美國聯邦航空總署（FAA）11月13日因空中交通管制中心通信故障，下令全美機場地面停飛。停飛期間，已在空中的航班仍可降落，但地面航機不得起飛；通信系統何時恢復，官方尚未公布時間表。與此同時，歐洲多家航空公司本週接連收到炸彈威脅，至少一架航班因此改降法國一處軍事基地。兩起事件讓航空業同時面臨運作中斷與安全資訊未明的挑戰。
FAA：故障波及所有航路管制中心
美國交通部長肖恩·達菲在社群平台X表示，通信故障影響全美所有空中航路交通管制中心，FAA技術人員正著手調查。地面停飛期間，機場可接收已在飛行中的航班，但不能放行尚未起飛的航機。若停飛時間拉長，航班延誤與後續調度也可能受到影響。
美國國土安全部長馬克韋恩·穆林接受記者訪問時表示，特朗普政府目前不認為事件涉及蓄意破壞，也不視為恐怖攻擊威脅。他將故障原因形容為電信中斷，並指出修復需要時間。相關部門尚未公布事故的具體成因，也未說明受影響系統的恢復進度。
歐洲航空公司接連收到炸彈威脅
美國宣布停飛前，歐洲多家航空公司本週已接連收到炸彈威脅。這些威脅目前被認為是虛假訊息，但至少一架航班被迫改降法國一處軍事基地。
西班牙外交部長何塞·曼努埃爾·阿爾瓦雷斯週五表示，歐洲似乎正面對「混合攻擊」及一種心理戰形式。他的說法反映歐洲方面對威脅性質的憂慮，但尚未確認事件背後的責任方。
目前已知，美國事件源於通信故障，歐洲事件則涉及針對航班的威脅訊息；現有資訊未顯示兩者有關聯，相關情況仍在調查或查證中。
微軟服務中斷與氣象雷達傳言
消費者仍在處理微軟服務中斷的後續影響。這次故障曾使電子郵件、協作工具及人工智慧功能無法正常使用。微軟週五表示，沒有跡象顯示美國機場地面停飛與其全球服務中斷有關。
美國國家氣象局則表示，週五雷達系統未受影響，並否認網路上有關氣象雷達導致FAA通信故障的說法。FAA在停飛前幾天曾宣布，將部署人工智慧工具協助空中交通管制員；目前沒有證據顯示該計畫與這次故障相關。
FAA上次全國停飛發生於2023年
FAA上一次實施全國地面停飛是在2023年。當時，飛行員警報系統的相關檔案遭意外刪除，造成數千架次航班延誤，航班營運不久後恢復。
今年稍早，紐約機場航班也曾因承包商意外切斷新澤西州一條通信光纖而暫停。這次故障的具體原因仍待FAA確認；在通信恢復時間及受影響航班安排進一步明朗前，旅客仍須面對延誤與行程變動。