日本财务省周四公布的数据显示，2024年3月出口同比增长3.9%，相比上月11.4%的增速显著回落，低于媒体调查预期的4.5%。这一变化主要反映出日本出口的增长速度出现放缓，尽管2月的增速是自2024年5月以来的最高水平。
从区域来看，日本对中东地区的出口大幅增长，同比增长17.1%，增幅居各地区之首；而对美国的出口则仅增长3.1%。需要注意的是，3月的数据尚未完全反映出美国关税政策的影响，因为美国自3月12日起对进口钢铁和铝材加征了25%的关税，而对进口汽车征收的25%关税则在4月3日才开始实施。目前，日本仍享有10%的基础汽车关税，特朗普政府原定的24%“对等关税”已暂时推迟90天执行。
在美日贸易关系方面，当前正处于关键的谈判阶段。特朗普周四在社交媒体上表示，双方的贸易谈判取得了“重大进展”，并透露将亲自参与下一轮会谈，讨论的议题包括“关税、军费分摊以及贸易公平性”。根据海关统计，汽车是日本对美出口的主要商品，占其对美出口总额的28.3%。日本品牌在美国市场占据了前八强的四个席位，其中丰田汽车稳居榜首。
另一方面，日本的进口增速也显现疲态，3月进口增长仅为2%，低于市场预期的3.1%。尽管贸易逆差有所收窄，降至5441亿日元（2月为5905亿日元），但仍高于预期的4853亿日元。这表明日本的贸易形势仍然严峻。
专家指出，日本已不再是曾经的出口强国，尽管日元疲软，企业可能因关税担忧提前出货，但中国制造的逐步崛起正在取代日本的一部分出口市场。
