टेस्ला साइबरट्रक का उत्पादन पहले बताई गई समयसीमा से आगे बढ़ाकर 2027 की गर्मियों के अंत तक जारी रखेगी, ताकि लंबित ऑर्डर पूरे किए जा सकें। CEO एलन मस्क ने 11 नवंबर को X पर यह जानकारी दी। पांच दिन पहले उन्होंने उत्पादन को 2027 के मध्य के आसपास रोकने की योजना बताई थी। नई समयसीमा के बाद सवाल है कि कंपनी मौजूदा ऑर्डर और अपनी उत्पादन क्षमता में बदलाव के बीच संतुलन कैसे बनाएगी।
साइबरट्रक उत्पादन रोकने की समयसीमा बढ़ी
मस्क ने कहा कि लंबित ऑर्डर पूरे करने के लिए उत्पादन “2027 की गर्मियों के अंत” तक बढ़ाया जाएगा। उनके पहले के बयान के मुताबिक, टेस्ला 2027 के मध्य के आसपास साइबरट्रक का उत्पादन रोकने और असेंबली संसाधनों का बड़ा हिस्सा साइबरकैब की ओर लगाने की योजना बना रही थी। साइबरकैब कंपनी की बिना स्टीयरिंग व्हील वाली स्वायत्त टैक्सी है।
उस समय मस्क ने कहा था कि साइबरट्रक से मुनाफा कमाना संभव है, लेकिन इसकी जटिल निर्माण प्रक्रिया उत्पादन रोकने के फैसले की एक वजह है। ताजा बयान में यह स्पष्ट नहीं किया गया कि बढ़ी हुई अवधि से टेस्ला की वाहन-लाइनअप या उत्पादन क्षमता की दीर्घकालिक योजनाओं में कोई बदलाव होगा या नहीं। अतिरिक्त महीनों के लिए उत्पादन का लक्ष्य भी नहीं बताया गया। फिलहाल घोषित बदलाव इतना है कि उत्पादन पहले बताई गई मध्य-2027 की समयसीमा से आगे जारी रहेगा।
बिक्री मस्क के शुरुआती लक्ष्य से काफी कम
टेस्ला ने 2019 में साइबरट्रक पेश किया था और कहा था कि उसे 10 लाख से अधिक आरक्षण मिले हैं। हर आरक्षण के साथ 100 डॉलर की जमा राशि दी गई थी। उस समय मस्क ने सालाना 1,50,000 से 2,50,000 वाहनों की बिक्री का अनुमान जताया था। वास्तविक बिक्री इस शुरुआती लक्ष्य से कम रही है, जिससे लंबित ऑर्डर की संख्या और उत्पादन की समयसीमा पर ध्यान गया है।
सार्वजनिक रूप से साझा किए गए कॉक्स ऑटोमोटिव के आंकड़ों के अनुसार, पिछले तीन वर्षों में टेस्ला ने कुल मिलाकर करीब 76,000 साइबरट्रक बेचे। यह संख्या मस्क के शुरुआती सालाना बिक्री अनुमान से काफी नीचे है। इन आंकड़ों में 2025 में स्पेसएक्स को बेचे गए साइबरट्रक भी शामिल हैं। स्पेसएक्स भी मस्क की कंपनी है और इन बिक्री का मूल्य 131 मिलियन डॉलर रहा। इसलिए कुल आंकड़े में बाजार में हुई बिक्री के साथ मस्क से जुड़ी कंपनी के साथ लेन-देन से आया राजस्व भी शामिल है।
आरक्षण राशि लौटाने पर अब भी स्पष्टता नहीं
उत्पादन रोकने की पहले बताई गई योजना पर बात करते हुए मस्क ने कहा था कि टेस्ला को कई आरक्षण धारकों की जमा राशि लौटानी होगी। अब उत्पादन अधिक समय तक जारी रहने के बाद ग्राहक जानना चाह सकते हैं कि लंबित ऑर्डर और संभावित रिफंड का निपटारा कैसे होगा। टेस्ला ने यह नहीं बताया है कि किन आरक्षण धारकों को डिलीवरी के लिए इंतजार करना होगा और किन्हें जमा राशि वापस मिलेगी। कंपनी ने संशोधित डिलीवरी कार्यक्रम भी जारी नहीं किया है।
उत्पादन बढ़ाने से टेस्ला को मौजूदा ऑर्डर पूरे करने के लिए अधिक समय मिलेगा, लेकिन इससे अपने आप मांग या मुनाफे में बदलाव साबित नहीं होता। कंपनी ने लंबित ऑर्डर और निर्माण प्रक्रिया की जटिलता को अपनी योजना से जुड़े मुख्य पहलू बताया है। पिछले तीन वर्षों की कुल बिक्री, शुरुआती बिक्री लक्ष्य और संभावित रिफंड साइबरट्रक के अगले चरण से जुड़े ठोस संकेतक बने हुए हैं।