गोल्डमैन: दुनिया अभी व्यापक तेल कमी में नहीं, लेकिन होर्मुज़ झटके का सबसे बड़ा दबाव एशिया पर

गोल्डमैन सैक्स (Goldman Sachs) के नवीनतम विश्लेषण के अनुसार, हालांकि मध्य पूर्व संघर्ष के कारण होर्मुज जलसंधि में परिवहन बाधित हो गया है और कच्चे तेल और रिफाइंड उत्पादों की आवाजाही धीमी हो गई है, जिससे वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति शृंखला पर दबाव बढ़ गया है, लेकिन फिलहाल यह संरचनात्मक वैश्विक तेल की कमी में परिणत नहीं हुआ है। समग्र भंडारण प्रशासन, विकल्प आपूर्ति स्रोत और कुछ देशों द्वारा निर्यात पर प्रतिबंध जैसे उपायों ने अल्पकालिक अंतर को कम किया है, और वैश्विक बाजार में अभी भी कुछ लचीलापन है। गोल्डमैन ने बताया कि दुनिया के अलग-अलग क्षेत्रों पर प्रभाव अलग-अलग है, जिसमें एशिया में फारस की खाड़ी की आपूर्ति पर अधिक निर्भरता के कारण सबसे अधिक दबाव है।

एशिया सबसे कमजोर

गोल्डमैन के विश्लेषण से पता चलता है कि एशिया की कई अर्थव्यवस्थाएं फारस की खाड़ी से परिष्कृत तेल आयात पर गहराई से निर्भर हैं। क्षेत्रीय नमूना दिखाते हैं कि कई देशों की लगभग आधी ईंधन आपूर्ति इस क्षेत्र से आती है, जैसे कि दक्षिण कोरिया और सिंगापुर जैसे देशों की निर्भरता लगभग 70% से 75% के करीब है। फारस की खाड़ी के निर्यात प्रवाह में धीमापन आने के साथ, मार्च के अंत तक एशिया का शुद्ध तेल आयात काफी कम हो गया है, जो आपूर्ति दबाव का संचय शुरू कर देता है।

इसके अलावा, एशिया के कुछ देशों के रिफाइंड उत्पादों के भंडारण पहले से ही कम हैं, अन्य क्षेत्रों की तुलना में प्रारंभिक भंडार भी कम हैं, जिससे बाजार बाहरी आपूर्ति अवरोध के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाता है। गोल्डमैन ने विशेष रूप से जोर दिया कि पेट्रोकेमिकल कच्चे माल जैसे नाफ्था और तरल पेट्रोलियम गैस (LPG) के भंडार कम हैं, स्टोरेज आवश्यकताएं जटिल हैं, इसलिए तनाव पहले से ही बढ रहा है।

ईंधन की कीमतें और आपूर्ति संकेत

गोल्डमैन ने देखा कि वर्तमान में ईंधन की कीमतें, विशेष रूप से डीजल और जेट फ्यूल, वैश्विक स्तर पर उल्लेखनीय रूप से बढ़ रही हैं, जो कुछ हद तक आपूर्ति बाधाओं और विभिन्न देशों की रोकधाम समितियों के व्यवहार का प्रतिबिंब है। इस प्रकार की मूल्य चाल न केवल बाजार की अल्पकालिक आपूर्ति की कमी के प्रति सीधी प्रतिक्रिया है, बल्कि परिवहन, उड्डयन और औद्योगिक उत्पादन पर श्रृंखला प्रतिक्रिया भी है।

साथ ही, व्यापार प्रवाह डेटा से पता चलता है कि फारस की खाड़ी से कच्चे तेल और रिफाइंड तेल के निर्यात की शिपिंग गति मार्च के अंत में स्पष्ट रूप से धीमी हो गई है, एशियाई आयात भी कम हो गए हैं, जो बताता है कि बाहरी निर्भरता का जोखिम विंडो बढ़ रहा है।

जमीनी संकेत और प्रतिक्रिया

गोल्डमैन के विश्लेषण के अनुसार, मूल्य संकेतकों के अलावा, कुछ देशों में वास्तविक आपूर्ति तनाव के कुछ संकेत भी दिखाई दे रहे हैं, जैसे कि ईंधन वितरण चेतावनी, कच्चे माल की कमी के कारण औद्योगिक गतिविधियों में गिरावट आदि। ये 'वास्तविक संकेत' अपने व्यापक रूप में नहीं हैं, लेकिन एशिया विशेष बाजारों में उभरने लगे हैं।

फिर भी, गोल्डमैन का मानना है कि चीन, जापान जैसे बड़े रणनीतिक भंडार वाले अर्थव्यवस्थाएं भंडार रिलीज के माध्यम से और विविध आयात चैनलों को अपनाकर इन झटकों को संतुलित कर सकती हैं, इसलिए अल्पकालिक में वास्तविक वैश्विक तेल कमी का कोई असली अर्थ में खुलासा नहीं हुआ है।

भविष्य की संभावनाएं

गोल्डमैन ने चेतावनी दी है कि मौजूदा बफर केवल अस्थायी हो सकते हैं। यदि होर्मुज जलसंधि की परिवहन क्षमता में विघटन बढ़ता है, या संघर्ष व्यापक निर्यात की मूलभूत संरचना तक फैला है, तो क्षेत्रीय कमी और कीमतों में बड़े पैमाने पर वृद्धि का जोखिम बढ़ सकता है। खासकर एशिया जैसे उच्च आयात-निर्भर क्षेत्रों के लिए, अंतर का संचय अधिक भौतिक आपूर्ति तनाव और आर्थिक श्रृंखला प्रभाव उत्पन्न कर सकता है।