Hàn Quốc tăng tốc trong hợp tác đóng tàu Hàn-Mỹ
Chính phủ Hàn Quốc thông báo sẽ thành lập một cơ quan tư vấn với sự tham gia của nhiều bộ phận để hỗ trợ dự án "Làm cho ngành đóng tàu Mỹ vĩ đại trở lại" (MASGA) hợp tác với Mỹ. Động thái này được coi là một bước quan trọng trong việc làm sâu sắc thêm hợp tác chiến lược giữa Hàn Quốc và Mỹ trong lĩnh vực đóng tàu và tạo điều kiện cho các công ty đóng tàu Hàn Quốc mở rộng kinh doanh trên thị trường quốc tế.
Thông tin này được bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại và Tài nguyên Hàn Quốc, Kim Jeong-kwan, đưa ra tại lễ đặt tên cho tàu vận chuyển LNG của Hanwha Ocean tại nhà máy đóng tàu Geoje. Ông nhấn mạnh rằng Hàn Quốc sẽ duy trì liên lạc chặt chẽ với phía Mỹ để thúc đẩy dự án đạt được kết quả thực chất và đảm bảo sự hợp tác này không chỉ góp phần phục hồi ngành đóng tàu của Mỹ mà còn mang lại cơ hội xuất khẩu và đầu tư mới cho Hàn Quốc.
Bối cảnh và mục tiêu của dự án MASGA
Dự án MASGA bắt nguồn từ đề xuất hợp tác đóng tàu trong thời gian đàm phán thuế giữa Hàn Quốc và Mỹ, nhằm kết hợp công nghệ đóng tàu của Hàn Quốc với nhu cầu công nghiệp của Mỹ để đạt được lợi ích song phương. Dự án này bao gồm nhiều khâu như chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, xây dựng chuỗi cung ứng, nhằm mục tiêu phục hồi năng lực đóng tàu của Mỹ đồng thời thúc đẩy ngành đóng tàu Hàn Quốc tiến vào những lĩnh vực mới.
Theo hiệp định thương mại được ký kết giữa hai bên vào cuối tháng trước, Hàn Quốc sẽ đầu tư 150 tỷ đô la Mỹ vào dự án MASGA và bổ sung 200 tỷ đô la Mỹ đầu tư vào các ngành công nghiệp chiến lược như bán dẫn, pin và công nghệ sinh học. Cam kết tài chính quy mô lớn này thể hiện sự tin tưởng sâu sắc giữa hai bên trong hợp tác sản xuất và công nghiệp cao cấp.
LNG vận chuyển tàu minh chứng cho kết quả hợp tác
Hai tàu vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) được Hanwha Ocean giao lần này là kết quả đầu tiên trong năm tàu được xây dựng cho thị trường Mỹ. Những tàu này sẽ hỗ trợ kinh doanh xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng của Mỹ, thể hiện tiềm năng của hợp tác đóng tàu Hàn-Mỹ trong lĩnh vực vận tải năng lượng.
Đơn hàng này có tổng giá trị khoảng 1,2 tỷ đô la Mỹ, ký kết vào năm 2022. Các chuyên gia trong ngành đánh giá, việc giao hàng này không chỉ là minh chứng cho năng lực đóng tàu cao cấp của công ty đóng tàu Hàn Quốc mà còn đánh dấu bước đầu triển khai MASGA ở cấp độ thương mại.
Mô hình đôi bên cùng có lợi thúc đẩy nâng cấp chuỗi ngành
Kim Jeong-kwan trong bài phát biểu của mình nhấn mạnh, MASGA không chỉ là một ví dụ về hợp tác thương mại và công nghiệp mà còn là lựa chọn chiến lược trong bối cảnh tái cấu trúc các chuỗi cung ứng toàn cầu. Thông qua việc đầu tư vào các nhà máy đóng tàu Mỹ, các doanh nghiệp Hàn Quốc có thể giúp phía Mỹ đào tạo lao động lành nghề, phục hồi năng lực sản xuất đóng tàu, đồng thời mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường Bắc Mỹ.
Các chuyên gia phân tích cho rằng dự án có khả năng thúc đẩy các công ty đóng tàu Hàn Quốc xuất khẩu công nghệ trong thiết kế tàu cao cấp, sản xuất thông minh và vận chuyển năng lượng xanh, đồng thời hỗ trợ các doanh nghiệp cung cấp phải và dưới tham gia vào hệ thống chuỗi cung ứng quốc tế, đạt được nâng cấp tổng thể chuỗi ngành.
Triển vọng và thách thức
Mặc dù dự án MASGA được đánh giá cao, nhưng cũng gặp phải nhiều thách thức bao gồm cạnh tranh thị trường, thực thi chính sách và biến động trong môi trường thương mại quốc tế. Đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt trong ngành đóng tàu toàn cầu, cả hai bên Hàn-Mỹ cần tiếp tục đầu tư vào đổi mới kỹ thuật, kiểm soát chi phí và phát triển bền vững.
Nhìn chung, việc bắt đầu MASGA đã mở một chương mới cho sự hợp tác trong ngành đóng tàu giữa Hàn Quốc và Mỹ, các công ty đóng tàu Hàn Quốc có cơ hội mở rộng ra thị trường quốc tế, trong khi Mỹ có thể dựa vào công nghệ tiên tiến và kinh nghiệm quản lý của Hàn Quốc để thúc đẩy sự phục hồi ngành đóng tàu nội địa. Với sự thành lập của cơ quan tư vấn, hợp tác song phương dự kiến sẽ tiến vào giai đoạn triển khai hiệu quả và thực tế hơn.
