- Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Koizumi Shinjiro đã thăm Đông Nam Á, trong đó ký kết thỏa thuận hợp tác quốc phòng với Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia, Purnomo Yusgiantoro, và dự kiến tham quan cuộc tập trận chung "Vai kề vai" do Mỹ và Philippines tổ chức.
- Nhật Bản đang đàm phán bán tàu khu trục lớp "Abukuma" cho Philippines, thảo luận khả năng chuyển nhượng miễn phí và có thể chuyển giao tàu ngầm lớp "Soryu" đã nghỉ hưu vào cuối những năm 2020 đến Manila để hỗ trợ kế hoạch tàu ngầm đã đình chỉ từ năm 2019.
- Tháng trước, Nhật Bản đã dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu vũ khí gây chết người dài hàng thập kỷ, cho phép chuyển giao vũ khí cho mười bảy đối tác quốc phòng, động thái này dự kiến sẽ cải thiện đáng kể kỳ vọng đơn đặt hàng quốc tế của các xưởng đóng tàu trong nước như Mitsubishi Heavy Industries (7011:JP).
Mở rộng địa lý sau khi dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu quốc phòng
Vai trò an ninh của Nhật Bản tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang có sự chuyển biến đáng kể. Bằng cách dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu vũ khí gây chết người kéo dài hàng thập kỷ, Nhật Bản đã có được quyền chính sách để chuyển giao phần cứng quân sự cho mười bảy đối tác quốc phòng. Chuyến thăm của Koizumi Shinjiro đến Indonesia và Philippines lần này đánh dấu bước chuyển từ khung lý thuyết sang chuyển giao thiết bị quốc phòng thực tế trong ngoại giao quốc phòng của Nhật Bản. Sự thay đổi biên giới chính sách này không chỉ nâng cao mức độ gắn kết trong quan hệ quốc phòng song phương mà còn khiến Nhật Bản trở thành một biến thể tích cực hơn trong cấu trúc an ninh khu vực. Các nhà tham gia thị trường đang đánh giá những ảnh hưởng sâu sắc của sự chuyển dịch cấu trúc này đối với cân bằng địa chính trị ở Biển Hoa Đông và Biển Đông.
Điều khoản tài chính và logic ngân sách của việc chuyển giao vũ khí
Trong cuộc đàm phán quốc phòng với Philippines, kế hoạch chuyển giao miễn phí tiềm năng tàu khu trục lớp "Abukuma" đã thu hút sự quan tâm của lĩnh vực kinh tế quốc phòng. Với Philippines đang đối mặt với hạn chế tài chính, việc tiếp nhận tàu chiến và tàu ngầm lớp "Soryu" sắp nghỉ hưu của Nhật Bản là một con đường hiện đại hóa quân sự với chi tiêu vốn thấp. Điều này không chỉ có thể khởi động lại tham vọng phát triển tàu ngầm của Manila vốn đã bị đình chỉ từ năm 2019 do hạn chế ngân sách, mà còn giúp Nhật Bản chia sẻ chi phí xử lý thiết bị đã nghỉ hưu. Tuy nhiên, việc tiếp nhận thiết bị chính xác đã qua sử dụng có nghĩa là việc bảo trì, nâng cấp và đào tạo nhân sự sẽ phát sinh các chi tiêu thường xuyên lâu dài, điều này có thể gây áp lực lâu dài lên cấu trúc ngân sách quốc phòng của Philippines trong tương lai.
Động lực dựa nền cho tái định giá các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng
Chuyển hướng chính sách quốc phòng của Nhật Bản đã mở ra cơ hội tái định giá cho ngành công nghiệp quốc phòng trong nước. Nhà phân tích nghiên cứu quốc phòng V.K. Parada cho rằng một khi ngành công nghiệp quốc phòng Nhật Bản chuyển hoàn toàn sang xuất khẩu, Mitsubishi Heavy Industries và các doanh nghiệp đóng tàu khác có thể trở thành nhà cung cấp ưu tiên cho các quốc gia Đông Nam Á trong quá trình hiện đại hóa quân đội. Trước đây, các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng Nhật Bản bị hạn chế bởi nhu cầu đơn lẻ từ thị trường nội địa, khiến cho hiệu ứng quy mô khó xuất hiện và tỷ suất lợi nhuận bị chèn ép lâu dài. Hiện nay, việc xuất khẩu hoặc chuyển giao hệ thống vũ khí sang các quốc gia Đông Nam Á sẽ mở ra một thị trường dịch vụ bảo trì và cung cấp linh kiện khổng lồ, từ đó cải thiện mô hình lợi nhuận dài hạn của họ. Thị trường vốn cần xem xét lại tiềm năng phần chia trong chuỗi cung ứng quốc phòng toàn cầu của các doanh nghiệp này.
Truyền tải rủi ro khu vực từ việc thường xuyên hóa diễn tập quân sự chung
Koizumi Shinjiro dự kiến tham quan cuộc tập trận chung "Vai kề vai" giữa Mỹ và Philippines, và đây cũng là lần đầu tiên Nhật Bản tham gia thực chiến, điều này phản ánh sự phát triển của liên minh song phương thành một mạng lưới an ninh đa phương. Với tần suất tương tác quân sự giữa Nhật Bản và các quốc gia Đông Nam Á có chung ý tưởng tăng lên, nguy cơ ma sát và tính không thể dự đoán của các vùng biển liên quan cũng đang gia tăng một cách khách quan. Đối với các nguồn vốn vĩ mô toàn cầu, tình hình an ninh của các tuyến đường hàng hải ở Biển Đông và Biển Hoa Đông có liên hệ trực tiếp đến sự ổn định của chuỗi cung ứng năng lượng và bán dẫn. Sự đối lập địa chính trị trở thành tiêu chuẩn dự kiến sẽ khiến các doanh nghiệp vận chuyển xuyên quốc gia và các quốc gia nhập khẩu năng lượng trong khu vực phải đối mặt với mức phí bảo hiểm và chi phí phòng ngừa cao hơn, từ đó làm tăng phí rủi ro vĩ mô của khu vực này trong dài hạn.
