- การคำนวณล่าสุดของโกลด์แมน แซคส์ (Goldman Sachs) แสดงให้เห็นว่า สต็อกน้ำมันดิบทั่วโลกคาดว่าจะลดลงต่ำกว่าระดับเตือนภัยที่สำคัญซึ่งเทียบเท่ากับความต้องการ 100 วันทั่วโลกภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม 2026 โดยสต็อกที่สามารถสังเกตได้ผ่านดาวเทียมคาดว่าจะเหลือเพียงความต้องการ 73 วัน
- ผลกระทบจากการขัดขวางการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซทำให้การจัดหาน้ำมันดิบทั่วโลกลดลงมากกว่า 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ยืนยันว่าเหตุการณ์นี้ได้ทำให้การจัดหาน้ำมันสะสมขาดหายไปมากกว่า 1 พันล้านบาร์เรล กลายเป็นเหตุการณ์ขัดขวางการจัดหาพลังงานที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
- นีล แชปแมน (Neil Chapman) รองประธานอาวุโสของเอ็กซอนโมบิล (XOM:US) เตือนว่าสต็อกน้ำมันทั่วโลกจะใกล้ถึงระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์ในอีกสองถึงสามสัปดาห์ข้างหน้า หากช่องว่างการจัดหายังคงอยู่ ราคาน้ำมันดิบอาจเผชิญกับแรงกดดันขาขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและส่งผลกระทบต่อความต้องการปลายน้ำ
สต็อกทั่วโลกใกล้ถึงเส้นเตือนภัย 100 วัน
โมเดลการจัดหาพลังงานทั่วโลกของโกลด์แมน แซคส์ล่าสุดแสดงให้เห็นว่า ณ สิ้นเดือนเมษายน สต็อกน้ำมันดิบทั่วโลกยังคงอยู่ในระดับที่เทียบเท่ากับความต้องการ 101 วันทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ด้วยสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานแย่ลงอย่างต่อเนื่อง ความเร็วในการลดสต็อกเพิ่มขึ้นอย่างมาก คาดว่าภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม ตัวชี้วัดนี้จะลดลงเหลือ 98 วัน สิ่งที่รุนแรงยิ่งกว่าคือ ในโครงสร้างสต็อกทั้งหมด สต็อกที่สามารถสังเกตได้ผ่านดาวเทียมและช่องทางการค้าสาธารณะมีความเร่งด่วนมากขึ้น คาดว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการบริโภคทั่วโลกได้เพียง 73 วัน การลดลงของข้อมูลนี้ได้กระตุ้นการเตือนภัยด้านความปลอดภัยของอุปทานและความต้องการในตลาดพลังงาน ทำให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมเกี่ยวกับความสามารถในการรับประกันสินค้าจริง
การปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซทำให้เกิดช่องว่างการจัดหาน้ำมัน 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน
สาเหตุหลักที่ทำให้สต็อกน้ำมันดิบทั่วโลกลดลงอย่างรวดเร็วในครั้งนี้คือการเปลี่ยนแปลงขอบเขตทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ปัจจุบันมีเพียงเรือห่วงโซ่อุปทานเพียงไม่กี่ลำที่สามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นคอขวดการขนส่งน้ำมันดิบหลักของโลกได้ ตามสถิติขององค์กรอุตสาหกรรม การขัดขวางที่แท้จริงของช่องแคบนี้ทำให้การจัดหาน้ำมันดิบทั่วโลกลดลงมากกว่า 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ในการประเมินล่าสุดระบุชัดเจนว่า ตั้งแต่มีการปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซอย่างแท้จริง ตลาดทั่วโลกได้สูญเสียการจัดหาน้ำมันดิบสะสมมากกว่า 1 พันล้านบาร์เรล จากมุมมองทางประวัติศาสตร์ นี่ได้กลายเป็นเหตุการณ์ขัดขวางการจัดหาน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดที่ตลาดพลังงานทั่วโลกเคยเผชิญมา ความเสียหายต่อห่วงโซ่อุปทานได้เกินกว่าภาวะวิกฤตพลังงานครั้งก่อนๆ
เอ็กซอนโมบิลเตือนว่าสต็อกจะถึงขีดจำกัดสินค้าจริงในสองสัปดาห์
ท่ามกลางตลาดสินค้าจริงที่ตึงเครียดมากขึ้น บริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ทั่วโลกก็ได้ออกคำเตือนด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เอ็กซอนโมบิล (XOM:US) รองประธานอาวุโส นีล แชปแมน (Neil Chapman) กล่าวในที่ประชุมอุตสาหกรรมที่นิวยอร์กว่า ปัจจุบันโลกกำลังอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีสต็อกต่ำอย่างไม่เคยมีมาก่อน เขาเน้นย้ำว่าสต็อกสินค้าจริงที่มีอยู่ในปัจจุบันอาจถึงขีดจำกัดทางกายภาพในอีกสองถึงสามสัปดาห์ข้างหน้า หากสต็อกหมดและการจัดหาทดแทนไม่สามารถเติมเต็มได้ทันเวลา ราคาน้ำมันดิบอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก แชปแมนกล่าวว่า การขาดแคลนสต็อกอย่างรุนแรงนี้หากไม่สามารถกลับตัวได้ในระยะสั้น กลไกการกำหนดราคาตลาดจะเผชิญกับแรงกระแทกอย่างรุนแรง ต้นทุนพลังงานที่สูงจะถูกส่งผ่านห่วงโซ่อุตสาหกรรมไปยังปลายน้ำ ส่งผลให้ความต้องการบริโภคปลายทางทั่วโลกถูกกดดันอย่างมีนัยสำคัญ
การกำหนดราคาตลาดน้ำมันดิบล่วงหน้าเผชิญกับการประเมินมูลค่าใหม่
นักวิเคราะห์ตลาดชี้ว่า หากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ไม่สามารถบรรเทาได้ในระยะสั้น สมดุลการจัดหาพลังงานทั่วโลกจะเผชิญกับการปรับโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญ ในบริบทของสต็อกที่ต่ำมาก ความยืดหยุ่นของราคาตลาดน้ำมันดิบจะขยายตัวอย่างมาก การรบกวนการจัดหาเพียงเล็กน้อยอาจทำให้ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์เกิดความผันผวนอย่างรุนแรง หากอัตราเงินเฟ้อหลักได้รับผลกระทบและฟื้นตัว ธนาคารกลางหลักทั่วโลกอาจมีพื้นที่ในการกำหนดนโยบายการเงินที่ถูกบีบอัด ความคาดหวังของตลาดต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในอนาคตและเส้นทางอัตราดอกเบี้ยอาจได้รับการปรับแก้ไขอย่างเต็มที่ นักลงทุนควรติดตามการเปลี่ยนแปลงขอบเขตของสต็อกการค้าในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าและความคืบหน้าในการฟื้นฟูการเดินเรือในเส้นทางหลักอย่างใกล้ชิด
