受けたタイのタンカーがホルムズ海峡を無事に通過したという好材料により、世界のエネルギー供給チェーンは、数週間にわたる封鎖の後、初めて緩和の兆しを見せています。タイの上場企業であるマンチャオイルは水曜日に、同社がチャーターした原油タンカーが、イランとオマーンとの調整の後、安全にペルシャ湾を出てインド洋に入ったことを確認しました。ブルームバーグがまとめた航海モニタリングデータによれば、この船は3月11日以来、地域の紛争によりこの海域に留まっていました。この行動は、イランが米国・イスラエルに対する封鎖を維持しつつ、特定の第三国に向けて限定的な通行を認める試験的な措置と市場で解釈されています。
供給のシグナル
今回の通行は、イラン外交部とタイ、オマーンの多方面の調整の結果です。たった一隻のタンカーの通過だけでは、世界の原油市場の供給不安を解消するには至りませんが、「非敵対的な船」という識別メカニズムを市場に提供することで重要な参考になっています。エネルギートレーダーは、この種の通行がアジアの大規模な原油輸入国の船団に対しても再現可能かを注視しています。現時点では、ブレント原油はこの情報の発表の後も1バレル100ドル以上の水準で変動しており、市場は海峡外で待機する150隻のタンカーが同様の許可を受ける時期を評価しています。
安全回廊
海事分析機関であるLloyd's Listの最新報告によれば、イランのイスラム革命防衛隊海軍は、ララック島の領海付近に監視下の「安全回廊」を設けているとのことです。この回廊は視覚確認と文書確認により、船を「非敵対的」と「敵対的」に分類します。この新しい航海パラダイムは、今後ホルムズ海峡の通行が自由航行から高度に政治化されたアクセス制度に移行することを意味します。この地域で事業を展開している多国籍エネルギー大手にとって、航海コストと保険料の構造的な増加は避けられないものとなっています。
