由Villa Vie Odyssey號居民支持的收購計畫正式告吹。牽頭組織Sagar Capital在10月31日致居民的信中表示，歷經兩個月談判，仍未能與船舶貸款方達成協議；檢視Villa Vie的紀錄後，也發現債務高於預期，法律責任、破產程序費用及日常營運成本可能令居民承受過大的財務風險。居民暫時失去以自籌資金讓郵輪繼續營運的方案，而Odyssey目前停靠在柬埔寨西哈努克港。
169名居民承諾出資，款項尚未收取
Sagar Capital表示，收到169名居民的出資承諾。柬埔寨當局此前指出，郵輪停靠當地時船上共有203名居民。參與居民委員會、協助徵集認購意向的Paul Montoya說，組織方願先投入「合理金額」推動交易，其餘居民則透過WhatsApp或面談受邀承諾配合出資。不過，居民承諾的金額仍不足以支撐計畫，總額也未公開。Sagar Capital強調，並未向居民收取任何款項。
Montoya形容，這次收購是「最後一搏」。他表示，居民整體上願意支持，但考量交易面臨的難題，計畫實際執行仍相當脆弱。對部分已購買船艙、原本打算長期在海上生活的居民而言，這項收購曾是讓Odyssey繼續營運的最後希望。
融資協商與潛在負債成為阻礙
Sagar Capital在信中列出終止計畫的五項原因。首先，與船舶貸款方協商兩個月後，雙方仍未能就交易條件取得共識。信中指出，貸款方與Columbia Ship Management目前已接管船舶，並計畫透過拍賣出售。
其次，Sagar Capital表示，直到上週六才獲准查閱Villa Vie的紀錄，隨後發現公司債務遠高於原先預期。若接手Villa Vie並更換管理層，組織方也可能承擔既有及未來訴訟所帶來的法律責任。
破產程序同樣可能大幅增加資金需求。信中估計，若公司進入美國《破產法》第11章重整，光是最初60天就可能耗資約300萬美元；若涉及訴訟，程序還可能拖得更久。另一方面，組織方找不到既能支付船舶營運成本、又讓居民負擔得起的月費方案，因此不願要求居民動用個人積蓄，投入結果未明的計畫。
Villa Vie轉向尋求資本重組
居民收購方案告吹前，Villa Vie曾與Margaritaville at Sea前執行長Oneil Khosa洽談潛在交易，但方案於本月稍早破局。Villa Vie執行長Petterson此前表示，公司正把重心轉向資本重組，希望找到資金實力較強的營運夥伴；他也曾提及，公司正評估聲請破產的可能性。
Odyssey近期在柬埔寨停航，居民則被要求於週二在八小時內下船。Villa Vie船艙售價介於119,999美元至439,999美元。Sagar Capital表示，居民承諾的款項從未收取。至於是否會有新的資金方接手，Montoya說，居民現在只能盼望有人願意繼續推動計畫。居民Cheryl Ethrington也表示，她仍希望有人接手收購行動；若最終無人接手，生活仍得繼續。