ホルムズ海峡の封鎖がもたらす波紋は、世界市場にすぐさま広がった。特に中東エネルギーに大きく依存する日本にとって、経済や金融市場はかつてないほどのプレッシャーに直面している。日本政府は警告を発し、日本の船舶にペルシャ湾への進入を避けるよう求めており、湾内にいる船舶には安全な停泊を指示している。この措置は、世界のエネルギー輸送チェーンの脆弱性を浮き彫りにし、日本経済への深刻な影響を示唆している。
株式市場に大幅な下落、投資家の信頼が揺らぐ
今回の海峡封鎖により、東京株式市場は急激に下落した。3月3日、東京市場の主要指数はすべて3%以上の下落を記録し、2026年初頭以来の最大の一日の下落となった。東京証券取引所の33の業種板は全てが下落し、特に銀行株と航空株の低迷が目立った。シティグループは速やかに日本株の格付けを引き下げ、原油価格の上昇は通常、日本市場に悪影響を及ぼすと指摘した。
日本経済の脆弱性が露呈、原油価格の高騰が主要な脅威に
対外経済貿易大学日本研究センターの研究者、呉英傑氏の分析によれば、ホルムズ海峡の封鎖は日本経済に長期的な課題をもたらす可能性がある。日本の約9割の原油輸入が中東に依存しており、ホルムズ海峡は世界的な石油輸送の重要な通路である。この通路が長期間封鎖されれば、原油価格の急騰は日本経済に深刻な影響を与え、WTI原油価格が1バレル140ドルにまで上昇する可能性がある。この結果、日本の油価が1%以上上昇することが予測され、さらに状況が悪化すれば、日本のGDPは最高で0.65%減少し、経済不況に直面する可能性がある。
野村総合研究所のエコノミスト、木内登英の試算によると、原油価格が10ドル上昇するごとに、日本の原油輸入コストは約1.3兆円増加する。さらに広範な影響は農業、漁業、食品分野にまで及び、生活コストを押し上げ、日本の消費者信頼をさらに損なう可能性がある。
金融市場が揺れる中、銀行株と航空株が大幅に下落
さらに日本の金融市場も影響を受け、銀行株が明らかに下落した。2日、日本の銀行業指数は6.3%下落し、去年4月以来の最大の一日下落を記録した。Shinkinアセットマネジメントの上級ファンドマネージャー、藤原直樹の分析によれば、投資家はリスク回避資産に向かう可能性があり、それが日本の長期国債利回りの低下を招き、銀行株へのプレッシャーをさらに増大させるだろう。
航空株も同様に影響を免れず、3日には日本航空の株価が7%以上下落し、全日空も3.5%以上下落した。アナリストは、戦争の状況と原油価格の高騰という二重のプレッシャーが航空業界の需要を抑制し、航空会社の収益性に影響を及ぼすと指摘している。
円安が輸入プレッシャーを増大させ、生活コストを上昇させる
円相場の急激な変動もまた、日本経済に多くの不確実性をもたらしている。3日には、円は一時1ドル157円の区間にまで下落し、これは2月初頭以来の水準を初めて達成したことにより、輸入コストを一層押し上げた。この一連の経済的圧力の中で、日本政府は依然として防衛能力の拡大を進めている。3日、日本の首相である高市早苗は、防衛能力の強化を加速すると表明し、防衛相の小泉進次郎も「相手に攻撃を断念させる体制の構築」を計画していると述べた。しかし、アナリストは、防衛分野への財政資源の偏重が、民生や経済分野への投資をさらに圧縮し、経済回復をさらに遅らせる可能性があると懸念している。
