Persoalan sama ada penumpang di tempat duduk tepi tingkap patut membuka atau menutup penutup tingkap pesawat terus menjadi perdebatan tentang etika perjalanan. Mereka yang memilih untuk membukanya mahu menikmati pemandangan awan dan merakam suasana di luar pesawat. Ada juga yang berpendapat cahaya semula jadi dapat mengurangkan rasa terkurung ketika penerbangan panjang. Sebaliknya, penumpang lain bimbang cahaya matahari mengganggu mereka yang sedang berehat atau menyebabkan silau pada skrin komputer riba dan tablet.
Isu ini bukan sekadar soal pilihan peribadi. Ia turut berkait dengan prosedur keselamatan yang berbeza mengikut fasa penerbangan. Ketika pesawat berlepas dan mendarat, banyak syarikat penerbangan meminta penumpang membuka penutup tingkap. Langkah itu membolehkan kru kabin dan penumpang mengesan lebih awal sebarang keadaan luar biasa pada sayap, enjin atau kawasan sekitar lapangan terbang. Pasukan penyelamat di luar pesawat juga lebih mudah melihat keadaan di dalam kabin.
Penutup tingkap biasanya perlu dibuka ketika berlepas dan mendarat
Semasa pesawat mula meninggalkan landasan atau menghampiri landasan untuk mendarat, penumpang perlu mengikuti arahan kru kabin berhubung kedudukan penutup tingkap. Tingkap yang terbuka membantu menyelaraskan keadaan pencahayaan di dalam dan di luar kabin, sekali gus membolehkan penumpang menyesuaikan diri dengan lebih pantas sekiranya berlaku kecemasan.
Pada masa yang sama, kru kabin boleh memerhati keadaan di luar melalui tingkap dan menilai sama ada terdapat halangan atau risiko pada mana-mana sisi pesawat. Keperluan ini merupakan sebahagian daripada prosedur keselamatan penerbangan, bukannya pilihan etika antara penumpang.
Peraturan terperinci mungkin berbeza mengikut syarikat penerbangan, penerbangan dan prosedur operasi tempatan. Namun, penumpang lazimnya perlu mengutamakan arahan kru kabin sebelum berlepas dan mendarat.
Ketika pelayaran, tiada peraturan seragam
Selepas pesawat mencapai altitud pelayaran, penutup tingkap biasanya tidak lagi tertakluk pada kawalan seragam yang sama ketat. Penumpang di tempat duduk tepi tingkap mempunyai lebih banyak ruang untuk membuat keputusan, tetapi keputusan itu masih boleh memberi kesan kepada penumpang dalam barisan yang sama, barisan di hadapan dan belakang, malah kawasan kabin yang lebih luas.
Membuka penutup tingkap membolehkan penumpang melihat awan, mengambil gambar atau mengetahui keadaan di luar pesawat. Namun, apabila kedudukan matahari rendah dan cahaya masuk terus ke dalam kabin, sinaran yang terang boleh menyukarkan penumpang lain untuk tidur. Ia juga boleh mengganggu mereka yang menggunakan komputer riba atau tablet.
Dalam penerbangan jarak jauh, tidur menjadi keutamaan bagi sebahagian penumpang. Oleh itu, mereka cenderung meminta penutup tingkap dibiarkan tertutup, terutama ketika kebanyakan penumpang sedang berehat.
Perdebatan tertumpu pada hak untuk membuat keputusan
Persoalan utamanya bukan sama ada membuka atau menutup penutup tingkap merupakan pilihan yang sentiasa betul. Isunya ialah bagaimana hak peribadi penumpang di tepi tingkap boleh diseimbangkan dengan keperluan penumpang lain untuk berehat.
Penumpang yang membuka penutup tingkap mungkin berpendapat bahawa mereka telah memilih dan membayar tempat duduk tersebut, lalu berhak menggunakan tingkap di sebelah mereka. Penumpang yang mahukan penutup diturunkan pula melihat kesan cahaya itu sebagai sesuatu yang melangkaui ruang tempat duduk, kerana ia boleh mengganggu mereka yang tidak duduk di tepi tingkap.
Pengembara udara turut membincangkan situasi yang sama dalam komuniti dalam talian seperti Reddit, termasuk pengalaman penerbangan siang apabila kru kabin meminta penumpang menurunkan penutup tingkap. Pertikaian sering timbul apabila tiada arahan khusus daripada kru, tetapi ada penumpang dalam kabin yang mahu tidur atau bekerja.
Bekas kru kabin menekankan masa dan komunikasi
Seorang bekas kru kabin yang pernah bekerja hampir 10 tahun dengan sebuah syarikat penerbangan antarabangsa mempunyai pandangan yang jelas mengenai perkara ini. Menurutnya, penumpang tidak sepatutnya menilai situasi hanya berdasarkan tempat duduk sendiri. Waktu penerbangan, kedudukan matahari, tahap pencahayaan keseluruhan kabin dan keadaan penumpang di sekeliling juga perlu dipertimbangkan.
Bagi penumpang, langkah paling wajar ialah mematuhi arahan kru kabin ketika pesawat berlepas dan mendarat. Selepas pesawat berada pada altitud pelayaran, penutup tingkap boleh dilaraskan dengan mengambil kira keadaan cahaya. Jika sinaran matahari masuk terus ke dalam kabin atau kebanyakan penumpang sedang tidur, penumpang di tepi tingkap boleh mempertimbangkan untuk menurunkannya.
Tanpa arahan keselamatan khusus, tiada satu jawapan yang terpakai untuk semua penerbangan ketika fasa pelayaran. Keputusan akhirnya bergantung pada sempadan ruang peribadi dan pertimbangan asas terhadap penumpang lain.
Perdebatan mengenai penutup tingkap ini mencerminkan beberapa isu lain dalam perjalanan udara, termasuk sama ada tempat duduk patut direbahkan, cara ruang perehat tangan dikongsi dan sama ada kasut atau stoking wajar ditanggalkan di dalam kabin. Kebanyakannya tidak mempunyai peraturan seragam, tetapi setiap pilihan boleh mempengaruhi pengalaman penumpang lain dalam penerbangan yang sama.