चीनी इलेक्ट्रिक ट्रक कंपनियां यूरोप बाजार में उतरेंगी

चीनी विद्युत मालवाहक ट्रक निर्माता यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने की गति बढ़ा रहे हैं, उसी मार्ग का अनुसरण करते हुए जिसे पहले चीनी विद्युत वाहन ब्रांडों ने यूरोपीय यात्री वाहन बाजार में अपने विस्तार के लिए अपनाया था।

रॉयटर्स के सर्वेक्षण के अनुसार, कम से कम छह चीनी कंपनियां 2026 में यूरोप में विद्युत भारी ट्रकों की बिक्री शुरू करने की योजना बना रही हैं, जिनमें BYD, गीली के तहत Farizon, सानी हेवी ट्रक, चाइना नेशनल हेवी ड्यूटी ट्रक ग्रुप, एवं विद्युत ट्रक स्टार्टअप कंपनियां एवीटेक और फेलिक्स शामिल हैं।

कीमत का लाभ बाजार परिदृश्य बदल सकता है

उद्योग में अधिकारियों का कहना है कि यूरोपीय बाजार में चीनी ब्रांड की कीमतें स्थानीय इलेक्ट्रिक हेवी ट्रकों की औसतन 320,000 यूरो की कीमतों से लगभग 30% कम होने की उम्मीद है।

यह मूल्य लाभ मुख्य रूप से चीन के परिपक्व विद्युत वाहन आपूर्ति शृंखला और बैटरी निर्माण क्षमता से आता है, और घरेलू विशाल बाजार के कारण उत्पन्न आर्थिक स्केल उपलब्ध हैं।

वर्तमान में यूरोपीय विद्युत भारी ट्रक बाजार अभी अपने शुरुआती चरण में है। आंकड़े बताते हैं कि 2025 में यूरोपीय संघ की विद्युत भारी ट्रक बाजार हिस्सेदारी 4.2% होगी, जो 2024 की 2.3% से अधिक है।

लेकिन विद्युत ट्रक की कीमतें आमतौर पर डीजल ट्रक की औसतन 100,000 यूरो की कीमतों से तीन गुना होती हैं, इसलिए बाजार प्रवेश अभी भी सीमित है।

तकनीकी प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है

उद्योग के विशेषज्ञ कहते हैं कि चीनी विद्युत ट्रक कंपनियां उत्पाद विकास गति में उत्कृष्ट प्रदर्शन कर रही हैं।

परामर्श कंपनी ग्रांट थॉर्नटन स्टैक्स के प्रबंध निदेशक फिल डन का कहना है कि यूरोपीय ट्रक निर्माता मूल रूप से उम्मीद कर रहे थे कि चीनी कंपनियों को यूरोपीय मॉडलों के विकास में अधिक समय लगेगा, जबकि पारंपरिक उद्योग विकास चक्र आमतौर पर लगभग सात साल का होता है।

उदाहरण के लिए, चीनी स्टार्टअप कंपनी एवीटेक ने केवल तीन वर्षों में ग्लोबल E700 विद्युत ट्रक पेश किया और चीन, यूरोप, और अमेरिका के विनियामक अनुमोदन प्राप्त किए।

यूरोप में सेवा नेटवर्क का विस्तार

यूरोपीय बेड़े के लिए चीनी ब्रांड की बिक्री के बाद सेवा के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए कुछ चीनी कंपनियों ने स्थानीय सेवा नेटवर्क बनाना शुरू कर दिया है।

फेलिक्स और सानी हेवी ट्रक ने जर्मनी के ऑलट्रक्स के साथ सहयोग किया है, जो यूरोप में लगभग 650 सेवा केंद्र संचालित करता है।

BYD ने हंगरी की अपनी बस फैक्ट्री में विद्युत ट्रकों का उत्पादन करने की योजना बनाई है, जबकि फेलिक्स ऑस्ट्रिया में एक पूर्व मैन ट्रक फैक्ट्री में वाहन असेंबली करने की योजना बना रहा है।

संस्करण तीन — वैश्विक वित्तीय मीडिया शैली

चीनी विद्युत भारी ट्रक यूरोपीय बाजार में प्रवेश कर रहे हैं

चीनी विद्युत भारी ट्रक निर्माता यूरोपीय बाजार में तेजी से किया जा रहा प्रवेश, पारंपरिक यूरोपीय ट्रक निर्माताओं को विद्युत परिवर्तन में चुनौती देने का प्रयास कर रहा है।

रॉयटर्स के सर्वेक्षण के अनुसार, कम से कम छह चीनी कंपनियां, जिनमें BYD, गीली के तहत Farizon, सानी हेवी ट्रक, चाइना हेवी ट्रक ग्रुप, एवं स्टार्टअप कंपनियां एवीटेक और फेलिक्स शामिल हैं, 2026 में यूरोप में विद्युत भारी ट्रकों की बिक्री शुरू करने की योजना बना रही हैं।

लागत का लाभ प्रमुख प्रतिस्पर्धात्मकता बनता जा रहा है

यूरोपीय ट्रक उद्योग के अधिकारी कहते हैं कि चीनी निर्माता की कीमतें यूरोपीय बाजार में स्थानीय विद्युत भारी ट्रकों की औसतन 320,000 यूरो की कीमतों से लगभग 30% कम होने की उम्मीद है।

यह लाभ मुख्य रूप से चीन के विद्युत वाहन उद्योग शृंखला की परिपक्वता और स्केल अर्थव्यवस्था से आता है।

आंकड़े बताते हैं कि चीनी विद्युत भारी ट्रक की बिक्री की वृद्धि दर यूरोपीय बाजार की तुलना में स्पष्ट रूप से तेज है।

इस बीच, यूरोपीय विद्युत भारी ट्रक बाजार अभी शुरुआत में है। 2025 में, यूरोपीय संघ बाजार की हिस्सेदारी 4.2% होगी, जो 2024 की 2.3% से अधिक है।

तकनीकी और विकास चक्र लाभ

उद्योग विशेषज्ञ कहते हैं कि चीनी कंपनियां उत्पाद विकास गति में स्पष्ट लाभ प्रदर्शित कर रही हैं।

एवीटेक द्वारा विकसित ग्लोबल E700 विद्युत ट्रक ने केवल तीन वर्षों में विकास पूरा किया और कई बाजारों में विनियामक मंजूरी प्राप्त की, इसका डिज़ाइन केंद्रित ड्राइविंग सीट लेआउट का उपयोग करता है, जिससे विभिन्न देशों की बाएँ और दाएँ संचालन की जरूरतों को पूरा किया जा सके।

यूरोपीय कंपनियां नए प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही हैं

वोल्वो ग्रुप के चीफ एक्जीक्यूटिव ऑफिसर मार्टिन लुंडस्टेड कहते हैं, चीनी प्रतिस्पर्धी "जल्दी कदम उठाते हैं और नवाचार में सक्षम हैं", और यूरोपीय ट्रक निर्माता एक नई प्रतिस्पर्धात्मक दबाव का सामना कर रहे हैं।

जैसे-जैसे विद्युत परिवर्तन आगे बढ़ता है, चीनी ब्रांड आने वाले वर्षों में यूरोपीय भारी ट्रक बाजार परिदृश्य पर असर डाल सकते हैं।