- เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ยืนยันว่า กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามแห่งอิหร่าน (IRGC) วางทุ่นระเบิดในช่องแคบฮอร์มุซลอตที่สองในสัปดาห์นี้ ซึ่งเป็นเส้นทางที่ถือครองการค้าขายน้ำมันดิบผ่านเรือทั่วโลกประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ขณะนี้จำนวนเรือพาณิชย์ที่ผ่านช่องแคบในแต่ละวันลดลงจากปกติกว่าร้อยลำเหลือเลขหลักเดียว
- กลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินในภูมิภาคความรับผิดชอบของสหรัฐฯ เซ็นทรัลคอมมานด์ (CENTCOM) เพิ่มขึ้นถึงสามกลุ่ม โดยเรือบรรทุกเครื่องบิน จอร์จ เอช.ดับเบิลยู. บุช ได้เข้าประจำการ และประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ สั่งให้ดำเนินการกับเรือใดๆ ที่วางทุ่นระเบิดอย่างไม่มีเงื่อนไข
- แบบจำลองเตือนภัยของสำนักงานพลังงานสากล (IEA) แสดงให้เห็นว่า การปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซอย่างต่อเนื่องอาจก่อให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันที่รุนแรงยิ่งกว่าวิกฤตพลังงานในทศวรรษที่ 70 ความเสี่ยงในตลาดแบบจุดกำลังเผชิญการประเมินค่าระบบใหม่อย่างระบบเข้มข้น
การขาดสภาพคล่องและการหยุดชะงักของเส้นทางในช่องแคบฮอร์มุซ
ช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นคอขวดพลังงานที่สำคัญที่สุดของโลก กำลังประสบปัญหาการขาดแคลนสภาพคล่องในเครือข่ายโลจิสติกส์ของสินค้าโภคภัณฑ์ ด้วยการเชื่อมต่อทางกายภาพที่ลดลงจากภัยคุกคามของทุ่นระเบิดและความเสี่ยงจากการสู้รบ ทำให้ปริมาณการผ่านเส้นทางในแต่ละวันลดลงเหลือเลขหลักเดียว ข้อมูลจากเซ็นทรัลคอมมานด์ระบุว่า ตั้งแต่การปิดกั้นทวีความรุนแรงขึ้น เรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ 33 ลำถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางหรือกลับไปยังท่าเรือเริ่มต้น การขัดขวางทางนี้ทำให้เส้นทางการส่งน้ำมันจากตะวันออกกลางไปยังตลาดเอเชียและยุโรปถูกตัดขาด การจัดส่งปัจจุบันถูกบังคับให้ยืดเวลาการส่งมอบไม่มีกำหนด และต้นทุนการขนส่งและเบี้ยประกันภัยกำลังเผชิญแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างที่ไม่สามารถคาดเดาได้
การเตรียมการล่วงหน้าของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินและมาตรการกวาดล้างทุ่นระเบิด
เผชิญกับภัยคุกคามใต้น้ำแบบไม่สมมาตร กองทัพเรือสหรัฐฯกำลังก่อร่างสร้างเครือข่ายป้องกันและกวาดล้างที่หนาแน่นในภูมิภาค การเข้าร่วมของเรือบรรทุกเครื่องบินจอร์จ เอช.ดับเบิลยู. บุช ได้เพิ่มความสามารถในการโจมตีทางทะเลและการเฝ้าระวังทางอากาศในพื้นที่ความรับผิดชอบของเซ็นทรัลคอมมานด์อย่างมาก ในระดับปฏิบัติการณ์ กองทัพสหรัฐฯ ได้ใช้โดรนใต้น้ำ (UUV) สำหรับการล้างทุ่นระเบิดที่มีความเสี่ยงสูง และวางแผนทำงานร่วมกับเรือล่มล้าง USS Chief และ USS Pioneer อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมทางน้ำที่แคบและการครอบคลุมของอาวุธจากชายฝั่งรอบๆช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ยังมีข้อจำกัดอย่างมากสำหรับหน้าต่างในการปฏิบัติงานของเรือกวาดทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ การกวาดล้างยังคงมีความไม่แน่นอนในเรื่องของช่วงเวลา
การประเมินค่าใหม่ของความเสี่ยงในตลาดน้ำมันดิบ
สำนักงานพลังงานสากล (IEA) เปรียบเทียบเหตุการณ์ครั้งนี้กับวิกฤตพลังงานในทศวรรษที่ 70 ซึ่งแสดงให้เห็นว่านักลงทุนสถาบันต้องแก้ไขแบบจำลองการจัดหาแหล่งพลังงานของโลกล่าฎเป็นอย่างมาก การขาดแคลนทางกายภาพระยะยาวของการจัดส่งน้ำมันทางทะเลที่คิดเป็น 20% จะเกินกว่าความสามารถในการปลดปล่อยน้ำมันจากคลังพลังงานสำรองเชิงกลยุทธ์ของโลก (SPR) ได้ในระยะสั้น ในตลาดอนุพันธ์ เคอร์ฟน้ำมันไนลอนและน้ำมันดิบมาตรฐานสหรัฐฯ (WTI) คาดว่าจะเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้ามกับตลาดแบบจุดอย่างรวดเร็ว และความผันผวนในสัญญาใกล้กำหนดอาจเพิ่มความสูงกว่าเดิม หากการดำเนินการล้างทุ่นระเบิดถูกขัดขวาง การกำหนดราคารขาดแคลนน้ำมันโดยตลาดจะส่งผลโดยตรงต่อการลดคาดการณ์กำไรในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูง
การต้านทานทางภูมิศาสตร์แบบไม่สมมาตรภายใต้ความเสี่ยงสุดโต่ง
ในการเผชิญหน้านี้ กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามแห่งอิหร่าน (IRGC) แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์การใช้ยุทโธปกรณ์ราคาต่ำเพื่อควบคุมทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง แม้สหรัฐฯ ประเมินว่าได้ทำลายเรือบรรทุกทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ของอิหร่านและคลังสินค้ามากถึง 90% แต่อิหร่านยังคงใช้เรือนำร่องระดับ Gashti ที่มีขนาดเล็กมากและเคลื่อนย้ายได้สูงสำหรับปฏิบัติการณ์ แม้ว่าเรือนี้จะสามารถบรรทุกทุ่นระเบิดได้เพียงสองถึงสี่ลูก แต่การวางทุ่นระเบิดอย่างหลบซ่อนในช่องแคบแคบก็เพียงพอที่จะเป็นภัยคุกคามต่อเรือน้ำมันขนาดใหญ่ (VLCC) ข้อสั่งการจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ให้โจมตีโดยไม่ลังเล ทำให้ลดการตัดสินใจผิดเป็นความขัดแย้งเต็มรูปแบบในระดับยุทธวิธีได้อย่างมาก และทำให้ความเสี่ยงในภูมิภาคนี้เพิ่มขึ้นอย่างมหันต์
