- Sebagai pusat pengisian kapal terbesar di dunia, Singapura dijangka mencatatkan rekod tertinggi bulanan dalam import minyak bahan api dari Rusia pada April sejak 2016.
- Disebabkan gangguan logistik di Selat Hormuz, penghantaran harian minyak bahan api dari rantau Teluk Timur Tengah menurun 36% kepada 336,000 tong antara Mac dan April, mendorong Singapura untuk meningkatkan pembelian harian minyak Rusia daripada 372,000 tong kepada 585,000 tong bagi menampung stok.
- Pelayaran kapal yang menghindari laluan menyebabkan peningkatan premium pasaran spot, dengan harga minyak bahan api kapal rendah sulfur (VLSFO) meningkat lebih daripada 800 dolar AS per tan sejak awal tahun. Amerika Syarikat baru-baru ini memberikan pengecualian sementara terhadap sekatan minyak kapal Rusia untuk menstabilkan turun naik tenaga.
Pembinaan Semula Rantaian Bekalan dan Premium Pasaran Spot
Penjejakan logistik yang didedahkan oleh agensi data Vortexa menunjukkan konflik geopolitik di Timur Tengah telah secara langsung menghadkan eksport minyak bahan api di kawasan itu. Pada awal suku pertama, bekalan harian di rantau Teluk Timur Tengah mengekalkan paras asas 522,000 tong, tetapi ia menurun mendadak pada Mac hingga April. Dalam menghadapi pengurangan struktur bekalan, hab perdagangan Asia Pasifik dengan cepat beralih kepada sumber alternatif. Ini membawa kepada peningkatan ketara dalam bekalan harian minyak bahan api Rusia. Peralihan pantas aliran perdagangan fizikal ini menunjukkan keupayaan fleksibiliti rangkaian tenaga Asia Pasifik menghadapi kejutan, tetapi turut mengubah logik harga pasaran spot dan premium risiko secara ketara.
Penyusunan Semula Penghantaran dan Tekanan Beban Logistik
Dengan perubahan laluan banyak kapal dagang untuk menghindari zon berisiko tinggi di Timur Tengah, tekanan pada nod logistik rangkaian perkapalan global sedang beralih ke Asia Timur. Menurut data pemantauan oleh Bloomberg New Energy Finance (BNEF), jumlah ketibaan kapal di Singapura pada bulan Mac meningkat 7% secara bulanan dan hampir 15% secara tahunan. Wabak keperluan pengangkutan yang tertumpu ini secara langsung mempengaruhi kos bahan api akhir. Bahan api kapal rendah sulfur tahap tertinggi menghadapi tekanan premium pasaran spot yang ketara. Analisis oleh agensi pelaporan harga, Argus, menunjukkan bahawa walaupun kebanyakan pelabuhan Asia masih boleh mendapatkan bekalan bahan api dengan premium tinggi, penampan stok secara keseluruhan sudah berada pada paras yang sangat rendah, menjejaskan daya tahan rantaian bekalan.
Pengecualian Sekatan dan Permainan Bekalan dan Permintaan Global
Dalam pertimbangan dwi-geopolitik dan keselamatan tenaga, pelarasan marginal dalam dasar memberikan sokongan tertentu kepada kecairan pasaran. Pada masa ini, minyak bahan api Rusia masih diperdagangkan dalam rangka kerja siling harga, dan Amerika Syarikat baru-baru ini melaksanakan pengecualian sementara terhadap sekatan perkapalan minyak Rusia. Model penyelidikan oleh Rystad Energy menunjukkan bahawa premium pasaran spot tinggi yang terbentuk di pasaran Singapura menimbulkan kesan penghisap ketara, mempercepatkan aliran sumber tenaga terhad dunia ke Asia. Jika kecenderungan aliran perdagangan ini menjadi normal, simpanan tenaga di kawasan pengguna tradisional seperti Eropah mungkin menghadapi tekanan pengetatan marjinal yang lebih jelas dalam beberapa minggu akan datang.
