援引公司表述,两家公司计划自2月中旬起,在海军护航支持下,恢复其共享航线网络中的部分红海与苏伊士运河通行安排;此前因2023年末起的安全事件,行业普遍改道绕行非洲。
该通道对全球海运意义重大——红海—苏伊士航线在正常时期被视为关键贸易走廊(路透提及其曾承载约一成海运贸易量),因此任何“恢复/再度受扰”的信号都容易放大价格与预期波动。

机构观点:油运景气叠加供需优化,运价弹性仍被看好

券商研报层面,多家机构将焦点放在“合规需求+低油价补库+运力结构”这条主线上:中信证券预计VLCC(超大型油轮)年化运价中枢可能上移至6万—7.5万美元/天区间,并提示即便临近季节性淡季,仍可关注布局窗口。
此外,部分机构强调外贸原油运输仍处高景气阶段,地缘变量与制裁政策变化可能继续影响有效运力供给,从而支撑运价中枢。

个股逻辑:中远海能为何更“敏感”

中远海能业务覆盖国际及沿海原油/成品油运输,并涉足LNG运输,因此对油运景气与运价变化更为敏感。
国泰海通证券在研报中提到,油运景气度连续多年抬升,并上调对公司盈利预测:预计2025年盈利有望再创新高,同时给出目标价约20.26港元及“增持”评级。

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撰稿人TraderKnows
创建日期2026-02-04 06:24
最近更新日期2026-02-05 15:57
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