- Theo tiết lộ độc quyền của Reuters, Iraq và Pakistan đã đạt được thỏa thuận vận chuyển năng lượng khu vực với Iran, cho phép tàu chở dầu và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của hai nước đi qua eo biển Hormuz, điều này cho thấy Tehran đang thực sự nắm quyền phân phối thông hành của tuyến đường quan trọng này.
- Là một quốc gia sản xuất dầu phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu dầu thô, Iraq đã thành công trong việc đảm bảo hai tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) mỗi tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô an toàn qua eo biển này, nhằm bảo vệ tuyến đường sống dầu mỏ chiếm 95% ngân sách quốc gia của họ.
- Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford chỉ ra rằng chiến lược của Iran đã chuyển từ việc phong tỏa vật lý đơn thuần sang kiểm soát định hướng hành lang. Nếu mô hình này trở thành thường lệ, nguồn cung dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng chiếm tổng cộng 20% toàn cầu sẽ đối mặt với việc tái định giá rủi ro địa chính trị thường xuyên.
Biến động quyền thông hành eo biển Hormuz
Xung đột địa chính trị ở Trung Đông đang tái định hình quy tắc thông hành của tuyến đường năng lượng toàn cầu. Theo xác nhận của nhiều người trong cuộc, thỏa thuận vận chuyển giữa Iraq và Pakistan với Iran đánh dấu sự chuyển đổi cấu trúc của eo biển Hormuz. Vùng nước này truyền thống được coi là tuyến đường năng lượng quốc tế trung lập, nhưng hiện đã được tái cấu trúc thành hành lang có kiểm soát. Iran thông qua việc cấp "giấy phép thông hành" cho các đồng minh hoặc bên liên quan cụ thể, thực chất đã nắm quyền can thiệp vào việc xuất khẩu năng lượng từ Vịnh Ba Tư. Áp lực quân sự của Mỹ và Israel đối với Iran cũng như việc phong tỏa các cảng của Iran không những không thể hoàn toàn cắt đứt dòng chảy năng lượng khu vực, mà còn thúc đẩy Iran sử dụng lợi thế địa lý của mình để thiết lập cơ chế đối kháng quyền kiểm soát biển không đối xứng.
Rủi ro hệ thống trong xuất khẩu dầu thô của Iraq
Đối với Iraq, việc mở thông tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz là yêu cầu cơ bản để duy trì ổn định kinh tế vĩ mô. Thu nhập từ xuất khẩu dầu chiếm 95% ngân sách tài chính quốc gia của Iraq, bất kỳ sự gián đoạn logistics dài hạn nào cũng sẽ nhanh chóng biến thành khủng hoảng kinh tế thậm chí chính trị trong nước. Tuyên bố của các quan chức Bộ Dầu mỏ Iraq cho thấy Baghdad đang tận dụng mối quan hệ đồng minh truyền thống với Tehran để nỗ lực giành thêm các lô hàng không bị cản trở. Việc hai tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) thông hành suôn sẻ vào Chủ nhật, mặc dù giảm bớt áp lực tài chính ngắn hạn cho Iraq ở cấp độ vi mô, nhưng cơ chế đảm bảo vận chuyển này dựa trên sự đồng thuận song phương thay vì công ước quốc tế vẫn có độ mong manh rất cao.
Logic tái định giá thị trường năng lượng
Việc đạt được thỏa thuận trên đã gây ra phản hồi định giá phức tạp trên thị trường giao ngay và phái sinh. Một mặt, một phần dầu thô có thể trôi chảy ra khỏi Vịnh Ba Tư, giảm bớt nỗi sợ hãi cực độ của thị trường về sự đứt gãy hoàn toàn từ phía cung; mặt khác, cơ chế thông hành có chọn lọc này đã tăng đáng kể chi phí tuân thủ và bảo hiểm trong thương mại dầu thô. Chi tiết đàm phán được xác nhận bởi các nguồn tin trong ngành vận tải biển cho thấy các tàu chở dầu phương Tây không được Iran cho phép có thể đối mặt với rủi ro bị bắt giữ hoặc từ chối cao hơn. Nếu người mua năng lượng toàn cầu buộc phải trả phí bảo hiểm vận chuyển khác biệt dựa trên quốc tịch chủ tàu hoặc điểm đến, đường cong kỳ hạn của dầu Brent có thể sẽ thể hiện cấu trúc tăng giá mạnh hơn, từ đó làm gia tăng áp lực lạm phát nhập khẩu toàn cầu.
