- トランプ氏は司法省に対し、大手石油会社に対する反トラスト調査を直ちに開始するよう要求しました。主な理由は、国際原油価格が3月初めの高値から18%下落したにもかかわらず、米国の小売ガソリン価格がその下落幅を反映していないためです。
- 全米の普通ガソリンの平均価格は今週月曜日に1ガロンあたり3.85ドルに下がりました。これは先週より14.1セントの下落ですが、ホワイトハウスは小売価格の下落幅と速度が期待に達していないと考えています。
- 分析家は、11月の中間選挙が近づく中、ホワイトハウスのこの動きは、大手エネルギー企業を打撃することで、政府が生活費を管理しているという有権者の信頼を再構築することを目的としていると指摘しています。一方、紅海とホルムズ海峡の供給チェーンの遅延が、価格下落の伝達が遅い深層供給チェーンの主な原因です。
司法省の介入とホワイトハウスの小売利益率への圧力
アメリカのトランプ大統領は、消費者がガソリンスタンドで不公正な価格設定に直面しているとソーシャルメディアプラットフォームで述べ、主要な石油生産者と小売業者が価格操作を行っているかどうかを調査するよう司法省に正式に命じました。ホワイトハウスは、国際油価が高値から18%の顕著な調整を見せた背景において、小売ガソリン価格の下落傾向が原油コストの下落傾向に明らかに遅れていると考えています。エネルギー大手は高額な小売利益を維持することで消費者の利益を損なっていると疑われています。
精製の伝達サイクルと税制による価格再評価の圧迫
エネルギー経済学者は、このような介入の実際の効果に対して慎重な態度を示しています。コロンビア大学グローバルエネルギー政策センターの研究員であるカレン・ヤング氏は、小売ガソリン価格は原油の動向に直接リンクしているだけでなく、固定額の連邦および州の税負担も含まれており、これが客観的に原油下落が最終価格に与える割合を希釈していると指摘しています。さらに、原油価格の下落がガソリンスタンドの価格に反映されるには、精製所の原料コストの再評価、精製利益のバランス、卸売から小売への物理的な輸送サイクルを経る必要があり、伝達メカニズムには通常数週間の時間遅れがあります。
ホルムズ海峡の地政学的状況と航運能力の変数
世界の供給チェーンの側面では、航運効率の回復が遅れていることがエネルギー製品の価格下落サイクルをさらに長引かせています。DHLグローバルフォワーディング大中華圏のCEOであるアディティ・ラスキンハ氏は、ホルムズ海峡が最近限定的に航行を再開したにもかかわらず、全体の航運量は依然として以前の水準を大きく下回っており、船主はペルシャ湾地域での船舶派遣に慎重な姿勢を維持していると述べています。Windwardのデータによると、月曜日には25隻の船舶がこの海峡を通過しました。米国とイランの交渉に対する楽観的な期待が市場に一定の支えをもたらしているものの、インドの精製所が最近タンカーのリースをキャンセルするなどの実際の運力制限の事象が、世界の精製油品の供給安定化プロセスを実質的に遅らせています。
