飛機靠窗座位的遮光板該開還是該關，近來成為乘客反覆討論的飛行禮儀問題。支持開啟的人希望欣賞雲層、拍攝窗外景色，也有人認為自然光能減輕長時間飛行時的封閉感；主張關閉的人則擔心陽光會影響其他乘客休息，或在筆記型電腦、平板電腦螢幕上造成反光。
這場爭議不只是個人偏好，也涉及不同飛行階段的安全安排。飛機起飛與降落時，許多航空公司會要求乘客打開遮光板，讓乘務員與乘客較早察覺機翼、引擎或機場周邊的異常情況，也讓機艙外的救援人員更容易觀察客艙內部狀況。
起飛與降落通常須打開遮光板
在飛機離地及接近跑道的階段，乘客通常需要依照機組人員指示調整遮光板。保持窗戶開啟，可讓客艙內外的光線狀態較為接近，萬一發生緊急情況，乘客能更快適應環境；同時，機組人員也能透過窗戶觀察外部情況，判斷哪一側可能有障礙物或其他需要避開的風險。
這類要求屬於飛行安全流程，而不是乘客之間的禮貌選擇。具體規定可能因航空公司、航班及當地營運程序而異，但在起飛與降落前，乘客通常應以機組人員的指示為準。
進入巡航後沒有一致規則
飛機爬升至巡航高度後，遮光板通常不再受到同樣嚴格且一致的限制。此時，靠窗乘客有較大的決定空間，但個人選擇也可能影響同排、前後排，甚至整個客艙的乘客。
打開遮光板可以觀賞雲層、拍照或確認窗外景象。不過，當太陽高度較低、光線直接照進客艙時，強光可能令正在休息的乘客難以入睡，也可能干擾使用電腦或平板裝置的人。對長途航班乘客而言，睡眠往往是主要需求，因此部分人會較傾向將遮光板關上。
爭議焦點在於誰能作決定
這場討論的核心，並不是開啟或關閉遮光板哪一種做法絕對正確，而是靠窗乘客的個人空間，如何與其他乘客的休息需求取得平衡。選擇打開遮光板的人可能認為，自己購買了靠窗座位，理應有權使用窗戶；希望遮光板關閉的人則認為，強光造成的影響會擴及不靠窗的乘客。
近期，航空旅客也在 Reddit 等網路社群討論類似情況，包括白天航班中乘務員要求乘客放下遮光板的經歷。爭議往往出現在機組人員沒有明確指示，但客艙內有人需要休息或工作時。
前乘務員：時機與溝通同樣重要
一名曾在國際航空公司任職近十年的前乘務員對此有明確看法。她認為，乘客不應只從自己的座位出發判斷，也應留意航班時間、太陽位置、客艙整體光線，以及周圍乘客的狀態。
對乘客而言，較穩妥的做法是在起飛與降落時遵守機組要求；進入巡航階段後，如果陽光正直射客艙，或大多數乘客正在休息，可以考慮適度調整遮光板。只要沒有安全方面的特別指示，巡航期間通常不存在適用於所有航班的單一答案，最後仍取決於乘客之間對空間界線的理解及基本禮儀。
圍繞遮光板的爭論，也反映出航空旅行中許多類似問題，例如座椅能否向後傾、扶手該如何分配，以及是否應在客艙內脫下鞋襪。這些事情通常沒有統一規則，卻可能直接影響同一航班上其他乘客的休息與使用體驗。