निवासियों के समर्थन से Villa Vie Odyssey को खरीदकर उसका संचालन जारी रखने की योजना खत्म हो गई है। Sagar Capital ने 31 अक्टूबर को निवासियों को लिखे पत्र में कहा कि जहाज के ऋणदाता के साथ दो महीने की बातचीत के बाद भी समझौता नहीं हो सका। कंपनी के रिकॉर्ड की समीक्षा में अनुमान से अधिक कर्ज मिला। संभावित मुकदमों, दिवालिया प्रक्रिया की लागत और जहाज चलाने के जारी खर्चों से निवासियों पर बहुत बड़ा वित्तीय जोखिम पड़ सकता था। Odyssey फिलहाल कंबोडिया के सिहानोकविल बंदरगाह पर खड़ा है।
169 निवासियों ने रकम देने की हामी भरी, लेकिन पैसा नहीं लिया गया
Sagar Capital के मुताबिक, 169 निवासियों ने योगदान देने की प्रतिबद्धता जताई थी। कंबोडियाई अधिकारियों ने इससे पहले बताया था कि जहाज के वहां पहुंचने पर उसमें 203 निवासी सवार थे। निवासियों की समिति में रहे और रुचि जुटाने में मदद करने वाले Paul Montoya ने कहा कि आयोजक शुरुआत में “उचित रकम” लगाने को तैयार थे। अन्य निवासियों से WhatsApp या आमने-सामने बातचीत के जरिए बराबर योगदान देने की प्रतिबद्धता मांगी गई थी।
हालांकि, इन प्रतिबद्धताओं से योजना को आगे बढ़ाने के लिए पर्याप्त रकम जुटती या नहीं, यह स्पष्ट नहीं था। कुल प्रस्तावित राशि का खुलासा नहीं किया गया। Sagar Capital ने जोर देकर कहा कि निवासियों से कोई पैसा लिया ही नहीं गया।
Montoya ने इस अधिग्रहण योजना को “आखिरी कोशिश” बताया। उनके अनुसार, निवासियों के बीच इसे लेकर व्यापक समर्थन था, लेकिन सौदे की मुश्किलों ने इसकी सफलता को अनिश्चित बना दिया था। कुछ लोगों ने लंबे समय तक समुद्र में रहने के इरादे से केबिन खरीदे थे और उनके लिए Odyssey का संचालन बचाए रखने की यह आखिरी उम्मीद थी।
ऋणदाता से समझौता नहीं, कर्ज और कानूनी खर्च भी बाधा बने
Sagar Capital ने योजना छोड़ने के पांच कारण गिनाए। इनमें सबसे अहम था, दो महीने की बातचीत के बावजूद जहाज के ऋणदाता के साथ शर्तों पर सहमति न बन पाना। पत्र के अनुसार, ऋणदाता और Columbia Ship Management ने जहाज का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया था और उसे नीलामी में बेचने की योजना थी।
Sagar Capital ने कहा कि उसे Villa Vie के रिकॉर्ड देखने की अनुमति पिछले शनिवार को ही मिली। समीक्षा में कंपनी का कर्ज अनुमान से काफी अधिक निकला। पत्र में यह भी कहा गया कि Villa Vie का नियंत्रण लेकर उसके प्रबंधन को बदलने पर समूह को पहले से चल रहे और भविष्य में दायर होने वाले मुकदमों का जोखिम उठाना पड़ सकता था।
दिवालिया प्रक्रिया से खर्च और बढ़ सकता था। Sagar Capital का अनुमान था कि अमेरिका में Chapter 11 के तहत पुनर्गठन के शुरुआती 60 दिनों में करीब 3 मिलियन डॉलर खर्च हो सकते हैं; मुकदमेबाजी से प्रक्रिया लंबी भी खिंच सकती थी। समूह को ऐसा मासिक शुल्क तय करना भी संभव नहीं लगा जो जहाज का संचालन खर्च पूरा करे और निवासियों के लिए वहन करने योग्य भी रहे। अनिश्चित नतीजे वाली योजना में निवासियों से उनकी निजी बचत लगाने को कहना Sagar Capital को मंजूर नहीं था।
Villa Vie अब पूंजी पुनर्गठन पर ध्यान दे रही है
निवासियों की योजना खत्म होने से पहले Villa Vie ने Margaritaville at Sea के पूर्व मुख्य कार्यकारी Oneil Khosa के साथ संभावित सौदे पर चर्चा की थी। यह प्रस्ताव इसी महीने की शुरुआत में विफल हो गया। Villa Vie के CEO Petterson ने कहा है कि कंपनी अब पूंजी पुनर्गठन और अधिक मजबूत वित्तीय स्थिति वाले संचालन साझेदार की तलाश पर ध्यान दे रही है। उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी दिवालिया होने के विकल्प पर विचार कर रही है।
Odyssey हाल में कंबोडिया पहुंचा था। वहां निवासियों से मंगलवार को आठ घंटे की अवधि के भीतर जहाज से उतरने को कहा गया। Villa Vie के केबिनों की कीमत 119,999 डॉलर से 439,999 डॉलर तक थी। Sagar Capital ने पुष्टि की कि निवासियों की घोषित प्रतिबद्धताओं से कोई रकम जमा नहीं की गई। Montoya ने कहा कि अब निवासियों को उम्मीद करनी होगी कि कोई और इस योजना को आगे बढ़ाए। निवासी Cheryl Ethrington ने भी नए समूह के आगे आने की उम्मीद जताई, लेकिन कहा कि ऐसा न होने पर भी जीवन आगे बढ़ेगा।