据行业数据和消息人士透露，自3月份以来，特斯拉已将其最畅销车型Model Y在上海工厂的产量削减了两位数的百分比。
此举旨在应对其老款车型在中国需求下降的问题。中国是特斯拉的第二大市场，其上海工厂生产的汽车大部分销往中国。面对经济放缓，电动汽车制造商之间的价格战异常激烈。
由于事涉机密，这位不愿透露姓名的消息人士表示，特斯拉计划在3月至6月期间将上海工厂Model Y的产量至少减少20%。上海工厂是特斯拉全球最大的制造中心。
根据中国汽车工业协会的数据，3月份中国Model Y的产量为49,498辆，4月份为36,610辆，分别较去年同期下降17.7%和33%。
数据显示，今年前四个月，特斯拉在中国生产了287,359辆Model Y和Model 3，较2023年同期下降5%，其中Model 3的产量增长了10%。
目前尚不清楚减产是否会持续到下半年或影响到Model 3，以及特斯拉在美国和德国的工厂是否也会采取类似的减产措施。
特斯拉未回应置评请求。
在周四发布的最新影响报告中，特斯拉没有提及到2030年每年交付2000万辆汽车的目标，这再次表明该公司正在从电动汽车转向自动驾驶出租车。特斯拉一直在加速转型，押注人工智能的突破，以带来新的收入增长。
另一位消息人士称，尽管特斯拉中国销售和充电服务团队近期减产并裁员，但该公司仍计划在2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车，而其全球电动汽车销量目标为200万辆，与年初的目标一致。由于未获授权接受媒体采访，该消息人士不愿透露姓名。
4月份，特斯拉将中国市场Model Y的售价下调至2021年在中国上市以来的最低水平，同时为Model 3买家提供零息融资计划，以提振销量。
根据中国乘用车市场信息联席会的数据，特斯拉在中国整体纯电动和插电式混合动力汽车市场的份额已从2023年全年的7.8%（当年特斯拉在华销售了603,664辆汽车）下降至今年前四个月的6.8%。
本土企业比亚迪在前四个月以34.3%的市场份额领先，略低于2023年全年的35%。
