Tesla mantendrá la producción del Cybertruck hasta finales del verano de 2027 para avanzar en la entrega de los pedidos pendientes, anunció el consejero delegado, Elon Musk, en X el 11 de noviembre. El nuevo plazo amplía en varios meses el plan que había comunicado cinco días antes, cuando señaló que la fabricación terminaría hacia mediados de 2027. La decisión deja abiertas preguntas sobre cómo equilibrará Tesla los pedidos acumulados y su capacidad de producción.
Tesla amplía el plazo de fabricación
Musk dijo que la producción continuará hasta «finales del verano de 2027» para atender más pedidos pendientes. En su declaración anterior, había explicado que Tesla contemplaba cerrar la producción del Cybertruck hacia mediados de ese año y destinar más recursos de montaje al Cybercab, su taxi autónomo sin volante.
En ese momento, Musk afirmó que el Cybertruck aún podía ser rentable, pero señaló la complejidad del proceso de fabricación como uno de los motivos para dejar de producirlo. Sus comentarios más recientes no aclaran si la prórroga modifica los planes a largo plazo de Tesla para su gama de vehículos o su capacidad industrial. Tampoco incluyen un objetivo de producción para los meses adicionales: la única modificación anunciada es que la fabricación se prolongará más allá de mediados de 2027.
Las ventas siguen lejos del objetivo inicial
Tesla presentó el Cybertruck en 2019 y afirmó haber recibido más de un millón de reservas, cada una respaldada por un depósito de 100 dólares. Musk había previsto entonces ventas anuales de entre 150.000 y 250.000 unidades. Las ventas reales han quedado por debajo de ese rango, lo que mantiene en primer plano el volumen de pedidos pendientes y el calendario de producción.
Los datos de Cox Automotive difundidos públicamente indican que Tesla vendió alrededor de 76.000 Cybertrucks en total durante los últimos tres años. La cifra acumulada está muy por debajo del objetivo anual que Musk había planteado inicialmente. Los datos también incluyen vehículos vendidos en 2025 a SpaceX, otra compañía propiedad de Musk. Esas ventas sumaron 131 millones de dólares, por lo que el total comprende tanto ventas en el mercado como operaciones con una empresa vinculada al empresario.
Tesla aún no aclara qué ocurrirá con los depósitos
Al referirse al plan anterior de poner fin a la producción, Musk también dijo que Tesla tendría que devolver los depósitos a muchos titulares de reservas. Con la fabricación ahora prevista por más tiempo, los clientes pueden preguntarse cómo se gestionarán los pedidos pendientes y las posibles devoluciones. Tesla no ha precisado qué clientes seguirán esperando la entrega y cuáles recibirán de vuelta su depósito, ni ha publicado un calendario de entregas actualizado.
La prórroga da a Tesla más tiempo para tramitar los pedidos existentes, pero por sí sola no demuestra que hayan cambiado la demanda o la rentabilidad del vehículo. La compañía sigue señalando como factores el volumen de pedidos pendientes y la complejidad de fabricación. Las ventas acumuladas de los últimos tres años, el objetivo inicial y las posibles devoluciones de depósitos son algunos de los datos concretos que delimitan la siguiente etapa del Cybertruck.