- अमेरिकी सरकार यह मूल्यांकन कर रही है कि मई में समाप्त होने वाली 1920 के "जोंस अधिनियम" समुद्री परिवहन छूट को बढ़ाया जाए या नहीं। यह नीति मुख्य रूप से मध्य पूर्वीय क्षेत्रीय संघर्ष के कारण वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान को संतुलित करने के लिए है। इससे पहले, कुछ घरेलू कच्चे तेल की समुद्री परिवहन प्रतिबंधों को आंशिक रूप से हटा दिया गया था।
- हॉर्मुज जलडमरूमध्य के वास्तविक समापन ने पहले ही वैश्विक बाजार में लगभग 1600 मिलियन बैरल की आपूर्ति कमी को जन्म दिया है। इस पृष्ठभूमि में, पिछले दो महीनों में ब्रेंट क्रूड की कीमत में लगभग 36% की वृद्धि हुई है, और अमेरिकी घरेलू बिना सीसा वाले गैसोलीन की औसत कीमत भी 35% बढ़कर प्रति गैलन 4.74 डॉलर हो गई है।
- हालांकि, अल्पकालिक छूट ने 40 से अधिक तेल टैंकरों को लगभग 9 मिलियन बैरल अमेरिकी कच्चे तेल को कैलिफोर्निया, फ्लोरिडा जैसे स्थानों की ओर भेजने को प्रेरित किया है। घरेलू रिफाइनरियों और अपस्ट्रीम उत्पादक अमेरिकी आंतरिक विभाग (DOI) और अमेरिकी ऊर्जा विभाग (DOE) पर दबाव डाल रहे हैं कि वे जल्द से जल्द विस्तार के लिए स्पष्ट रुख अपनाएं ताकि भविष्य की परिवहन क्षमता सुरक्षित की जा सके।
क्षेत्रीय आपूर्ति झटका और छूट तंत्र
मध्य पूर्वीय क्षेत्रीय संघर्ष का जारी प्रकोप वैश्विक ऊर्जा लॉजिस्टिक नेटवर्क को संरचनात्मक रूप से बाधित कर रहा है। हॉर्मुज जलडमरूमध्य, जो वैश्विक कच्चे तेल के परिवहन के लगभग पांचवें हिस्से को संभालता है, का बाधित होना वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति पक्ष में ऐसी खाई पैदा कर रहा है जिसे तेजी से भरा नहीं जा सकता। इस अत्यधिक क्षेत्रीय झटके का देशीय मुद्रास्फीति पर प्रभाव कम करने के लिए, अमेरिकी प्रशासन ने 18 मार्च को "जोंस अधिनियम" के छूट प्रक्रिया की शुरुआत की। यह अधिनियम पहले से अमेरिकी बंदरगाहों के बीच के सामान के परिवहन के लिए अमेरिकी निर्माण और अमेरिकी ध्वज वाले जहाजों पर निर्भरता की आवश्यकता करता था। छूट आदेश का क्रियान्वयन अल्पकाल में अमेरिकी घरेलू कच्चे तेल के क्षेत्रों के बीच पुनर्वितरण के लिए आवश्यक परिवहन लचीलापन प्रदान करता है, जिससे कैलिफोर्निया, अलास्का जैसे समुद्री कच्चे तेल पर अधिक निर्भर क्षेत्रों को घरेलू उत्पादन की सीधी आपूर्ति मिलती है।
स्पॉट बाजार मूल्य निर्धारण और मुद्रास्फीति प्रसार
हालांकि नीति पक्ष में लॉजिस्टिक नियंत्रण में मामूली ढील दी गई है, स्पॉट बाजार की मूल्य प्रतिक्रिया अभी भी मजबूत आपूर्ति चिंता को दर्शाती है। डेटा से पता चलता है कि छूट आदेश के प्रभावी होने के दौरान, वैश्विक मानक ब्रेंट क्रूड में लगभग 36% की बढ़त दर्ज की गई। यह मूल्य वृद्धि तेजी से अंतिम उपभोक्ता स्तर तक पहुंच गई, जिससे अमेरिकी बिना सीसा वाले गैसोलीन के औसत मूल्य को प्रति गैलन 4.74 डॉलर तक बढ़ा दिया गया, जो 35% की वृद्धि है। इस मुद्रास्फीति डेटा की तीव्र बिगड़ती स्थिति दर्शाती है कि केवल देशीय परिवहन क्षमता की रिहाई 1600 मिलियन बैरल की वैश्विक आपूर्ति कमी से उत्पन्न प्रणालीगत मूल्यांकन पुनःआवश्यकता को पूरी तरह से नहीं संतुलित कर सकती। यदि परिष्कृत तेल के मूल्य मध्य पूर्वीय युद्ध की स्थिति में उंचाई पर बने रहते हैं, तो अगले कुछ महीनों में अमेरिकी मूल मुद्रास्फीति डेटा पर यह महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है।
घरेलू रिफाइनरी लॉजिस्टिक और फ्रेट प्रतियोगिता
उत्तरी अमेरिकी परिष्करण कंपनियों के लिए, नीति खिड़की की स्पष्टता सीधे तौर पर साल के दूसरे छमाही में उत्पादन भार और सकल लाभ प्रदर्शन को प्रभावित करती है। व्हाइट हाउस द्वारा खुलासा की गई जानकारी के अनुसार, वर्तमान में 40 से अधिक गैर-अमेरिकी या अनुपालन न करने वाले तेल टैंकर छूट कार्यक्रम के माध्यम से देशीय कच्चे तेल के परिवहन में शामिल हो चुके हैं, और लगभग 9 मिलियन बैरल कच्चे तेल का सफलतापूर्वक वितरण कर रहे हैं। हालांकि, 60 दिन का छूट काल समाप्त होने के साथ ही, रिफाइनरियों को अनुसरणी शिपिंग निर्धारण और डिलीवरी मूल्य निर्धारण में अनुपालन के संदर्भ में बड़ी अनिश्चितता का सामना करना पड़ रहा है। भले ही जो अंतरराष्ट्रीय तेल टैंकर इस अधिनियम के अधीन नहीं हैं, हाल ही में क्षेत्रीय जोखिम प्रीमियम के कारण उनके तुरंत उपलब्ध फ्रेट की लागत में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। यदि छूट आदेश समय पर विस्तार प्राप्त नहीं करता है, तो रिफाइनरियों को जोंस अधिनियम अनुपालन जहाजों की ऊँची लागत और सीमित संख्या के लिए प्रतिस्पर्धा करनी पड़ेगी, जो निस्संदेह उनके क्रैक स्प्रेड मार्जिन को और संकीर्ण कर देगा।
नीति खिड़की अवधि और भविष्य की दृष्टि
छूट आदेश का विस्तार किया जाए या नहीं इस पर आंतरिक संवाद वास्तव में अमेरिका में ऊर्जा सुरक्षा और उद्योग संरक्षण के बीच लंबे समय से खींचतान को उजागर करता है। हाल ही में अमेरिकी आंतरिक विभाग (DOI) मंत्री और अमेरिकी ऊर्जा विभाग (DOE) मंत्री पेट्रोलियम उत्पादकों के साथ निरंतर संपर्क में रहे हैं, यह दर्शाता है कि प्रशासनिक शाखा मुद्रास्फीति की राजनीतिक लागत और शिपिंग शिपबिल्डिंग उद्योग के लाभकारी समूहों के दबाव का मूल्यांकन कर रही है। अधिनियम का समर्थन करने वाले परमपंथी मानते हैं कि शिपबिल्डिंग उद्योग राष्ट्रीय सुरक्षा प्रणाली से अविच्छेदनीय आधार है। यदि सरकार अंततः मुद्रास्फीति दबाव के सामने झुककर छूट को अनिश्चित काल के लिए बढ़ाने का चुनाव करती है, तो यह लंबी अवधि में अमेरिकी घरेलू ऊर्जा लॉजिस्टिक संरचना को फिर से आकार दे सकती है; इसके विपरीत, यदि निगरानी तत्कालीन बहाल की जाती है, तो घरेलू ऊर्जा मूल्य के क्षेत्रीय डिस्काउंट और प्रीमियम की मात्रा दूसरी तिमाही के अंत में तीव्र पुनः मूल्यांकन का सामना कर सकती है।
