日本汽車製造商豐田汽車、斯巴魯公司和馬自達公司週二在聯合聲明中表示，他們承諾開發面向電氣化和減少碳排放的新型發動機。
這三家公司將共同努力開發更好地集成電機、電池和其他電氣組件的發動機。同時，他們還將致力於通過使傳統內燃機適應更碳中和的燃料來實現脫碳。
計劃中的發動機將體積更小，從而允許更低的車頭高度，以提升性能。
這一宣佈正值全球，特別是歐洲等關鍵市場的排放法規日益嚴格之際。
爲此，作爲全球銷量最大的汽車製造商，豐田在2023年憑藉其混合動力車型的強勁需求表現出色。該公司早在二十多年前就憑藉普銳斯車型開創了混合動力技術。
注重成本的消費者選擇了豐田較便宜的混合動力車型，而不是相對昂貴的純電動汽車。但該公司對2025財年的展望較爲謹慎，預計明年的銷售將放緩。
日本汽車製造商普遍對純電動汽車持懷疑態度，尤其是豐田，更加依賴其混合動力技術。豐田持有斯巴魯和馬自達的股份，併爲這兩家公司提供發動機。
