Industri aeroangkasa global, setelah melalui pengecutan kapasiti di awal pandemik dan kejutan rantaian bekalan yang berikutnya, kini memasuki fasa pembinaan semula kapasiti. Pekerjaan berskala besar oleh Boeing (BA:US) di kawasan barat laut Pasifik dan panduan pengembangan Honeywell (HON:US) dalam kejuruteraan dan pembuatan, bersama-sama menggambarkan pemulihan asas industri yang substansial. Kadar pengambilan pekerja mingguan sebanyak 100 hingga 140 orang yang didedahkan oleh Persatuan Ahli Mesin Antarabangsa dan pekerja aeroangkasa (IAM) bukan sekadar pengisian jawatan biasa, sebaliknya ia adalah pemulihan sistematik dalam sistem pembuatan penerbangan Amerika ketika berhadapan dengan pesanan tertunda, peningkatan keperluan geopolitik, dan tekanan generasi pekerja muda. Peningkatan jumlah pekerjaan dalam industri aeroangkasa di Washington kepada 81,800 orang membuktikan peralihan dari dasar kitaran industri ini.
Lanskap Persaingan
Dalam struktur pasaran duopoli pesawat komersial, lebihan kapasiti tenaga kerja telah menjadi faktor utama penentu perubahan bahagian pasaran. Dibandingkan dengan pesaing Eropah, Airbus (AIR:FP) yang memajukan kapasiti dalam siri A320neo, Boeing (BA:US) menjalani proses pemulihan pengeluaran 737 MAX yang tertakluk kepada pengauditan sistem kualiti dan batasan kadar pengeluaran yang lebih ketat oleh Federal Aviation Administration (FAA) Amerika. Untuk memaksimumkan pengeluaran dalam bingkai kepatuhan, Boeing memulakan barisan pengeluaran utara di kawasan Seattle, didorong oleh keperluan mendesak terhadap sumber pekerja yang mahir. Dalam lanskap persaingan ini, mana-mana pihak yang dapat melalui peluasan program perantisan, insentif gaji, dan pemodenan automasi barisan pengeluaran untuk mengatasi kekurangan pekerja teknikal, akan dapat mendominasi kelebihan dalam super-siklus pembaharuan armada syarikat penerbangan.
Kekurangan Dalam Pekerjaan Spesifik dan Pengulangan Kemahiran
Pengambilan tenaga kerja dalam industri kali ini bukan sekadar penggandaan pekerja barisan pengeluaran seperti tradisi, tetapi disertai dengan pengulangan teknologi pembuatan aeroangkasa. Naib Presiden IAM, Jon Holden menunjukkan bahawa program perantisan Boeing sedang dipusatkan ke arah kemahiran bernilai tambah tinggi seperti pembaikan komposit. Dengan penggunaan besar-besaran carbon fibre dalam pesawat badan lebar generasi baharu (seperti 777X), pekerja yang biasa dengan pengubahan logam perlu beralih kepada pembentukan komposit dan pemeriksaan tanpa musnah. Tambahan pula, kerumitan rantaian bekalan penerbangan moden menyebabkan peningkatan besar dalam keperluan profesional untuk jawatan-jawatan sokongan seperti logistik, penyimpanan, dan pengangkutan perkakas. Jawatankuasa Pendidikan Teknologi Aeroangkasa menegaskan bahawa bekalan sekolah vokasional tradisional tidak lagi dapat memenuhi permintaan industri, memaksa syarikat menanggung lebih banyak tanggungjawab pendidikan profesional, yang memperpanjangkan masa reaksi kapasiti berubah menjadi pengeluaran sebenar.
Resonans Vertikal Rantaian Industri dan Efek Limpahan Pertahanan
Pengembangan kilang utama adalah hasil akhir dari keterhubungan perasaan semasa dalam seluruh rantaian industri. Rancangan strategik Honeywell (HON:US) untuk menambah 1200 jawatan tahun ini menunjukkan permintaan kukuh dalam pasaran selepas jualan penerbangan dan pertahanan udara. Dengan syarikat penerbangan global meneruskan operasi kekerapan tinggi, keperluan penyelenggaraan, pembaikan, dan rombakan (MRO) untuk model lama sedang meletus. Pada masa yang sama, didorong oleh konflik geopolitik yang berterusan di Ukraine dan Timur Tengah, perbelanjaan pertahanan oleh Amerika dan sekutunya memasuki kitaran pengembangan. Resonans antara penerbangan komersial dan industri pertahanan menciptakan tekanan yang besar pada pembekal utama dan kedua yang menghadapi keperluan tinggi untuk memenuhi permintaan penghantaran akhir dari Boeing dan Airbus. Pemain di dalam rantaian bekalan seperti pembuatan tuangan dan komponen elektronik juga perlu menambah tenaga kerja untuk menyesuaikan dengan permintaan penghantaran.
