美国联邦航空局（FAA）11月13日宣布，美国所有机场实施全国地面停飞，令大量旅客行程陷入停滞。停飞期间，已在空中的航班可以降落，但仍在地面的飞机不得起飞。美国交通部长肖恩·达菲表示，故障影响所有空中航路交通管制中心，FAA技术人员正在调查。通信系统何时恢复，官方尚未给出明确时间表。
这场美国航空中断发生之际，欧洲多家航空公司本周也因一连串炸弹威胁受到干扰。相关威胁目前看来均为恶作剧，但至少有一架航班曾改降法国一处军事基地。两地事件叠加，使航空公司和旅客同时面对运行中断与安全信息不确定性。
FAA称故障涉及全部航路管制中心
达菲在社交平台X上表示，影响范围覆盖美国全部空中航路交通管制中心，FAA正在排查问题。地面停飞意味着机场仍可接收正在飞行的飞机，但无法放行尚未起飞的航班；随着等待时间延长，航班延误和后续运行安排也可能受到影响。
美国国土安全部长马克韦恩·穆林对记者表示，特朗普政府目前不认为事件涉及人为破坏，也称这不是恐怖袭击威胁。他将原因描述为电信中断，并表示修复需要时间。有关部门尚未公布故障的具体原因，也未说明受影响系统的恢复进度。
欧洲多起虚假炸弹威胁扰乱航班
美国停飞消息传出前，欧洲航空公司本周已接连收到炸弹威胁。相关威胁目前被认为是虚假的，但其中至少一架航班被迫改降法国军事基地。西班牙外交部长何塞·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯周五表示，欧洲似乎正面对“混合攻击”以及一种心理战形式；这一表态反映了欧洲方面对威胁性质的担忧，但并未确认威胁背后的责任方。
航空业在短时间内面对两类不同状况：美国方面已知问题是通信故障，欧洲方面则是针对航班的威胁信息。现有信息没有显示两者存在关联，事件也仍处于调查或核实之中。
微软故障及天气雷达传言未获证实
消费者仍在应对微软服务中断的后续影响，该故障曾导致电子邮件、协作工具和人工智能功能无法正常使用。微软周五表示，没有迹象表明美国的地面停飞与其全球服务中断有关。
美国国家气象局则表示，周五其雷达系统没有受到影响，否认了网上有关气象雷达导致FAA通信故障的说法。FAA在停飞前几天曾宣布，将部署人工智能工具协助空中交通管制员；但目前没有证据表明这项计划与本次故障有关。
此前全国停飞与通信线路事故
FAA上一次实施全国范围地面停飞是在2023年。当时，飞行员警报系统相关文件遭意外删除，导致数千架次航班延误，航班随后不久恢复运行。
今年早些时候，纽约机场航班也曾因新泽西州一条通信光纤被承包商意外切断而暂停。此次事件的具体故障原因仍待FAA确认；在通信恢复时间和受影响航班安排进一步明确前，旅客面临的主要问题仍是延误与行程变动。