- Las exportaciones de petróleo crudo de Arabia Saudita en abril cayeron drásticamente de 4.974 millones de barriles por día en marzo a 3.990 millones de barriles por día, registrando una disminución por segundo mes consecutivo y alcanzando un nuevo mínimo histórico en los registros de la Iniciativa de Datos de Organizaciones Conjuntas (JODI).
- Debido a la propagación de conflictos geopolíticos y las restricciones en el transporte por el Estrecho de Ormuz, la producción de petróleo crudo de Arabia Saudita en abril disminuyó de 6.967 millones de barriles por día en marzo a 6.316 millones de barriles por día, estableciendo también un nuevo récord mínimo histórico.
- Limitada por los ataques a las estaciones de bombeo del oleoducto este-oeste, la línea de oleoducto terrestre alternativa de Arabia Saudita destinada a evitar el Estrecho de Ormuz experimentó una interrupción temporal, lo que agravó aún más la disminución en el suministro de petróleo crudo al mercado global durante el mes.
Conflictos geopolíticos bloquean rutas clave
Los últimos datos publicados el lunes por la Iniciativa de Datos de Organizaciones Conjuntas (JODI) muestran que la situación de la cadena de suministro en el Medio Oriente sigue ejerciendo una presión extrema sobre la cadena de suministro de energía. Afectadas por los conflictos militares relacionados con Irán y el bloqueo total del transporte en la región del Golfo, las exportaciones y la producción de petróleo crudo de Arabia Saudita han caído a mínimos históricos. Según una evaluación preliminar de la Agencia Internacional de Energía (IEA), desde la escalada del conflicto a finales de febrero, la confrontación geopolítica ha obstaculizado significativamente más de 14 millones de barriles por día de producción de petróleo convencional en el Medio Oriente, lo que lleva a una reestructuración temporal de la oferta mundial de petróleo crudo.
Fracaso de rutas alternativas y doble caída de capacidad
Giovanni Staunovo, analista de materias primas de UBS, señaló que las restricciones en el transporte por el Estrecho de Ormuz son la principal causa externa de la doble caída en la producción y venta de Arabia Saudita. De mayor impacto estratégico es que las estaciones de bombeo del oleoducto este-oeste de Arabia Saudita, utilizadas para mitigar los riesgos del estrecho, fueron atacadas anteriormente, lo que llevó a una interrupción temporal de la capacidad logística de esta línea alternativa clave. La combinación de múltiples impactos negativos en la oferta llevó directamente a que el volumen de exportación de petróleo crudo de Arabia Saudita en abril cayera por debajo del umbral de 4 millones de barriles por día.
Anomalías en el procesamiento de refinerías y combustión directa doméstica
Mientras las exportaciones enfrentan una presión extrema, la estructura de uso de energía doméstica de Arabia Saudita también muestra fluctuaciones inusuales. En abril, el procesamiento de crudo en las refinerías sauditas disminuyó ligeramente en 55,000 barriles por día respecto a marzo, alcanzando 2.211 millones de barriles por día. Sin embargo, debido a la demanda de generación eléctrica con la llegada del verano y los ajustes en la cadena de suministro interna, el volumen de combustión directa de crudo aumentó significativamente en 210,000 barriles por día, alcanzando 540,000 barriles por día. Este aumento en el consumo interno redujo en cierta medida la cuota disponible para el suministro al extranjero, que ya estaba limitada.
Negociaciones diplomáticas y valoración de riesgos futuros
Aunque las primeras rondas de negociaciones diplomáticas entre Estados Unidos e Irán han mostrado un progreso alentador según los mediadores, la situación en la frontera del Líbano y la seguridad real del tránsito por el Estrecho de Ormuz siguen siendo extremadamente tensas. Las instituciones de investigación de materias primas generalmente creen que si la prima de riesgo geopolítico no se disipa efectivamente, o si el progreso en la reparación de las líneas este-oeste es más lento de lo esperado, el suministro de energía global seguirá bajo presión en el tercer trimestre. Por el contrario, si se alcanza un acuerdo de paz y se restablece el tránsito por las rutas principales, la valoración del mercado podría enfrentar una reevaluación temporal.
