Presiden Perancis, Macron, dan Perdana Menteri Britain, Starmer, pada hari Jumaat (17 April) bersama-sama menganjurkan mesyuarat peringkat tinggi yang melibatkan 40 negara, bertujuan untuk membentuk pakatan pengawalan laut yang bersifat defensif dan fokus kepada Selat Hormuz. Kesatuan Eropah secara jelas menolak untuk menyertai tindakan sekatan laut sepenuhnya oleh Amerika Syarikat terhadap Iran, menonjolkan perbezaan ketara dalam laluan strategi geopolitik melintasi Atlantik selepas serangan udara bersama pada 28 Februari. Lebih daripada 20,000 pelaut terperangkap dan sejumlah besar kapal perdagangan tersekat, menimbulkan kebimbangan risiko sistemik dalam industri perkapalan, dan mesyuarat perancangan ketenteraan minggu depan akan menilai peruntukan sumber khusus mengenai pemusnahan ranjau, pengawalan, dan perkongsian maklumat.
Perbezaan Laluan Dasar Eropah dan Amerika
Sejak 28 Februari, apabila serangan udara Amerika dan sekutunya di kawasan tersebut dilancarkan, Iran telah secara efektif menghadkan kapal bukan miliknya melalui Selat Hormuz. Selanjutnya, Washington minggu ini telah meningkatkan sekatan secara unilateral, dengan menguatkuasakan sekatan sepenuhnya terhadap kapal-kapal yang keluar masuk pelabuhan Iran. Presiden Amerika, Trump, secara terbuka menyeru sekutu NATO untuk memberikan bantuan tindakan. Namun, blok Eropah yang diketuai oleh Britain, Perancis, Jerman dan Itali berpendapat bahawa penglibatan langsung dalam sekatan tersebut boleh menyebabkan percambahan konflik yang tidak terkawal. Menurut memo mesyuarat, Kesatuan Eropah menyokong pemulihan laluan laut antarabangsa selepas gencatan senjata atau konflik reda, dengan menempatkan pasukan multinasional menggunakan rangka kerja undang-undang antarabangsa bagi mengekalkan keperibadian kawasan laut dan mengelak konfrontasi langsung.
Pengumpulan Risiko Sistemik dalam Perkapalan
Gangguan terhadap laluan pelayaran di Selat Hormuz sekarang ini menimbulkan cabaran besar kepada rantaian bekalan global. Sebagai laluan penting bagi pengangkutan tenaga dunia, sekatan berpanjangan di selat tersebut bukan sahaja menghalang eksport minyak mentah Timur Tengah dan gas asli cecair (LNG) dengan berkesan, tetapi juga menyebabkan lebih daripada 20,000 pelaut terperangkap di perairan berisiko tinggi. Syarikat perkapalan menghadapi tekanan berganda akibat ketidakseimbangan kapasiti dan peningkatan kos penahanan. Sebahagian kapal perdagangan terpaksa berlabuh lama, atau memilih untuk menyusur laluan yang lebih jauh seperti Tanjung Harapan, yang mungkin menaikkan kos asas penyelesaian untuk pengangkutan kargo kering dan tenaga di seluruh dunia.
Penyediaan Awal Misi Pertahanan
Persidangan Paris kali ini bertujuan untuk mewujudkan konsensus politik mengenai misi pengawalan bersifat defensif sepenuhnya; peserta termasuk ketua-ketua dari Perancis, Britain, Jerman dan Itali, serta pegawai dari beberapa negara di Asia dan Timur Tengah. Walaupun sumbangan dana dan tenaga kerja belum diumumkan, perancangan tindakan awal telah merangkumi perkongsian maklumat, operasi pemusnahan ranjau, dan penyelarasan pengawalan kapal perang sebagai modul utama. Beberapa diplomat mendedahkan bahawa inisiatif ini belum memasukkan Amerika Syarikat dan Iran ke dalam rangka rundingan langsung, tetapi operasi mekanisme akhir semestinya memerlukan koordinasi dasar dua hala. Jika mesyuarat perancangan ketenteraan minggu depan berjalan lancar, dan keadaan keselamatan serantau mencapai ambang asas, pengawalan berkaitan mungkin akan dimulakan pada fasa peralihan yang sesuai.
