अमेरिका ने मेक्सिको पर ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला से चीनी पुर्जों को हटाने का दबाव बनाया

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• अमेरिकी सरकार मेक्सिको के साथ व्यापार वार्ता में अधिक सख्त मूल स्थान नियमों का प्रस्ताव कर रही है, जिसमें उत्तरी अमेरिका में अधिक ऑटोमोबाइल पुर्जों की स्थानीय खरीद की मांग की जा रही है, ताकि चीनी इलेक्ट्रॉनिक घटकों जैसे पुर्जों को उत्तरी अमेरिकी ऑटोमोबाइल आपूर्ति श्रृंखला में प्रवेश करने से रोका जा सके।
• जैसे-जैसे 2020 में हस्ताक्षरित 'यूएसएमसीए' (USMCA) के महत्वपूर्ण नवीनीकरण की अंतिम तिथि 1 जुलाई नजदीक आ रही है, अमेरिका, मेक्सिको और कनाडा के बीच आने वाले महीनों में किसी भी प्रकार के समझौते की संभावना कम है, और अमेरिका-कनाडा की औपचारिक वार्ता अभी शुरू नहीं हुई है।

ट्रम्प प्रशासन ने पहले ही राष्ट्रीय सुरक्षा खंड का हवाला देते हुए मेक्सिको और कनाडा पर 50% स्टील और एल्युमिनियम उत्पादों पर शुल्क लगाया है, यदि आपूर्ति श्रृंखला के नए नियम अंततः स्थापित होते हैं, तो चीनी पुर्जों को शामिल करने वाली ऑटोमोबाइल शून्य शुल्क लाभ खो सकती हैं।

व्यापार बाधाएं इलेक्ट्रॉनिक घटकों तक विस्तारित

अमेरिकी सरकार ने इस दौर की वार्ता में ऑटोमोबाइल आपूर्ति श्रृंखला पर अधिक सूक्ष्म प्रतिबंधात्मक उपाय लागू किए हैं। जानकार सूत्रों के अनुसार, नए नियम का मुख्य बिंदु स्थानीय मूल्य सामग्री की सीमा को बढ़ाना है, विशेष रूप से उन ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक घटकों, नियंत्रण इकाइयों और महत्वपूर्ण सेमीकंडक्टर घटकों को शामिल करना है जो पहले चीन से आयात पर निर्भर थे। प्रस्तावित ढांचे के अनुसार, जो निर्माता इन मूल स्थान नियमों का पालन नहीं करते हैं, उन्हें उत्तरी अमेरिका के तीन प्रमुख बाजारों में वाहन बेचते समय शून्य शुल्क लाभ प्राप्त करने में कठिनाई होगी, जिससे वाहन निर्माण कंपनियों की कर अनुपालन लागत सीधे बढ़ जाएगी।

शुल्क छूट योग्यता का पुनर्मूल्यांकन

आपूर्ति श्रृंखला नियमों का समायोजन उत्तरी अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के मौजूदा विभाजन ढांचे को सीधे हिला रहा है। चूंकि चीन ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग श्रृंखला में महत्वपूर्ण लागत और पैमाने के लाभ रखता है, अधिकांश वाहन और प्रथम श्रेणी के आपूर्तिकर्ता जो मेक्सिको में स्थापित हैं, विभिन्न स्तरों पर चीनी निर्मित इलेक्ट्रॉनिक घटकों में शामिल हैं। यदि नए शुल्क मुक्त मानक इन पुर्जों को मजबूरन अलग करते हैं, तो संबंधित कंपनियों को वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं की खोज करने या वाहन आपूर्ति श्रृंखला का पुनर्गठन करने का दबाव होगा। इस नीति का उद्देश्य ऑटोमोबाइल उद्योग को उत्तरी अमेरिका क्षेत्र में महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक घटकों की उत्पादन लाइनें स्थानांतरित करने के लिए मजबूर करना है।

महत्वपूर्ण वार्ता की अंतिम तिथि निकट

यह आपूर्ति श्रृंखला वार्ता अमेरिका, मेक्सिको और कनाडा के संबंधों के एक महत्वपूर्ण मोड़ पर हो रही है। समझौते की शर्तों के अनुसार, तीनों पक्षों को 1 जुलाई से पहले यह तय करना होगा कि इस समझौते की वैधता अवधि को 16 वर्षों के लिए बढ़ाया जाए या वार्षिक समीक्षा तंत्र में प्रवेश किया जाए। वर्तमान में, चूंकि अमेरिका ने सीमा पार नियमन और आपूर्ति श्रृंखला विशिष्टता के संबंध में कई कठोर मांगें की हैं, और ट्रम्प प्रशासन ने पहले ही मेक्सिको और कनाडा पर राष्ट्रीय सुरक्षा स्टील और एल्युमिनियम उत्पादों पर 50% शुल्क लगाया है, तीनों पक्षों के बीच अल्पावधि में मतभेदों को पाटने की संभावना कम है, और वार्ता प्रक्रिया इस वर्ष की गर्मियों या शरद ऋतु तक स्थगित होने की संभावना है।

बहुराष्ट्रीय वाहन कंपनियों की आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव

यदि नए मूल स्थान प्रतिबंध नियम अंततः लागू होते हैं, तो बहुराष्ट्रीय वाहन निर्माताओं की उत्तरी अमेरिका में संचालन रणनीति में मौलिक परिवर्तन होगा। वाहन निर्माताओं को शून्य शुल्क लाभ छोड़ने और आपूर्ति श्रृंखला पुनर्गठन लागत को वहन करने के बीच संतुलन बनाना होगा। वैश्वीकरण खरीद पर अत्यधिक निर्भर वाहन दिग्गजों के लिए, उत्तरी अमेरिका के मूल स्थान मानकों के अनुरूप वैकल्पिक इलेक्ट्रॉनिक घटकों की खोज करना न केवल अल्पावधि में क्षमता की कमी की बाधा का सामना कर सकता है, बल्कि आपूर्ति श्रृंखला में परिवर्तन के कारण अतिरिक्त सत्यापन लागत भी उत्पन्न कर सकता है, जिससे उत्तरी अमेरिकी बाजार में वाहन लाभ मार्जिन और आपूर्ति श्रृंखला स्थिरता पर संभावित दबाव पड़ सकता है।