Sekatan hampir sepenuhnya di Selat Hormuz telah meningkatkan kos tenaga Eropah dengan ketara. Pada 3 November, Presiden Suruhanjaya Eropah Ursula von der Leyen berkata Eropah membelanjakan tambahan €127 bilion (kira-kira AS$142 bilion) untuk mengimport bahan api fosil sejak laluan itu secara praktikal ditutup, sedangkan jumlah tenaga yang diterima tidak bertambah. Kos lebih tinggi ini, bersama paras simpanan gas yang rendah, menambah tekanan terhadap bekalan dan harga ketika Eropah memasuki musim pemanasan.
Kos tambahan meningkat daripada €24 bilion kepada €127 bilion
Berucap di sidang kemuncak WinWin di Brussels, von der Leyen berkata Eropah membayar lebih untuk minyak dan gas import tanpa menerima “walau satu molekul pun” tenaga tambahan. Pada April, Suruhanjaya Eropah menganggarkan kos tambahan itu sekitar €24 bilion, kira-kira tujuh minggu selepas perang bermula. Menjelang akhir September, Pesuruhjaya Tenaga EU Dan Jørgensen berkata jumlahnya sudah melebihi €100 bilion.
Von der Leyen berkata kebergantungan Eropah pada minyak dan gas import turut mendedahkan rantau itu kepada kejutan dan krisis yang berkaitan. Bagi perniagaan dan isi rumah, kos import yang meningkat boleh menaikkan harga bahan api dan merebak kepada kegiatan ekonomi lain melalui kos pengangkutan, pengeluaran serta pemanasan.
Sumber bekalan berubah, tetapi kebergantungan import kekal
Selepas perang Rusia-Ukraine tercetus, Rusia mengurangkan bekalan gas dengan ketara kepada EU. Negara-negara Eropah berlumba-lumba menambah simpanan pada harga tinggi sambil berusaha mengurangkan kebergantungan pada tenaga Rusia. Bahagian Rusia dalam import gas EU susut daripada kira-kira 45% sebelum konflik kepada sekitar 13% pada 2025. Pada Januari tahun ini, negara anggota EU meluluskan rancangan untuk menghentikan import LNG Rusia menjelang akhir tahun ini dan menamatkan import gas melalui saluran paip sebelum musim luruh 2027.
Namun, bekalan dari Rusia yang berkurangan digantikan terutamanya dengan sumber lain, termasuk Amerika Syarikat dan Timur Tengah. Ketika perang Iran bermula, bahan api fosil import masih menyumbang 57% daripada penggunaan tenaga EU. Kira-kira satu perlima minyak yang didagangkan di dunia melalui Selat Hormuz, dan konflik hampir menghentikan laluan kapal tangki. Bahan api dari Teluk Parsi juga membekalkan lebih 40% import bahan api penerbangan dan diesel Eropah.
Simpanan gas rendah menjelang musim sejuk
Selepas musim sejuk yang lebih sejuk, simpanan gas EU jatuh kepada 28.4% pada penghujung Mac, di bawah purata lima tahun. Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) berkata pada Selasa bahawa paras simpanan ketika EU memasuki musim pemanasan adalah yang terendah sejak 2013. Jika musim sejuk lebih sejuk dan laluan Selat Hormuz terus terganggu, simpanan boleh jatuh di bawah 10% menjelang akhir Mac tahun depan. Pengendali rangkaian gas Eropah memberi amaran bahawa ketika cuaca sejuk melampau, bekalan mungkin kurang 12% hingga 15% berbanding permintaan. Menteri tenaga EU membincangkan langkah mengehadkan penggunaan di seluruh EU pada penghujung Oktober.
Pada musim bunga tahun ini, Jørgensen menggesa negara anggota mempertimbangkan langkah penjimatan tenaga secara sukarela, khususnya dalam sektor pengangkutan. Antara cadangan IEA untuk mengurangkan penggunaan minyak ialah hari Ahad tanpa kereta, langkah yang pernah dilaksanakan semasa krisis minyak pada 1970-an. Menjelang September, harga runcit petrol di beberapa negara EU hampir 50% lebih tinggi berbanding sebelum krisis, melebihi AS$11 segelen.
Kenaikan harga diesel di Itali mencetuskan mogok pemandu lori selama seminggu, mengganggu penghantaran susu dan menjejaskan pengeluar keju. Pada tempoh yang sama, inflasi Itali meningkat kepada 5.4%. Pegawai EU menjangkakan harga minyak dan gas kekal melebihi paras sebelum perang sekurang-kurangnya sehingga penghujung 2027.
EU kekal dengan sasaran mengurangkan penggunaan bahan api fosil
Presiden Rusia Vladimir Putin berkata pada Mac tahun ini bahawa beliau bersedia menyambung semula bekalan tenaga ke Eropah. Namun, von der Leyen menyifatkan kembali kepada tenaga Rusia sebagai “kesilapan strategik”. Beliau berkata Eropah perlu mengurangkan import, sambil menyatakan bahawa selain kesan perubahan iklim seperti kemarau, kebakaran hutan dan banjir, kebergantungan pada bahan api fosil import turut membawa tekanan kos.
EU menyasarkan neutraliti iklim menjelang 2050 dan pengurangan pelepasan sebanyak 90% sebelum 2040. Von der Leyen berkata pelaburan EU dalam aktiviti mampan telah melebihi €1.2 trilion sejak 2021, dan rantau itu akan meneruskan sasaran serta menyokong industri bersih. Paras simpanan, keadaan laluan Selat Hormuz dan suhu musim sejuk akan terus mempengaruhi bekalan tenaga Eropah serta kos importnya.