現地時間の2月8日、アメリカのトランプ大統領は『ニューヨーク・ポスト』とのインタビューで、ニューヨーク州政府がマンハッタンで実施を予定している混雑料金政策の撤回を迫るために、連邦交通省を通じて資金削減を図る計画を推進していることを明らかにしました。この発言は即座に広く注目を集め、ニューヨークの交通建設資金に影響を与える可能性があります。
連邦資金の削減でニューヨーク州政府に圧力
報道によれば、トランプ政権はニューヨーク州に圧力をかけるために二つの主要な措置を講じようとしています。一つは、連邦交通資金の一部を留保することであり、もう一つはバイデン政権が承認した混雑料金の環境評価手続きを再検討することです。ニューヨーク州政府は元々、2024年からマンハッタンの中心部に入る車両に対して混雑料金を徴収し、交通渋滞を緩和し、空気質を改善し、公共交通システムに資金支援を提供する予定でした。
しかし、トランプはこれに強く反対し、「混雑料金の導入はニューヨーク市に壊滅的な影響を与え、人々はニューヨークに来なくなるだろう」と述べました。彼は、連邦資金を削減することによって、ニューヨーク州政府がこの料金政策を再考するように迫れると考えています。報道によれば、ニューヨーク州は今後5年間で総額360億ドルの連邦交通資金を獲得する予定であり、この資金は2026年末まで継続すると計画されていますが、トランプの計画が進んだ場合にはその一部が削減される可能性があります。
トランプはまた、ニューヨーク州のケイシー・ホクル州知事と混雑料金の撤回について交渉を続ける意向があることを示し、合意に達することを望んでいると強調しました。彼は、混雑料金政策が続けられれば、ニューヨークのビジネス環境に影響を与える可能性があると指摘しています。
トランプがニューヨークの都市計画の調整を誓う
混雑料金の問題に加えて、トランプはインタビューの中で、ニューヨーク市の都市計画を調整する計画を示しました。彼は、道にある自転車レーンや歩行者用通路を減らし、移民犯罪の規制を強化して都市秩序を回復することを誓いました。彼は、これらのインフラの拡張がニューヨークの通常の交通に影響を与えているとし、現在の移民政策が都市の安全問題を悪化させていると考えていると主張しました。
トランプのこれらの一連の発言は外部からの強い反響を呼びました。支持者は、混雑料金の撤廃がニューヨークの商業的な魅力を回復する手助けになると考えており、批判者は、トランプの行動がニューヨーク市の交通改善計画を損なう可能性があり、特に公共交通システムの長期的な資金支援に影響を与えるとして批判しています。
現在、ニューヨーク州政府はまだ公式な反応を示していませんが、混雑料金をめぐる駆け引きは続くと予想され、トランプの圧力が効果を発揮するかどうかはなお見守られているところです。
