बोइंग ने कारखाने में भर्ती तेज की, एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला में बड़े पैमाने पर रोजगार की लहर

वैश्विक एयरोस्पेस उद्योग महामारी के शुरुआती चरण के उत्पादन क्षमता संकुचन और इसके बाद की आपूर्ति श्रृंखला झटके के बाद नए उत्पादन पुनर्निर्माण चक्र में प्रवेश कर रहा है। बोइंग (BA:US) के पैसिफिक नॉर्थवेस्ट क्षेत्र में बड़े पैमाने पर भर्ती प्रयास और हनीवेल (HON:US) की इंजीनियरिंग और विनिर्माण में विस्तार के निर्देश के साथ उद्योग की बुनियादी स्थिति में ठोस पुनरुद्धार की तस्वीर उभरती है। अंतरराष्ट्रीय मशीनिस्ट और एयरोस्पेस वर्कर्स एसोसिएशन (IAM) द्वारा बताए गए प्रति सप्ताह 100 से 140 व्यक्तियों की भर्ती दर, सिर्फ साधारण पद भरने नहीं है, बल्कि अमेरिकी विमानन निर्माण प्रणाली का बैकलॉग ऑर्डर का सामना, भू-राजनीतिक मांग में वृद्धि और श्रमबल की पीढ़ी परिवर्तन के दबाव में की जा रही प्रणालीगत स्व-मरम्मत है। वाशिंगटन राज्य में एयरोस्पेस रोजगार की संख्या 81,800 तक पहुंच गई है, जो इस उद्योग चक्र के निम्नतम बिंदु के विपरीत दिशा में परिवर्तन को दर्शाती है।

प्रतिस्पर्धी परिदृश्य

वाणिज्यिक विमान के द्वैधाधिकार वाले बाजार संरचना में, श्रम क्षमता का अधिशेष बाजार हिस्सेदारी के परिवर्तन का मुख्य तत्व बन गया है। यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी एयरबस (AIR:FP) के A320neo श्रृंखला में उत्पादन की उन्नति के मुकाबले, बोइंग (BA:US) का 737 MAX के उत्पादन पुनः आरंभ के रास्ते में अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के अधिक सख्त गुणवत्ता प्रणाली जांच और उत्पादन तालिका सीमाओं ने बाधा उपस्थित की है। अनुपालन के ढांचे के तहत उत्पादन को अधिकतम करने के लिए, बोइंग ने सिएटल क्षेत्र में उत्तरी लाइन उत्पादन शुरू किया है, जो कुशल शिल्पियों के संसाधन की अत्यधिक आवश्यकता को दर्शाता है। इस प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में, जो कंपनी शिक्षुता कार्यक्रम का विस्तार, वेतन प्रोत्साहन और उत्पादन लाइन के स्वचालिकरण के माध्यम से तकनीकी श्रमिकों की कमी को दूर करने में सक्षम होगी, वह विमानन कंपनियों के बेड़े को अपडेट करने के सुपर-साइकिल में वितरण लाभ प्राप्त करेगी।

विशिष्ट कार्यक्षेत्र की कमी और कौशल का अद्यतन

इस बार का उद्योग विस्तार पारंपरिक अर्थाें में असेंबली लाइन श्रमिकों की साधारण नकल नहीं है, बल्कि इसमें विमानन निर्माण प्रौद्योगिकी का अद्यतन शामिल है। IAM के उपाध्यक्ष जॉन होल्डन ने कहा कि बोइंग का शिक्षुता कार्यक्रम कंपोजिट सामग्री की मरम्मत जैसे उच्च मूल्य वर्धित कौशल क्षेत्रों की ओर झुक रहा है। जब नई पीढ़ी के चौड़े बॉडी के विमान (जैसे 777X) बड़े पैमाने पर कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री का उपयोग कर रहे हैं, तो पारंपरिक धातु रिवेटिंग श्रमिकों को कंपोजिट वस्त्र व निर्माण और बिना नुकसान पहुंचाए जांच की दिशा में परिवर्तन करना होगा। इसके अलावा, आधुनिक विमानन आपूर्ति श्रृंखला की जटिलता ने लॉजिस्टिक्स, गोदाम और उपकरणों के परिवहन जैसी सहायक भूमिकाओं के लिए व्यावसायिक आवश्यकताओं को काफी बढ़ा दिया है। विमानन तकनीकी कर्मियों की शिक्षा परिषद ने कहा कि पारंपरिक व्यावसायिक स्कूलों की आपूर्ति अब उद्योग की मांग को पूरा नहीं कर सकती है, जिससे कंपनियों को अधिक व्यावसायिक शिक्षा कार्यों को लेना पड़ता है, जो क्षमता के व्यवहार में परिवर्तन को धीमा कर देता है।

औद्योगिक श्रृंखला की ऊर्ध्वाधर प्रतिध्वनि और रक्षा प्रभाव

मुख्यधारा कारखानों का विस्तार पूरी औद्योगिक श्रृंखला की समृद्धि के अंतिम परिणाम का प्रतिनिधित्व करता है। हनीवेल (HON:US) द्वारा वर्ष के भीतर 1200 नए पदों की रणनीतिक योजना में संस्था ने विमान बिक्री के बाद के बाजार और रक्षा-एयरोस्पेस क्षेत्र की मजबूत मांग का खुलासा किया है। ग्लोबल एयरलाइन्स के उच्च फ्रीक्वेंसी संचालन को पुनः आरंभ करने के साथ, पुराने मॉडलों के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (MRO) की मांग काफी बढ़ गई है। इसके साथ ही, यूक्रेन और मध्य पूर्व में चल रहे भू-राजनीतिक संघर्षों से प्रेरित, अमेरिका और उसके सहयोगियों के रक्षा खर्च में एक विस्तार चक्र है। इस प्रकार की व्यवसायिक उड्डयन और रक्षा उद्योग की प्रतिध्वनि ने प्रथम स्तर और द्वितीय स्तर के आपूर्तिकर्ताओं को बड़ी वितरण दबाव के तहत डाल दिया है। आपूर्ति श्रृंखला की गहराई में कास्टिंग, फोर्जिंग उत्पादक और इलेक्ट्रॉनिक घटक आपूर्तिकर्ता भी बोइंग और एयरबस की अंतिम उठान की मांग को पूरा करने के लिए श्रमबल की पूरक आवश्यकता महसूस कर रहे हैं।