अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (FAA) के संचार तंत्र में आई खराबी के कारण देशभर में कई घंटों तक उड़ानें रोकनी पड़ीं। हजारों उड़ानों में देरी हुई या उन्हें रद्द किया गया। गड़बड़ी से हवाई यातायात नियंत्रण के रडार डेटा पर भी असर पड़ा। अधिकारियों ने कहा है कि अब तक साइबर हमले के सबूत नहीं मिले हैं; जांच में ठेकेदार के नेटवर्क पर रखरखाव कार्य और राउटर की संभावित खराबी पर ध्यान दिया जा रहा है।
अधिकारियों को साइबर हमले के संकेत नहीं मिले
FAA प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने शनिवार की प्रेस वार्ता में बताया कि व्हाइट हाउस सिचुएशन रूम और राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसियों ने प्रतिक्रिया शुरू की थी। FBI ने भी जांच में मदद के लिए कर्मियों को भेजा। अधिकारियों का मौजूदा आकलन है कि यह घटना साइबर हमले के कारण नहीं हुई।
परिवहन मंत्री सीन डफी ने कहा कि FBI निदेशक काश पटेल, राष्ट्रीय खुफिया निदेशक और रक्षा विभाग के अधिकारियों ने कॉन्फ्रेंस कॉल में हिस्सा लिया। शुरुआत में यह जांचा गया कि कहीं संचार बाधित होने का संबंध किसी विदेशी साइबर हमले से तो नहीं है। हालांकि, अधिकारियों को ऑनलाइन ऐसी गतिविधि नहीं मिली जिससे हैकरों की संलिप्तता का संकेत मिले।
डफी के मुताबिक, FAA ने संचार समस्या के स्रोत की पहचान कर उसे अलग कर दिया, जिसके बाद सिस्टम धीरे-धीरे सामान्य होने लगा। सरकार का मानना है कि व्यवधान का मूल कारण मिल गया है और वह इसे किसी विदेशी पक्ष की कार्रवाई नहीं मानती। हालांकि, खराबी का सटीक तकनीकी कारण और इसके लिए जिम्मेदारी किसकी थी, इसकी जांच जारी है।
रखरखाव के दौरान राउटर पर बढ़े कनेक्शन प्रयास
डफी ने बताया कि घटना उस समय शुरू हुई जब L3Harris का एक ठेकेदार FAA के दूरस्थ केंद्र में नियमित रखरखाव कर रहा था। इस काम के तहत संचार लाइनों को पुराने तांबे के केबल से फाइबर पर स्थानांतरित किया जा रहा था। बदलाव के दौरान हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली के राउटरों पर हर चार से पांच सेकंड में 1,000 से अधिक कनेक्शन प्रयास आए। इसके चलते कुछ रडार डेटा प्रभावित हुआ।
सुरक्षा एहतियात के तौर पर FAA ने पूरे देश में उड़ानों पर रोक लगाई। यह रोक कई घंटे चली और हजारों उड़ानों में देरी या रद्दीकरण हुआ। इससे एयरलाइन परिचालन और यात्रियों की यात्रा प्रभावित हुई। घटना ने यह भी दिखाया कि हवाई यातायात संचार ढांचे में छोटी-सी गड़बड़ी किस तरह राष्ट्रीय उड़ान नेटवर्क पर असर डाल सकती है।
जांचकर्ता यह पता लगा रहे हैं कि समस्या परिचालन संबंधी गलती, उपकरण लगाने की प्रक्रिया या राउटर में खराबी से पैदा हुई। डफी ने कहा कि यह तय करना होगा कि L3Harris के कर्मचारियों ने उपकरण संभालने या स्थापित करने में गलती की थी, या हार्डवेयर ही विफल हुआ। अभी कोई निष्कर्ष नहीं निकला है। L3Harris ने टिप्पणी के अनुरोध का तत्काल जवाब नहीं दिया था।
पुराने नेटवर्क का संचालन L3Harris के पास
डफी के अनुसार, L3Harris मौजूदा पुराने संचार नेटवर्क का संचालन करता है और परियोजना का प्रमुख ठेकेदार है। परिवहन विभाग AT&T, Verizon और Lumen समेत दूरसंचार कंपनियों के साथ मिलकर नया नेटवर्क ढांचा तैयार कर रहा है। उन्होंने कहा कि सरकार सेवा की गुणवत्ता के लिए ठेकेदारों को जवाबदेह ठहराएगी और साझेदारों से अपने प्रदर्शन में सुधार की अपेक्षा रखती है।
जांच में केवल उपकरण या रखरखाव की तत्काल समस्या ही नहीं, बल्कि ठेकेदार के नेटवर्क पर निगरानी भी शामिल हो सकती है। सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी से अब तक यह स्पष्ट नहीं हुआ है कि जिम्मेदारी किसकी थी। डफी ने कहा कि L3Harris और राउटर के आपूर्तिकर्ता, दोनों की जिम्मेदारी है कि वे अपना काम ठीक से करें।
साइबर सुरक्षा को लेकर चिंताएं बरकरार
यह घटना ऐसे समय हुई है जब साइबर सुरक्षा जोखिमों पर लगातार ध्यान दिया जा रहा है। इससे पहले हैकरों ने यूरोपीय सुपरमार्केट और अमेरिकी सैन्य ठिकानों में रेफ्रिजरेशन प्रणालियों से छेड़छाड़ की थी, जिससे खाद्य सामग्री खराब होने का जोखिम पैदा हुआ। पिछले महीने साइबर हमलों में बढ़ोतरी को “ब्लैक अक्टूबर” कहा गया था। शोधकर्ता PHP में सुरक्षा खामी को दूर करने पर भी काम कर रहे हैं; इस प्रोग्रामिंग भाषा का इस्तेमाल करीब 70% वेबसाइटों में होता है।
अमेरिका के ईरान के साथ युद्ध में जाने के बाद ईरान ने साइबर क्षेत्र में जवाबी कार्रवाई की चेतावनी दी थी और इंटरनेट ट्रैफिक ले जाने वाली समुद्र के नीचे की केबल काटने की धमकी दी थी। हाल ही में Microsoft की सेवा में आई रुकावट से ईमेल, सहयोग और AI सुविधाएं भी प्रभावित हुई थीं। Microsoft ने शुक्रवार को कहा कि वैश्विक सेवा व्यवधान का FAA की उड़ान रोकने की कार्रवाई से जुड़ाव होने का कोई संकेत नहीं है।
FAA और अन्य अधिकारियों ने पुष्टि की है कि संचार विफलता से कुछ रडार डेटा प्रभावित हुआ और समस्या को अलग करने के बाद परिचालन बहाल हो गया। यह अभी स्पष्ट नहीं है कि कारण मानवीय गलती, स्थापना प्रक्रिया की समस्या या राउटर की खराबी थी। जांच में उड़ानें रोकने के सुरक्षा आधार और ठेकेदार नेटवर्क में जिम्मेदारियों के बंटवारे पर भी ध्यान दिया जाएगा।