成为全球首家交付5000艘船舶的造船企业
韩国造船巨头HD现代周三宣布，公司正式迈入全球造船业的新阶段——累计交付船舶数量突破5000艘，成为全球首家达成这一成就的造船集团。这一重要节点距离其1974年交付第一艘船舶，时间已整整跨越50年。
据公司介绍，最新交付的第5000艘船舶为菲律宾海军建造的第二艘近海巡逻舰“迭戈·斯朗号”（Diego Silang）。这艘舰艇不仅象征着HD现代在军用舰艇建造领域持续拓展的能力，也标志着公司在高端船型市场的布局日益成熟。
半世纪造船史推动全球航运发展
自1974年交付首艘船舶以来，HD现代逐步成长为全球造船业的核心力量。公司表示，迄今已为全球68个国家、70多家航运企业提供各种类型的船舶，覆盖商船、军舰、能源运输船等多个领域。
在过去半个世纪，HD现代凭借技术研发、规模扩张与船型创新，不断提升全球造船业的整体水平。公司在LNG运输船、集装箱船、超大型油轮等高附加值船型上的技术优势，使其在国际市场中占据稳定领先地位。
业界普遍认为，HD现代的成长路径折射出韩国造船产业的崛起轨迹：从追赶者到领先者，再到面向高端和绿色能源的创新者。
最新交付舰艇体现技术升级
作为第5000艘船舶，“迭戈·斯朗号”代表了HD现代近年来在防务装备和舰艇系统技术方面的全面升级。该型号巡逻舰采用增强耐久性设计，具备远海巡逻、海上执法及监测任务能力，适用于菲律宾等海域广阔国家的国防需求。
公司表示，为菲律宾建造的系列舰艇，是其加强与东南亚安全领域合作的重要成果，也推动其在国际军用造船领域进一步扩大影响力。
全球客户基础稳固 扩展多领域需求
截至目前，HD现代已通过持续技术投入强化其全球市场竞争力。船舶交付覆盖的国家数量不断增长，客户结构也日趋多元化，从传统航运集团延伸至能源企业、政府机构及海军部门。
在能源转型和新造船需求增长的背景下，公司正在加大对环保船舶和碳减排技术的研发投入。氨燃料、甲醇燃料以及混合动力船型均在其未来布局中占据重要位置，这也使HD现代能在全球绿色航运需求上保持先发优势。
迈向更高目标
随着5000艘船舶的交付纪录正式写入造船史，HD现代表示，这一里程碑将成为推动公司在未来持续创新的动力。公司将继续以技术升级、绿色转型及全球产能优化为核心战略，进一步巩固其在国际造船行业的领先地位。
HD现代表示，全球造船业正处于能源革新与数字化转型的关键阶段，公司将以更高标准投入未来船型研发，并持续扩展与国际合作伙伴的协作，为全球航运市场提供更高效、更安全、更环保的船舶解决方案。
