特斯拉CEO埃隆·马斯克11月6日在X上表示，Cybertruck将逐步结束生产，相关安排将持续至明年年中。Cox Automotive数据显示，这款电动皮卡过去三年累计交付约7.6万辆，远低于特斯拉早期的销售预期。它曾凭借醒目的外形获得大量关注，但也经历生产延期、召回和市场争议，产品热度并未转化为同等规模的交付。
Cox Automotive行业洞察总监Stephanie Valdez Streaty表示，Cybertruck的设计带来了大量关注，同时也限制了潜在买家的范围。回看这款车从发布到交付的历程，外观、性能展示和公众讨论一直是其市场故事的重要部分。
2019年发布：定价与续航目标引发关注
特斯拉于2019年11月在加州霍桑设计中心发布Cybertruck。马斯克当时称，车型起售价为39,900美元，并计划于2021年末开始生产；公司设想推出三个版本，续航里程分别为250英里、300英里和500英里。这款采用不锈钢外壳、棱角分明的皮卡从亮相之初便与传统车型形成鲜明对比。
发布会上的耐用性演示却出现意外。马斯克称车身钢板能够抵挡9毫米手枪子弹，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen随后用金属球测试驾驶员侧车窗，玻璃当场破裂。马斯克又让其测试后排车窗，后者同样碎裂。他当时表示，玻璃没有被击穿。马斯克称，发布会后有14.6万人支付100美元预订该车。
发布数日后，马斯克还发布了Cybertruck与福特F-150进行拔河的视频，意在展示车辆动力。视频中福特后轮打滑，部分观众质疑两车的驱动配置是否相同，认为这场比较未必公平。
生产推迟两年，2023年开始交付
特斯拉原计划在2021年末向客户交车，但疫情相关供应链问题令进度延后。等待期间，公司曾在门店展示原型车，包括2021年5月在纽约肉品加工区门店展出的一辆Cybertruck。
量产车直到2023年年中才开始下线，特斯拉于当年11月向首批客户交付。交付活动上，公司播放了Cybertruck拖着一辆保时捷参加直线加速赛、并先于另一辆保时捷抵达终点的视频，但没有说明参赛车型。Reddit联合创始人Alexis Ohanian是首批车主之一。
社交关注伴随使用争议与多次召回
交付后，Lady Gaga、金·卡戴珊和贾斯汀·比伯等名人曾被拍到与Cybertruck同框。2024年1月，歌手兼Louis Vuitton创意总监Pharrell Williams在迈阿密尝试平行停车时遇到困难，最终由代客泊车人员接手。随后，社交平台上也出现车辆在积雪路面行驶困难的视频，与此前围绕车辆坚固性的宣传形成反差。
特斯拉披露的信息显示，Cybertruck至今已被召回11次。2024年4月，公司召回近3,900辆早期车型，原因是加速踏板垫可能松脱并导致车辆快速加速。此后召回事项还涉及雨刮器、外部饰条、后视摄像头画面延迟、动力可能丧失，以及车身面板可能在行驶中脱落等问题。这些事件使产品质量和车辆使用体验持续受到关注。
2025年企业采购未改变交付规模有限的事实
Cybertruck也逐渐成为围绕特斯拉及其CEO的公共讨论对象。2025年3月11日，马斯克与时任美国总统特朗普在白宫南草坪展示包括Cybertruck在内的五款特斯拉车型；同年，特斯拉门店外出现抗议活动，Cybertruck也被带入相关示威画面。
企业采购为销量提供了部分支撑。SpaceX在2026年5月提交的S-1文件中披露，2025年向特斯拉购买Cybertruck花费1.31亿美元。按单车价格估算，对应约1,200至1,800辆。即便有这类关联企业采购，累计交付约7.6万辆的数字仍显示，这款获得高度曝光的车型未达到特斯拉早期设定的销售预期。