人工智能與雲端服務快速擴張，連接資料中心和全球網路的海底電纜，正成為亞洲數位基礎設施容易被忽略的瓶頸。Tata Communications全球網路服務副總裁Kapil Kumar Jain指出，若海纜及端到端網路投資未能跟上算力建設，企業可能面臨網路中斷、延遲升高與營運成本增加，削弱AI投資的效益。
海纜故障波及銀行與雲端服務
海底電纜並非遙遠的通訊設施，而是跨境數位經濟的實體骨幹。國際電信聯盟資料顯示，全球逾99%的國際資料經由海底電纜傳輸，而非衛星。銀行、金融科技平台、雲端服務及供應鏈的日常運作，都仰賴這些線路持續傳送資料。
近期故障顯示，海纜受損的影響可迅速擴及多個產業。2024年，海底電纜受損造成非洲多地網路服務中斷，銀行、金融科技平台及雲端業務均受波及。2025年紅海海纜遭切斷，亞洲與中東地區的網路連線受到嚴重干擾。流量被迫改走較長路徑，令雲端服務延遲增加，也推高仰賴即時數位營運企業的額外成本。
AI頻寬需求推動網路升級
AI工作負載和超大規模資料中心持續推高頻寬需求。文章指出，400Gbps已成為目前的基準，800Gbps連線也開始出現。各國及企業競相擴建算力與資料中心之際，連接這些設施的網路能否同步擴容，已成為亞洲AI基礎建設面對的實際課題。
Jain引述Tata Communications一項研究指出，77%的企業領導人將AI投資列為董事會層級的策略優先事項，但65%的企業仍使用傳統基礎設施，或依賴尚在發展中的設施。隨著AI流量模式愈來愈難預測，企業需要能配合需求快速擴展的資料中心互連，以維持營運穩定並控制成本。
若海纜、陸上網路與資料中心之間缺乏足夠容量及替代路徑，即使算力投資到位，資料傳輸仍可能受擁塞或中斷限制。網路可靠性因此不僅攸關IT營運，也會影響AI專案能否按預期發揮效用。
新加坡與印度是區域流量樞紐
新加坡和印度是亞洲重要的資料中轉樞紐。新加坡連接東南亞，並擁有全球密度較高的資料中心群聚；印度則連通亞洲、中東與歐洲，孟買、金奈等城市設有重要海纜登陸站，資料中心容量也在擴大。兩地的地理位置與基礎設施支撐跨境資料流動，也讓連線路徑多元化及網路韌性更加受到重視。
新加坡發展AI的討論通常聚焦算力、人才與監管，但資料能否快速、可靠且安全地傳輸，同樣會影響相關設施的實際效能。若沿岸登陸站成為瓶頸，跨洋電纜的速度優勢也可能打折，因此網路規劃需整體考量海底電纜、陸上光纖與資料中心之間的連接。
東盟指南建議將維修審批限於10天
提升網路韌性不只是增加海纜數量，也涉及容量規劃、路線多元化、保護與維修準備，以及持續的生命週期管理。監控系統、備品安排、海底與陸上網路銜接，以及明確的長期治理機制，都會影響單條電纜受損後能否避免區域服務中斷。
公共政策也開始關注維修應變時間。近期通過的《強化海底電纜韌性與維修的東盟加強版指南》，建議將維修審批處理時間控制在10天內。指南將維修準備與區域經濟穩定連結，但實際韌性仍取決於網路營運商、維修資源和替代路線能否協調運作。
企業投資決策通常較容易衡量算力與資料中心的容量及回報；海纜、登陸站和備援線路則較不顯眼，也較難單獨證明投資價值。然而，連接能力不足，仍可能令昂貴的AI設施面臨中斷、擁塞與更高營運支出。隨著AI應用擴大，海底網路的容量、備援路徑及維修速度，將直接關係亞洲數位業務能否持續運作。