- 미국은 현재의 미-멕시코-캐나다 협정 주기를 연장하지 않을 것으로 예상되며, 이는 협정의 일몰 조항이 공식적으로 시작되어 북미 무역 체제가 10년에 걸친 불확실한 과도기로 접어들 것임을 의미합니다.
- 협정은 즉시 종료되지 않지만, 향후 매년의 검토와 재협상이 제조업 투자, 공급망 배치 및 세 나라 간의 정책 경쟁에 지속적으로 영향을 미칠 것입니다.
- 자동차 원산지 비율, 중국 상품에 대한 보호 조치, 그리고 철강 및 알루미늄과 자동차 관세가 삼자 협상에서 가장 민감한 핵심 의제로 다시 떠오르고 있습니다.
일몰 조항이 불확실성을 앞당기다
USMCA는 원래 정기적으로 검토하고 연장할 수 있는 프레임워크로 설계되었으나, 이제 미국이 연장을 사전에 확인하지 않기로 선택하면서 제도적 불확실성을 기업과 자본 시장 앞에 미리 제시한 셈입니다. 제조업체들은 향후 10년간의 국경 간 생산 능력 배치를 재평가해야 합니다.
자동차 산업이 가장 먼저 영향을 받을 것
북미 자동차 공급망은 고도로 통합되어 있으며, 부품은 세 나라 사이를 오가고 있습니다. 원산지 기준이 더 높아지면 완성차 제조업체와 부품 기업 모두 비용 상승, 인증 복잡화 및 투자 결정 지연의 압박에 직면할 수 있습니다.
관세 논쟁이 협정의 안정성을 약화시키다
USMCA가 여전히 존재하더라도, 미국은 캐나다와 멕시코의 일부 자동차, 철강 및 알루미늄 제품에 대해 더 강경한 관세 입장을 취하고 있으며, 이는 협정이 안정적인 무역의 닻으로서의 역할을 약화시키고 캐나다와 멕시코가 새로운 협정 개정을 더 적극적으로 모색하게 만듭니다.
협상 창구는 아직 완전히 닫히지 않았다
미국과 멕시코의 후속 협상이 이미 예정되어 있으며, 캐나다도 새로운 협정을 형성하기를 희망한다고 강조하고 있습니다. 진정한 위험은 협정이 내일 만료되는 것이 아니라, 향후 여러 해 동안 기업들이 반복되는 협상과 정책 변동 속에서 더 높은 전략적 불확실성을 견뎌야 한다는 점에 있습니다.
