美国联邦航空管理局（FAA）一次通信故障导致全美航班停飞数小时，数千架次航班延误或取消。由于故障影响空管雷达数据，且问题扩散速度引发安全担忧，白宫战情室、联邦调查局及国防和情报部门一度介入；目前官员称没有证据显示这是网络攻击，调查重点转向承包商网络维护和路由器故障。
FAA称未发现网络攻击证据
FAA局长布莱恩·贝德福德在周六的简报会上表示，白宫战情室和国家安全体系曾启动响应，联邦调查局也派员参与调查。他说，相关部门目前倾向于认定事件并非网络问题。
美国交通部长肖恩·达菲表示，联邦调查局局长卡什·帕特尔、国家情报总监及国防部官员参加了电话会议。有关部门最初担心通信故障可能与外国网络攻击有关，但没有发现网上活动显示存在黑客攻击迹象。
达菲说，FAA确定通信问题的来源并将其隔离下线后，系统开始恢复正常。他表示，政府认为已找到导致系统受影响的根源，并称事件并非外国行为体所为。不过，故障的具体技术原因及责任归属仍在调查中。
维护期间路由器连接请求激增
按照达菲的说法，故障始于L3Harris的一名承包人员在FAA偏远设施进行例行维护，工作内容是将通信线路从旧铜线切换至光纤。切换过程中，空管系统内的路由器每隔四至五秒收到超过1,000次连接尝试，部分雷达数据因此受到干扰。
FAA随后下令全国停飞，以确保航空运行安全。此次措施持续数小时，造成数千架次航班延误或取消。对航空公司和旅客而言，事件不仅带来即时运营中断，也再次凸显空管通信基础设施出现异常时，预防性停飞可能迅速影响全国航班网络。
达菲表示，调查人员仍在判断问题究竟源自操作失误、安装过程，还是路由器本身存在缺陷。他在简报会上提出，需查明是L3Harris人员操作或安装不当，还是设备故障；目前尚未得出结论。L3Harris当时未立即回应置评请求。
L3Harris负责现有网络，新架构仍在建设
达菲指出，L3Harris拥有现有的传统通信网络，也是该项目的主要承包商。交通部正在与AT&T、Verizon和Lumen等电信公司合作，建设新的网络架构。他同时表示，政府将追究承包服务质量问题，并要求相关合作方提高表现。
对政府而言，调查不仅要解释单次设备或维护故障，也要厘清承包网络的管理责任。现阶段公开信息尚未确认具体责任方，达菲表示，L3Harris或提供相关路由器的供应商都需要把工作做好。
网络安全担忧仍未消退
这次故障发生之际，网络安全事件持续受到关注。此前，黑客曾操控欧洲超市和美国军事基地的冷冻设备升高温度，造成食品变质风险；上月网络攻击数量增加，也被称为“黑色十月”。与此同时，研究人员还在修复PHP编程语言中的安全漏洞，该语言被约七成网站使用。
美国对伊朗开战后，伊朗方面曾警告将通过网络空间报复，并威胁切断承载互联网流量的海底电缆。近期微软服务中断也影响了电子邮件、协作和人工智能功能。不过，微软周五表示，没有迹象表明其全球服务故障与FAA停飞事件有关。
目前，FAA和相关部门确认的事实是通信异常影响了部分雷达数据，隔离问题位置后系统运行恢复；是否涉及操作失误、安装问题或路由器缺陷，仍待进一步调查。停飞的安全原因及承包网络的责任边界，将是后续调查关注的重点。