- • Al menos una cuarta parte de los buques mercantes no iraníes atrapados en el Estrecho de Ormuz han logrado liberarse, ya que el ejército estadounidense ha proporcionado consejos clave de navegación a los operadores marítimos, y algunas compañías navieras que habían detenido sus operaciones tras el estallido del conflicto están reanudando gradualmente el tránsito en la región.
- • Estados Unidos e Irán están cerca de alcanzar un acuerdo para extender el alto el fuego por 60 días y reiniciar las negociaciones sobre el programa nuclear, aunque la Sala de Situación de la Casa Blanca aún no ha tomado una decisión final, pero el optimismo del mercado sobre la reapertura de esta vía crucial ha aumentado significativamente.
- • Las tarifas de los petroleros a nivel mundial se mantienen en niveles históricamente altos, y si se establece un acuerdo geopolítico que lleve a los propietarios de barcos a regresar por completo a la vía marítima, el mercado de transporte de crudo podría experimentar una volatilidad significativa en las tarifas impulsada por la demanda de reabastecimiento de inventarios a corto plazo.
Consejos de seguridad del ejército estadounidense impulsan la liberación gradual de buques mercantes
Según fuentes del mercado marítimo, con el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) proporcionando consejos específicos de navegación a las empresas de transporte comercial, más buques han logrado salir del Estrecho de Ormuz esta semana. Un portavoz del ejército estadounidense aclaró que no se ha proporcionado escolta marítima directa, pero se mantiene la comunicación sobre seguridad de navegación. Los datos muestran que, desde el estallido del conflicto, al menos una cuarta parte de los buques no iraníes atrapados han logrado liberarse, y algunas compañías navieras que habían detenido sus operaciones están enviando nuevamente barcos al Golfo Pérsico. Además, debido a que algunos barcos han apagado el sistema de identificación automática (AIS) de señales satelitales durante su viaje, el número real de tránsitos podría estar subestimado por los datos tradicionales.
Gigantes energéticos mantienen una postura cautelosa ante riesgos geopolíticos
Aunque las compañías petroleras nacionales de la región del Medio Oriente, incluida Saudi Aramco (ARMCO:SR), han reanudado el envío de barcos a través del estrecho, y Qatar continúa exportando gas natural licuado (GNL) discretamente, los gigantes energéticos multinacionales siguen siendo extremadamente cautelosos. El CEO de Chevron (CVX:US), Mike Wirth, confirmó que recientemente algunos barcos han sido atacados. El CEO de TotalEnergies (TTE:FP), Patrick Pouyanné, señaló que la compañía necesita ver señales claras de paz duradera antes de considerar el regreso de sus barcos al Golfo Pérsico. La mayoría de los propietarios de barcos admiten que la incertidumbre del mercado sigue siendo alta hasta que se publiquen los detalles del acuerdo formal.
El progreso de las negociaciones del acuerdo de alto el fuego influye en el futuro del canal
El foco principal del mercado global se centra actualmente en el potencial acuerdo entre Estados Unidos e Irán, que incluye extender el alto el fuego existente por 60 días y negociar sobre el programa nuclear. Este acuerdo aún requiere la aprobación del presidente estadounidense Trump. Aunque Trump ha convocado una reunión en la Sala de Situación de la Casa Blanca para discutir el plan final, funcionarios informados revelaron que no se ha tomado una decisión final. Si el acuerdo de paz se concreta, ayudará a la plena recuperación del transporte marítimo en el estrecho, aliviando el cuello de botella en la liquidez de las materias primas; si las negociaciones se estancan, la prima de riesgo geopolítico y la fijación de precios del mercado podrían enfrentar una reevaluación completa.
La demanda de reabastecimiento podría mantener las tarifas de los petroleros en niveles altos
Actualmente, las tarifas de los petroleros a nivel mundial están en niveles históricamente altos. El CEO de Capital Tankers, Gerasimos Kalogiratos, declaró en la conferencia de esta semana que si el estrecho se reabre, el mercado entrará en una fase de actividad casi frenética impulsada por la demanda global de reabastecimiento de inventarios a corto plazo. Él cree que, incluso si la estabilización a largo plazo reduce la prima de riesgo, debido a la necesidad de los países de reponer las reservas de crudo consumidas por el conflicto, las tarifas de los petroleros podrían mantenerse en niveles altos durante un período futuro.
