Данные, опубликованные Министерством финансов Японии в четверг, показывают, что экспорт в марте 2024 года вырос на 3,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что значительно ниже увеличения на 11,4% в предыдущем месяце и ожидаемых 4,5% по данным опроса СМИ. Это изменение в основном отражает замедление темпов роста экспорта из Японии, несмотря на то что в феврале рост был самым высоким с мая 2024 года.
По регионам экспорт из Японии в страны Ближнего Востока значительно вырос на 17,1% в годовом исчислении, что стало самым большим увеличением среди всех регионов, тогда как экспорт в США вырос всего на 3,1%. Следует отметить, что мартовские данные ещё не полностью отразили влияние тарифной политики США, так как 12 марта Америка ввела 25% тариф на импорт стали и алюминия, а 25% тариф на импорт автомобилей начнет действовать только с 3 апреля. В настоящее время Япония пользуется 10% базовым тарифом на автомобили, а запланированные администрацией Трампа 24% "равноправные тарифы" отложены на 90 дней.
В отношении торговых отношений между Японией и США переговоры находятся в критической стадии. Трамп в четверг заявил в социальных сетях, что в торговых переговорах достигнут "значительный прогресс", и сообщил, что лично примет участие в следующем раунде переговоров, в ходе которого будут обсуждаться такие вопросы, как "тарифы, распределение военных расходов и справедливость торговли". По данным таможенной статистики, автомобили — основная статья японского экспорта в США, составляющая 28,3% от общего объема экспорта в США. Японские бренды занимают четыре из восьми ведущих позиций на американском рынке, при этом Toyota уверенно на первом месте.
С другой стороны, темпы роста импорта Японии также замедляются: в марте импорт вырос всего на 2%, что ниже ожидаемых рынком 3,1%. Несмотря на сокращение торгового дефицита до 5441 миллиарда иен (в феврале — 5905 миллиардов иен), он все еще выше ожидаемых 4853 миллиардов иен. Это указывает на то, что торговая ситуация в Японии остается сложной.
Эксперты отмечают, что Япония уже не является бывшей страной-экспортером: несмотря на слабость иены, компании могут досрочно отправлять продукцию из-за опасений по поводу тарифов, но постепенный подъем китайского производства замещает часть экспортного рынка Японии.
