เกาหลีใต้ชี้เรือสินค้าถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธฝีมืออิหร่าน ความตึงเครียดทางการทูตพุ่งสูง

• ผลการสอบสวนของกระทรวงการต่างประเทศเกาหลีใต้แสดงให้เห็นว่า เศษซากอาวุธที่พบในเหตุการณ์โจมตีเรือบรรทุกสินค้าของเกาหลีใต้ NAMU ในช่องแคบฮอร์มุซ ชี้ไปที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ผลิตโดยอิหร่าน ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มขึ้นทำให้ความไม่แน่นอนในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมันในเส้นทางเดินเรือในตะวันออกกลางเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• ปาร์ค ยุนจู รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศเกาหลีใต้ ได้เรียกตัวเอกอัครราชทูตอิหร่านประจำเกาหลีใต้ เซย์เยด โคเซกี เพื่อประท้วงและเรียกร้องคำขอโทษ แต่เอกอัครราชทูตอิหร่านปฏิเสธข้อกล่าวหา การต่อสู้ทางการทูตระหว่างทั้งสองฝ่ายอาจก่อให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ในความสัมพันธ์ทวิภาคี
• อัตราค่าประกันการขนส่งทั่วโลกกำลังเผชิญกับแรงกดดันในการกำหนดราคาใหม่ หากสถานการณ์ในช่องแคบสำคัญของตะวันออกกลางยังคงเปลี่ยนแปลง ห่วงโซ่อุปทานน้ำมันดิบและต้นทุนโลจิสติกส์ข้ามชาติอาจเผชิญกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น

หลักฐานสำคัญของเศษซากขีปนาวุธ

สถาบันวิทยาศาสตร์การป้องกันประเทศเกาหลีใต้ได้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างเป็นระบบกับเศษซากอากาศยานที่พบในตัวเรือที่เสียหาย รายงานการวิเคราะห์ระบุว่า อาวุธที่โจมตีเรือบรรทุกสินค้านี้คืออากาศยานที่ยิงต่อเนื่องสองลูก โดยหนึ่งในหัวรบไม่สามารถระเบิดได้ ภายในบรรจุด้วยวัตถุระเบิดพลังงานสูง ส่วนอีกลูกระเบิดตามปกติ รูปทรงเรขาคณิตทางกายภาพของหัวรบที่ไม่ระเบิดมีความสอดคล้องอย่างมากกับขีปนาวุธต่อต้านเรือซีรีส์นูร์ที่พัฒนาโดยอิหร่านและรุ่นปรับปรุงคาเดอร์ นักวิจัยพบเครื่องหมายเฉพาะของผู้ผลิตในประเทศอิหร่านขณะถอดชิ้นส่วน ระบบขับเคลื่อนที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทมีลักษณะโครงสร้างที่ตรงกับเครื่องยนต์รุ่นลิมิง 4 ของอิหร่าน นอกจากนี้ เศษสีฟ้าอ่อนที่เหลืออยู่บนพื้นผิวของเศษซากอาวุธยังสอดคล้องกับสีมาตรฐานของขีปนาวุธซีรีส์นูร์

การวิเคราะห์เส้นทางโจมตีและเจตนาทางยุทธวิธี

ตามข้อมูลวิถีขีปนาวุธที่กระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้คาดการณ์ไว้ ขณะเกิดเหตุเรือบรรทุกสินค้าชื่อ NAMU อยู่ในน่านน้ำห่างจากแผ่นดินอิหร่านประมาณ 90 ถึง 100 กิโลเมตร เมื่อคำนวณจากความเร็วการล่องเรือปกติของขีปนาวุธต่อต้านเรือชนิดนี้ การบินทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 6 ถึง 7 นาที ทีมสอบสวนชี้ให้เห็นว่า อากาศยานทั้งสองลูกไม่ได้ทำการเปลี่ยนเส้นทางการบินในช่วงปลาย แต่รักษาระดับความสูงที่กำหนดไว้และดำเนินการโจมตีโดยตรง การยิงอาวุธนำวิถีที่แม่นยำสองลูกติดต่อกันแสดงให้เห็นว่า การโจมตีครั้งนี้ไม่ใช่การยิงผิดพลาด แต่เป็นการโจมตีที่มีเจตนาชัดเจน โดยมีเป้าหมายหลักในการทำลายทรัพย์สินเป้าหมายอย่างมีนัยสำคัญ

การเผชิญหน้าทางการทูตและการปฏิเสธของฝ่ายอิหร่าน

หลังจากเผยแพร่ผลการสอบสวน ปาร์ค ยุนจู รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศเกาหลีใต้ ได้เรียกตัวเอกอัครราชทูตอิหร่านประจำเกาหลีใต้ เซย์เยด โคเซกี เพื่อประชุมลับเป็นเวลา 40 นาที เกาหลีใต้ได้แสดงการประท้วงอย่างรุนแรงต่อเหตุการณ์โจมตีเรือบรรทุกสินค้าและเรียกร้องให้อิหร่านดำเนินการรับผิดชอบและขอโทษอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม เซย์เยด โคเซกี ปฏิเสธข้อกล่าวหาในการสัมภาษณ์กับสื่อหลังการประชุม ยืนยันว่าอิหร่านไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการโจมตีครั้งนี้ แม้ว่าเขาจะแสดงความเสียใจต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเรือเกาหลีใต้ในนามส่วนตัว แต่เขาปฏิเสธที่จะยอมรับผลการสอบสวนทางเทคนิคของเกาหลีใต้และปฏิเสธที่จะขอโทษอย่างเป็นทางการ

การกำหนดราคาความเสี่ยงการขนส่งในช่องแคบฮอร์มุซ

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเส้นทางการขนส่งพลังงานที่สำคัญที่สุดในโลก ความปลอดภัยในภูมิภาคของช่องแคบฮอร์มุซมีผลโดยตรงต่อการกำหนดราคาสินค้าโภคภัณฑ์ในตลาดโลก เนื่องจากเรือ NAMU ถูกโจมตีในน่านน้ำที่อ่อนไหวและเศษซากชี้ไปที่ประเทศเฉพาะ สภาการขนส่งระหว่างประเทศและกลุ่มประกันภัยทางทะเลอาจประเมินค่าประกันภัยสงครามในน่านน้ำนี้ใหม่ในระยะสั้น หากการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยโดยรวมของภูมิภาคนี้ถูกปรับขึ้น อัตราค่าประกันภัยสงครามสำหรับเรือพาณิชย์ที่เข้าออกน่านน้ำนี้อาจเพิ่มขึ้นหลายสิบจุดพื้นฐาน ซึ่งจะส่งผลให้ต้นทุนโลจิสติกส์พื้นฐานของประเทศนำเข้าพลังงานหลักในเอเชียเพิ่มขึ้น และอาจบังคับให้เรือบรรทุกสินค้าบางลำเลือกเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการหมุนเวียนของกำลังการขนส่งทั่วโลกลดลง

ตัวแปรขอบตลาดและแผนการนโยบาย

ขณะนี้ตลาดการเงินทั่วโลกอยู่ในช่วงที่มีความอ่อนไหวสูงต่อความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ นักวิเคราะห์ชี้ว่า หากการต่อสู้ในห่วงโซ่อุปทานระหว่างเกาหลีใต้และอิหร่านพัฒนาไปสู่การลงโทษทางการทูตหรือการคว่ำบาตร อัตราค่าระวางเรือในเส้นทางเกาหลีใต้ถึงตะวันออกกลางอาจเกิดความผันผวนเกินคาด สำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตในเอเชียแปซิฟิกที่พึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลาง การเสื่อมสภาพของความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือเป็นตัวแปรที่อาจก่อให้เกิดเงินเฟ้อ หากในอนาคตเกิดการโจมตีที่มีลักษณะเดียวกันกับเรือพาณิชย์ในน่านน้ำนี้อีก ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกอาจต้องคำนวณความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ใหม่ ซึ่งจะทำให้ธนาคารกลางหลักๆ ต้องปรับแผนการนโยบายการเงินที่มีอยู่ในการประเมินเงินเฟ้อที่นำเข้า