- ゴールドマン・サックスの最新の試算によると、世界の原油在庫は2026年5月末までに世界の100日分の需要量に相当する重要な警戒ラインを下回ると予測されています。衛星観測による可視在庫はわずか73日分の需要量しか残らないと見込まれています。
- ホルムズ海峡の航行が阻害された影響で、世界の原油供給は1日あたり1000万バレル以上の損失を被っており、国際エネルギー機関（IEA）はこの事件が累計で10億バレル以上の供給中断を引き起こし、歴史上最大規模のエネルギー供給中断事件となったことを確認しています。
- エクソンモービル（XOM:US）の上級副社長ニール・チャップマンは、世界の石油在庫が今後2〜3週間で歴史的な低水準に近づくと警告し、供給不足が続けば原油の現物価格が大幅に上昇し、下流の需要に抑制効果をもたらす可能性があると述べています。
世界の在庫が100日分の重要な警戒ラインに接近
ゴールドマン・サックスの最新の世界エネルギー需給モデルによると、4月末時点で世界の原油総在庫は世界の101日分の需要量に相当する水準を維持しています。しかし、地政学的状況による供給チェーンの阻害が悪化し続ける中、在庫の減少速度が著しく加速しており、5月末までにこの指標は98日分に低下すると予測されています。特に深刻なのは、全在庫構造の中で、衛星および公開商業チャネルを通じて観測可能な可視在庫の状況がより緊迫しており、世界の73日分の消費需要しか満たせないと推定されています。このデータの低下はエネルギー市場の需給安全警報を引き起こし、業界内で現物の保障能力に対する広範な懸念を引き起こしています。
ホルムズ海峡封鎖が毎日1000万バレルの供給不足を引き起こす
今回の世界原油在庫の急激な減少の核心的な原因は、中東の地政学的状況の変化にあります。現在、ホルムズ海峡という世界の主要な原油輸送の要所を通過できる供給チェーンの船舶はごくわずかです。業界機関の統計によると、この海峡の実質的な阻害により、世界の原油供給損失量は1日あたり1000万バレルを超えています。国際エネルギー機関（IEA）は最新の評価で、関連勢力がホルムズ海峡を実質的に封鎖して以来、世界市場は累計で10億バレル以上の原油供給を失ったと明確に指摘しています。歴史的な観点から見ると、これは世界のエネルギー市場がこれまでに直面した最大規模の石油供給中断事件となっており、その供給チェーンへの破壊力は過去のエネルギー危機を超えています。
エクソンモービルが2週間以内に在庫が現物の限界に達することを警告
逼迫する現物市場に直面し、世界のエネルギー大手も相次いでコンプライアンス警告を発しています。エクソンモービル（XOM:US）の上級副社長ニール・チャップマンはニューヨークで開催された業界会議で、現在世界は前例のない低在庫環境にあると指摘しました。彼は、現有の現物在庫が今後2〜3週間で物理的な限界に達する可能性があると強調しました。在庫が尽き、代替供給がタイムリーに補充されない場合、原油の現物価格は大幅に上昇する可能性があります。チャップマンは、この極端な在庫不足が短期間で逆転できない場合、市場の価格設定メカニズムは激しい衝撃を受け、高騰するエネルギーコストは最終的に産業チェーンを通じて下流に伝達され、世界の最終消費需要に実質的な抑制効果をもたらすと述べています。
先物原油市場の価格設定が資産の再評価に直面
市場の分析者は、地政学的な紛争が短期間で緩和されない場合、世界のエネルギー需給バランスシートは実質的な再構築を迫られると指摘しています。極端に低い在庫の背景では、原油市場の価格弾性は著しく拡大し、わずかな供給の乱れでも商品市場に激しい変動を引き起こす可能性があります。もしコアインフレがこれに影響されて反発する場合、世界の主要中央銀行の金融政策の価格設定スペースも圧縮される可能性があり、市場は将来の経済成長および金利の経路に対する期待を全面的に修正するかもしれません。投資家は今後数週間の商業在庫の限界変動および主要航路の航行回復の進展を注意深く監視する必要があります。
