อียูคัดค้านค่าผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แนวคิดทรัมป์เก็บค่าร่วมกับอิหร่านสะดุด

สหภาพยุโรปเมื่อวันพฤหัสบดีได้ออกมาต่อต้านแนวคิดในการเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยได้เบรกคำแถลงล่าสุดของประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ ที่เสนอให้มีการจัดตั้งระบบเก็บค่าธรรมเนียมร่วมกับอิหร่าน โฆษกของคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่ากฎหมายระหว่างประเทศคุ้มครองเสรีภาพในการเดินเรือ ซึ่งหมายความว่า "ไม่ควรมีการจ่ายเงินหรือค่าธรรมเนียมใด ๆ" และเน้นว่าแคบฮอร์มุซเป็นทางเดินพลังงานสำคัญของโลก ควรฟื้นฟูการเดินเรือที่เสรี ปลอดภัย และไม่ถูกจำกัด

ความเห็นที่ไม่ตรงกันระหว่างทรัมป์กับทำเนียบขาว

ความขัดแย้งนี้ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นเนื่องจากสัญญาณที่ออกมาจากวอชิงตันไม่สอดคล้องกันทั้งหมด Reuters รายงานเมื่อวันที่ 8 เมษายนว่า ทรัมป์เคยเสนอว่า สหรัฐฯ และอิหร่านสามารถเก็บค่าธรรมเนียมร่วมกันผ่านการ "บริหารจัดการร่วม" แต่โฆษกทำเนียบขาวระบุว่า สิ่งสำคัญสุดที่ประธานาธิบดีคำนึงถึงในขณะนี้คือการฟื้นฟูการผ่านแคบฮอร์มุซโดยไม่มีข้อจำกัด รวมถึงไม่ควรกำหนดค่าธรรมเนียมให้เกิดขึ้น ในวันที่ 10 เมษายน ทรัมป์ยังเตือนบน Truth Social ว่าหากอิหร่านคิดค่าธรรมเนียมกับเรือน้ำมัน "ควรหยุดทันที" การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนว่าทำเนียบขาวกำลังเปลี่ยนจากที่มีคล้ายการแลกเปลี่ยนทางการค้าไปยังเสรีภาพในการเดินเรือตามแนวทางของพันธมิตร

จุดยืนทางกฎหมายของสหภาพยุโรป

จากมุมมองของสหภาพยุโรป นี่ไม่ใช่แค่ข้อแตกต่างด้านนโยบาย แต่เป็นปัญหาตามกฎหมายระหว่างประเทศ สภายุโรปในวันที่ 9 เมษายน กล่าวว่าควรมีการรับรองการเดินเรือที่เสรีและปลอดภัยในฮอร์มุซตามกฎหมายระหว่างประเทศและอนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเลของสหประชาชาติ โฆษกคณะกรรมาธิการยุโรปอธิบายเพิ่มเติมว่า "เสรีภาพในการเดินเรือ" หมายความว่าไม่สามารถเปลี่ยนแคบระหว่างประเทศประเภทนี้ให้กลายเป็นเส้นทางเก็บค่าธรรมเนียม Reuters กล่าวในวันเดียวกันว่า องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศรู้สึกว่าการเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะเป็น "ตัวอย่างที่อันตราย" เพราะอนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเลของสหประชาชาติระบุว่า ประเทศที่ติดกับช่องแคบเดินเรือระหว่างประเทศไม่ควรขัดขวางหรือระงับสิทธิในการเดินเรือผ่าน

อิหร่านยังคงมีอิทธิพลในช่องแคบ

ประเด็นคือ อำนาจการควบคุมอยู่ในมือของเตหะรานบางส่วน Reuters รายงานเมื่อวันที่ 9 เมษายนว่า แม้ว่าสหรัฐฯ และอิหร่านจะตกลงสงบศึกเป็นเวลาสองสัปดาห์ แต่การผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังไม่ถึงหนึ่งในสิบของระดับปกติ ในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา มีเรือเพียง 7 ลำที่ผ่านได้ และกองกำลังปฏิวัติอิหร่านยังคงขอให้เรือใช้ช่องทางน้ำของอิหร่านใกล้กับเกาะลาลัก รายงานยังกล่าวว่า สื่อมักรายงานว่าอิหร่านอาจเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ผ่าน จำนวนรวมอาจสูงถึง 2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อเรือ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้กระบวนการคิดค่าธรรมเนียมยังไม่สมบูรณ์ แต่อิหร่านได้เปลี่ยน "ใครสามารถผ่านได้ อย่างไร และในเงื่อนไขใด" เป็นอำนาจในการเจรจาต่อรอง

ผลกระทบต่อตลาด

นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมตลาดถึงไม่ไว้วางใจในความสงบศึกทั้งสิ้น ฮอร์มุซรองรับประมาณหนึ่งในห้าของการเดินเรือน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติของโลก ดังนั้นการจัดดั้งแบบซึ่งมีแต่ข้อจำกัดจะนำไปสู่ค่าขนส่งที่สูงขึ้น ต้นทุนการประกันที่สูงขึ้น และดอกเบี้ยความเสี่ยงทางการเมือง รอยเตอร์ในวันที่ 10 เมษายนรายงานว่าราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 1% ในวันนั้น สะสมนับตั้งแต่เกิดสงครามจนปัจจุบันเพิ่มขึ้นประมาณ 50% ญี่ปุ่นพิจารณาปล่อยน้ำมันสำรองเพิ่มเติมเพื่อรักษาเสถียรภาพพลังงาน สำหรับสหภาพยุโรป การคัดค้านการเก็บค่าธรรมเนียมไม่ใช่แค่จุดยืนทางกฎหมาย แต่ยังเป็นการป้องกันการค้าน้ำมันของโลกจากการถูกแทรกโดยต้นทุนภูมิศาสตร์ใหม่ถาวร