Kesan ombak penutupan Selat Hormuz segera merebak ke pasaran global, terutamanya bagi Jepun yang amat bergantung kepada tenaga dari Timur Tengah, ekonominya dan pasaran kewangan menghadapi tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kerajaan Jepun telah mengeluarkan amaran kepada kapal Jepun agar mengelakkan kemasukan ke Teluk Parsi, malah telah mengarahkan kapal yang berada di dalam teluk mencari tempat berlabuh yang selamat. Langkah ini mencerminkan kerapuhan rantaian penghantaran tenaga global dan kesan mendalam yang mungkin terjadi pada ekonomi Jepun.
Pasaran saham mengalami kejatuhan, keyakinan pelabur terjejas
Salah satu reaksi langsung daripada penutupan selat ini ialah kejatuhan mendadak pasaran saham Tokyo. Pada 3 Mac, indeks utama pasaran saham Tokyo semuanya mencatatkan penurunan melebihi 3%, rekod penurunan harian terbesar sejak awal 2026. Kesemua 33 sektor di Bursa Saham Tokyo jatuh, dengan saham perbankan dan penerbangan menunjukkan prestasi yang paling lemah. Citigroup dengan pantas menurunkan penarafan saham Jepun, menyatakan bahawa kenaikan harga minyak biasanya akan memberi kesan negatif kepada pasaran saham Jepun.
Kerapuhan ekonomi Jepun terdedah, kenaikan harga minyak menjadi ancaman utama
Menurut analisis Wu Yingjie, seorang penyelidik di Pusat Kajian Jepun di Universiti Ekonomi dan Perdagangan Antarabangsa, penutupan Selat Hormuz akan meletakkan ekonomi Jepun menghadapi cabaran jangka panjang. Sekitar sembilan persepuluh import minyak Jepun bergantung kepada Timur Tengah, dan Selat Hormuz adalah salah satu laluan pengangkutan minyak utama dunia. Jika saluran ini ditutup dalam jangka masa yang lama, kenaikan harga minyak akan memberikan kesan mendalam kepada ekonomi Jepun, dengan ramalan harga minyak mentah WTI berkemungkinan naik hingga USD 140 setong, menyebabkan harga minyak Jepun meningkat lebih dari 1%. Malah lebih serius, jika keadaan terus memburuk, KDNK Jepun diramalkan akan menurun sebanyak 0.65%, dan mungkin menghadapi kemelesetan ekonomi.
Menurut perkiraan Kouchi Nobue, ahli ekonomi di Institut Penyelidikan Komprehensif Nomura, setiap kenaikan USD 10 dalam harga minyak akan menambah kira-kira 1.3 trilion yen kepada kos import minyak Jepun. Kesan yang lebih meluas mungkin merebak ke sektor pertanian, perikanan dan makanan, seterusnya meningkatkan kos sara hidup dan melemahkan keyakinan pengguna Jepun.
Pasaran kewangan bergolak, saham bank dan penerbangan jatuh mendadak
Selain itu, pasaran kewangan Jepun juga terjejas, dengan saham bank mencatatkan penurunan yang ketara. Pada 2 hari bulan, indeks sektor perbankan Jepun jatuh 6.3%, mencatatkan penurunan harian terbesar sejak April tahun lalu. Naoki Fujiwara, pengurus dana kanan di Shinkin Asset Management, menganalisis bahawa pelabur mungkin beralih kepada aset selamat, yang akan menyebabkan hasil bon kerajaan Jepun jangka panjang menurun, seterusnya menambah tekanan kepada saham bank.
Saham penerbangan juga tidak terkecuali. Pada 3 hari bulan, harga saham penerbangan Jepun jatuh melebihi 7%, ANA turun melebihi 3.5%. Penganalisis menunjukkan bahawa tekanan berganda situasi peperangan dan kenaikan harga minyak akan menekan permintaan industri penerbangan, seterusnya mempengaruhi keupayaan keuntungan syarikat penerbangan.
Pelemahan yen menambah tekanan import, kos hidup meningkat
Turun naik mendadak kadar pertukaran yen juga menambah lagi ketidakpastian kepada ekonomi Jepun. Pada 3 hari bulan, yen sempat mencecah paras 157 yen berbanding 1 dolar AS, ini adalah kali pertama paras ini dicapai sejak awal Februari, menambah lagi kos import. Dalam konteks tekanan ekonomi ini, kerajaan Jepun masih meneruskan usaha memperkukuhkan keupayaan pertahanan. Pada 3 hari bulan, Perdana Menteri Jepun, Sanae Takamitsu, menyatakan akan mempercepat usaha memperkukuhkan keupayaan pertahanan. Menteri Pertahanan, Jintsuro Koizumi, juga menyatakan perancangan untuk membina sistem yang "membuat pihak lawan menghentikan serangan". Namun, penganalisis bimbang peralihan sumber fiskal ke arah pertahanan mungkin akan mengurangkan pelaburan dalam bidang kehidupan rakyat dan ekonomi, seterusnya melambatkan pemulihan ekonomi.
